| 라인-마인 (프랑크푸르트) 권역 전철 목록 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S반 | |||||||||
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | S9 | |
| U반 | |||||||||
| U1 | U2 | U3 | U4 | U5 | U6 | U7 | U8 | U9 | |
| 노면전차 | |||||||||
| 프랑크푸르트 | 마인츠 | 다름슈타트 | |||||||
| 라인-마인 교통조합 · 라인-마인 교통조합의 철도 노선 목록 | |||||||||
| 라인-마인 S1 Rhein-Main S1 |
|
|---|---|
| 나라 |
 독일 |
| 종류 | 광역철도 운행 계통 |
| 번호 | 시각표 번호 (KBS) 645.1 |
| 구간 | 비스바덴 중앙 ~ 뢰더마르크-오버로덴 |
| 영업거리 | 72.1 km |
| 역 수 | 32개 |
| 소유자 | DB Netze |
| 운영자 | DB Regio Hessen |
| 개통일 | 1978년 5월 28일 |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 라인-마인 S1 | ||
| 타우누스 철도선 | 비스바덴 중앙역 ~ 회흐스트 | 31.9 km |
| 마인-란선 | 회흐스트 ~ 프랑크푸르트 중앙역 | 9.7 km |
| 프랑크푸르트 도심 터널선 | 프랑크푸르트 중앙역 ~ 뮐베르크 | 4.4 km |
| 오펜바흐 도심 터널선 | 뮐베르크 ~ 오펜바흐 동역 | 6.1 km |
| 로트가우선 | 오펜바흐 동역 ~ 오버로덴 | 21.4 km |
헤센주의 주도, 비스바덴과 프랑크푸르트를 잇고, 더 나아가 오펜바흐와 그 근교를 잇는 광역전철 노선이다. 중심이 되는 구간은 비스바덴부터 프랑크푸르트, 프랑크푸르트부터 오펜바흐까지의 구간으로 타우누스 철도선을 거의 온전히 활용하는 광역전철 노선이다.
1978년 라인-마인 S반 출범 당시부터 있던 노선으로, 시험 운행은 1974년부터 타우누스 철도선 구간 왕복 계통 신설로 이루어졌다. 1990년대 전까지는 프랑크푸르트 도심선과 타우누스 철도선 위주로 다니다, 1990년대 잔여구간 개통과 오펜바흐 터널선 개통으로 오펜바흐 선으로 노선 직결 방향이 이동, 현재에 이르게 되었다.
차량[편집 | 원본 편집]
- DB BR 423
- 주력으로 운행되는 편이다. 다만 S2 ~ S6처럼 고정 운행은 아니며, 특히 지상역 발착 셔틀편의 경우 다른 경우가 많다.
- DB BR 430
- 원래는 S2 ~ S6처럼 423이 주로 투입되어야 하지만, 비스바덴 발착이다보니 차량 운행 관리 계열이 S8, S9와 묶이면서(클라이어 계열) 430이 투입되고는 한다. 특히 지상역 발착편(타우누스 철도선내 종착)의 경우 430의 비율이 높다.
운영[편집 | 원본 편집]
대략적으로 첨두 시각대 설정은 다음과 같다.
| 요일 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평일 | NVZ | - | 첨두시 | 비첨두시 | 첨두시 | 비첨두시 | |||||||||||||||||||
| 토요일 | NVZ | - | 비첨두시 | 첨두시 | 비첨두시 | ||||||||||||||||||||
| 휴일 | 비 | - | 한산시 | 비첨두시 | |||||||||||||||||||||
- 첨두시 (HVZ)
- 전 구간을 운행하는 열차가 30분 간격이고, 거기에 플뢰어스하임 ~ 오펜바흐 동역 사이를 운행하는 열차가 30분 간격으로 끼어들어 중첩 구간에서 15분 간격으로 열차가 운행된다. 평일 첨두시의 경우, 오펜바흐 동역 ~ 뢰더마르크-오버로덴 구간도 15분 간격이 된다.
- 비첨두시 (NVZ)
- 전 구간을 운행하는 열차만이 30분 간격으로 운행된다. 다만 평일 아침 1편과 토요일 오전, 낮의 비첨두시에는 회흐스트와 프랑크푸르트 중앙역 구간을 왕복하는 단거리 셔틀 열차가 운행된다. 이 경우 중앙역 지하가 아닌 지상에서 발착한다.
