잔글 (봇: 자동으로 텍스트 교체 (-\n<!-- *(기본 *정보|일반 *제원|제원|동력 *제원|동력|무장|전자 *장비|전자|수송능력|종류|역사|총 *제원|포 *제원|폭탄 *제원|차량/함선/미사일/비행기 *공통 *제원|공통|공통 *제원) *-->\n +\n)) |
잔글 ('틀:비행기 정보' 표준화 v1.0) |
||
1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{ | {{사용자:Pika/대체용 틀 | ||
| 이름=F-5A/B 프리덤 파이터<br />F-5E/F 타이거 II | |이름 = F-5A/B 프리덤 파이터<br />F-5E/F 타이거 II | ||
| | |원어이름 = | ||
| | |그림 = | ||
| | |그림설명 = | ||
| 종류=경전투기 | |종류 = 경전투기 | ||
| | |제조 = | ||
| | |설계 = | ||
| | |운영 = 미국 | ||
| | |첫비행 = | ||
| | |생산연도 = | ||
| | |사용연도 = | ||
| | |생산량 = | ||
| | |정원 = | ||
| | |엔진 = | ||
|출력 = | |||
|속도 = | |||
|무장 = AIM-9사이드와인더×4, 20미리 기총 두정(A/B형)20미리 기총 한정(E/F,제공호 포함) | |||
|길이 = | |||
|폭 = | |||
|높이 = | |||
| | |비고 = | ||
| | |||
| 무장=AIM-9사이드와인더×4, 20미리 기총 두정(A/B형)20미리 기총 한정(E/F,제공호 포함) | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
}} | }} | ||
{{youtube|XyWk6VQzmT8|||center|방위성금헌납기 배치}}<br /> | {{youtube|XyWk6VQzmT8|||center|방위성금헌납기 배치}}<br /> |
2022년 4월 23일 (토) 01:18 판
F-5A/B 프리덤 파이터 F-5E/F 타이거 II |
|
---|---|
종류 | 경전투기 |
방위성금헌납기 배치
F-5는 미국 노스롭 그루먼 사에서 개발한 경전투기로, 애칭은 A/B형이 프리덤 파이터(Freedom Fighter), E/F형이 타이거 II(Tiger II)다.
개발
N-156이란 저가 경전투기 계획으로 노스롭에서 추진했지만 F-104에게 밀려 채택되지 못하고 사장될 위기에 처한다. 그러다 마침 미 호위항모에서 사용할 함재기용으로 전환하여 날개 모양과 기체 형상에 변화를 주며 계획을 진행하지만, 미군이 호위항모를 전량 퇴역시키면서(...) 이 또한 실현되지 못하고 다시 묻힐 뻔했다. 그러나 다행히 미 공군이 관심을 가지며 2등 동맹국 수출용 전투기로 부활했고 냉전 시대 서방 진영에서 경전투기로 활약하게 된다.
성능
초기형인 A/B형은 레이더가 달려있지 않아 조준이나 사격 등은 광학 장비와 육안에 의존해야 하는 제2차 세계 대전 시절 수준으로, 달라진 건 파일런에 공대공 미사일이 달려 있다는 점이었다.
MiG-21보다 설계상으론 기동력이 떨어지지만 전후 베트남에서 실시한 시험에선 안정적인 기체와 시야 확보같은 특징 덕분에 MiG-21보다 근접전에서 우위를 보였고, AIM-9사이드 와인더를 무장 체계로 운용해 무장성도 더 좋은 편이었다.
E/F형부터는 레이더가 장착되어 탐지 능력이 향상되었지만 AIM-7이 통합되지 않아 원거리 타격 능력은 갖추고 있지 않았고 여전히 근거리 교전만 가능했다. 공대공 무장으로 AIM-9사이드 와인더 4발을 장착 가능하고, A/B형은 기수에 쌍열 기관포를 갖추고 있다. E/F형은 한개뿐이다.
스크램블 속도가 3분 정도로 부팅 3분만에 이륙이 가능하다. 덕분에 대한민국 공군에선 강릉같은 최 전방에 배치해 북한의 전투기를 저지하며 시간을 끄는 방식으로 운용한다 한마디로 항공계의 5분 대기조 비슷한 역할을 하는 셈이다 이는 F-5가 빈약한 전자장비를 부팅시키는 데 그리 많은 시간을 필요로 하지 않기 때문이다.
실전
베트남 전쟁에 A/B형이 남베트남 공군 소속으로 참가했지만 교전 기록은 없다. 이후 몇몇 기체는 북베트남에 노획되어 운용되다 퇴역했다. 그밖에는 대한민국의 동해로 침투하는 북한의 간첩선을 격침시킨 전적이 있다.
제원
여담
제5공화국 당시, 대한항공에서 F-5E/F형을 면허생산을 하며 KF-5라는 제식명과 함께 제공호라는 이름을 붙여주게 된다. 비록 한국에서 조립되어 완품이 되었지만, 어디까지나 설계와 개발은 노스롭에서 이루어진 전투기다. 그런데 이 제공호를 순수 국산 전투기라며 약을 팔며 파시즘에 유리한 쪽으로 선동하는 것에 이용되기도 했다. 제공호는 아직도 동해안이나 북부지방에서 잘 굴러가고 있다고 하며, 2025년에 퇴역이 완전하게 이루어 질 것이라고 한다.