- 한산시 (SVZ)
- 휴일 오전 시간대에 설정되며, 전 구간을 운행하는 열차만이 1시간 간격으로 운행된다. 한국과는 달리 주말 아침에는 다들 자느라 정말 이동 수요가 없기 때문에 1시간에 1대로 다녀도 텅텅 비어다닌다.
이외에, 일요일 1시, 2시에 연장 운행 열차가 다니는 경우가 있다. 이 경우 간혹 한두 개 열차는 프랑크푸르트 도심 터널선과 오펜바흐 도심 터널선이 아닌, 하나우-프랑크푸르트선을 따라 오펜바흐 중앙역만을 경유해 운행된다.
역 목록[편집 | 원본 편집]
| 선구명 | km | 정거장 | 환승 | |
|---|---|---|---|---|
| 타우누스 철도선 |
0.0 | 비스바덴 중앙역 | Wiesbaden Hbf[1] | ICE · IC SE 10 · RB 21 · RB 75 S8 · S9 |
| 3.4 | 비스바덴 동역 | Wiesbaden Ost | S8 | |
| 7.8 | 마인츠-카스텔 | Mainz-Kastel | SE 10 · S9 | |
| 12.8 | 호흐하임 | Hochheim (Main) | ||
| 19.3 | 플뢰어스하임 | Flörsheim (Main) | ||
| 22.3 | 에더스하임 | Eddersheim | ||
| 26.3 | 하터스하임 | Hattersheim (Main) | ||
| 29.0 | 프랑크푸르트-진틀링겐 | Frankfurt-Sindlingen | ||
| 30.8 | 프랑크푸르트-회흐스트 파르브베르케 | Frankfurt-Höchst Farbwerke | SE 20 · S2 | |
| 31.9 | 프랑크푸르트-회흐스트 | Frankfurt-Höchst | SE 10 · SE 12 · RB 13 RE 20 · SE 20 · S2 | |
| 마인-란 선 | ||||
| 33.9 | 프랑크푸르트-니트 | Frankfurt-Nied | ||
| 36.7 | 프랑크푸르트-그리스하임 | Frankfurt-Griesheim | ||
| 41.2 | 프랑크푸르트 중앙역 (지하) | Frankfurt (Main) Hbf (tief) | 항목 참조 | |
| 프랑크 푸르트 도심 터널선 | ||||
| 42.0 | 프랑크푸르트 타우누스안라게 | Frankfurt (Main) Taunusanlage | ||
| 42.8 | 프랑크푸르트 하웁트바헤 | Frankfurt (Main) Hauptwache | U1 · U2 · U3 · U8 U6 · U7 | |
| 43.4 | 프랑크푸르트 콘스타블러바헤 | Frankfurt (Main) Konstablerwache | U4 · U5 · U6 · U7 노면전차 12 · 18 | |
| 44.2 | 프랑크푸르트 오스트엔트슈트라세 | Frankfurt (Main) Ostendstraße | S3 · S4 · S5 · S6 노면전차 11 · 14 | |
| 45.6 | 프랑크푸르트 뮐베르크 | Frankfurt (Main) Mühlberg | 노면전차 15 · 16 | |
| 오펜바흐 도심 터널선 | ||||
| 48.3 | 오펜바흐-카이저라이 | Offenbach-Kaiserlei | ||
| 49.2 | 오펜바흐 가죽박물관 (레더무제움) | Offenbach (Main) Ledermuseum | ||
| 50.2 | 오펜바흐 마르크트플라츠 | Offenbach (Main) Marktplatz | ||
| 51.7 | 오펜바흐 동역 | Offenbach (Main) Ost | S8 · S9 | |
| 로트가우 선 | ||||
| 54.4 | 오펜바흐-비버 | Offenbach-Bieber | S2 | |
| 55.8 | 오펜바흐-발트호프 | Offenbach-Waldhof | ||
| 58.3 | 오베르츠하우젠 | Obertshausen | ||
| 61.2 | 로트가우-바이스키르헨 | Rodgau-Weiskirchen | ||
| 62.6 | 로트가우-하인하우젠 | Rodgau-Hainhausen | ||
| 64.2 | 로트가우-유게스하임 | Rodgau-Jügesheim | ||
| 66.0 | 로트가우-두덴호펜 | Rodgau-Dudenhofen | ||
| 67.9 | 로트가우-니더로덴 | Rodgau-Nieder Roden | ||
| 69.9 | 로트가우-롤발트 | Rodgau-Rollwald | ||
| 72.1 | 뢰더마르크-오버로덴 | Rödermark-Ober Roden | SE 61 · RB 61 | |
각주
- ↑ Hbf = Hauptbahnhof, 중앙역.