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한일블루나래호 (2대): 두 판 사이의 차이

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{{다른 뜻|한일블루나래호 (퇴역)|2018년부터 2020년까지 운항한 선박|2017년까지 운항한 선박}}
{{선박 정보
{{선박 정보
|이름 = 한일블루나래
|선박이름 = 한일블루나래
|외국어 = HANIL BLUE NARAE
|원어이름 = HANIL BLUE NARAE
|그림 = 블루나래호-오만.jpg
|그림     = [[파일:Costa Victoria in Port Sultan Qaboos, Muscat, Oman 20120408 1.jpg]]
|그림 설명 = 오만에 있을 때
|그림설명 = 오만에 있을 때
|종류    = [[여객선]]
|선급    = KRS0C/KRM0C
|건조    = {{깃발|호주}} 오스탈
|운영    =
|진수    = 2007년 9월 1일
|취역    = 2018년 12월 21일
|퇴역    = 2021년 10월 13일
|사용연도 =
|생산량  =
|정원    = 297명<br />(승객: 282명, 승무원: 15명)
|적재용량 = 차량 34대
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'''한일블루나래호'''(Hanil Bluenarae)는 [[완도항]]~[[제주항]]을 오가는 [[한일고속]]의 [[쾌속선]]이다. 기존 선박보다 20분 더 단축한 1시간 20분만에 돌파한다. 2021년 10월 13일 부로 퇴역했다.<ref>[http://www.hanilexpress.co.kr/customercenter/notice/detail/636 블루나래 운항 종료 안내], 한일고속, 2021.09.29.</ref>
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== 개요 ==
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|건조 = {{국기그림|호주}} 오스탈
2007년 호주에서 건조된 선박으로 [[오만]]에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트(약 100km/h) 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다.
|진수 = 2007년 9월 1일
|취역 = 2018년 12월 21일
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|호출부호 = 998한일블루나래호


|기준 배수량 = 1,650t
운항 초기에는 일일 2~3항차(주 16왕복)로 험하게 굴렸는 데, 2년만에 선박에 무리가 오면서 2020년 1월에 잠깐 정규 운용에서 빠졌다. 2달간의 수리를 거쳐 4월 초부터 복귀하면서 안정화 기간에는 주 3왕복(화·목·토)만 했으며, 접안시설 수리를 계기로 컨디션 복구에 박차를 가하면서 7월부터는 비수기 일1왕복/성수기 일2왕복 체제를 갖췄다.  
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결국 거친 먼바다에서 쾌속선을 운항하는 데 무리가 많은 모양인지, 여러 부침 끝에 5년도 못 채우고 퇴역하게 되었다.
|승무원 = 15명
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== 개요 ==
[[완도항]]~[[제주항]]을 오가는 [[한일고속]]의 [[쾌속선]]. 기존 선박보다 20분 더 단축한 1시간 20분만에 돌파한다.
 
2007년 호주에서 건조된 선박으로 [[오만]]에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다.  


== 시설 ==
== 시설 ==
* 객실
* 객실
*: 기존 선박이 3천톤급이었던 반면에 이 선박은 1천톤급이라 정원이 크게 줄었다. 1등 의자석 66석(3개 호실 총합), 2등 의자석 216개로 구성되어 있다.
*: 기존 선박이 3천톤급이었던 반면에 이 선박은 1천톤급이라 정원이 크게 줄었다. 1등 의자석 66석(3개 호실 총합), 2등 의자석 216개로 구성되어 있다.
* 차량갑판
* 차량갑판
*: 소형 쾌속선이기 때문에 갑판 크기가 제약되며, 1톤 트럭보다 큰 차는 실을 수 없고 그마저도 공차만 선적해준다.
*: 소형 쾌속선이기 때문에 갑판 크기가 제약되며, 1톤 트럭보다 큰 차는 실을 수 없고 그마저도 공차만 선적해준다.


== 운항 스케쥴 ==
운항 초기에는 일일 2~3항차(주 16왕복)로 험하게 굴렸는 데, 2년만에 선박에 무리가 오면서 2020년 1월에 잠깐 정규 운용에서 빠졌다. 2달간의 수리를 거쳐 4월 초부터 복귀하면서 주 3왕복으로 대폭 축소되었다.
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! 일 || 월 || 화 || 수 || 목 || 금 || 토
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! 완도발(10시)
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! 제주발(16시)
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[[분류:연안 여객선]]
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2023년 9월 7일 (목) 21:28 기준 최신판

한일블루나래
HANIL BLUE NARAE
Costa Victoria in Port Sultan Qaboos, Muscat, Oman 20120408 1.jpg
오만에 있을 때
선박 정보
종류 여객선
선급 KRS0C/KRM0C
건조 호주 오스탈
진수 2007년 9월 1일
취역 2018년 12월 21일
퇴역 2021년 10월 13일
정원 297명
(승객: 282명, 승무원: 15명)
적재용량 차량 34대
모항 대한민국 제주항
식별부호 9396177
호출부호: 998한일블루나래호
MMSI: 440064590
제원
추진력 13000kW
속도 40노트
전장 64.8m
선폭 16.5m
흘수 2.062m
배수량 1,650t

한일블루나래호(Hanil Bluenarae)는 완도항~제주항을 오가는 한일고속의 쾌속선이다. 기존 선박보다 20분 더 단축한 1시간 20분만에 돌파한다. 2021년 10월 13일 부로 퇴역했다.[1]

개요[편집 | 원본 편집]

2007년 호주에서 건조된 선박으로 오만에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트(약 100km/h) 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다.

운항 초기에는 일일 2~3항차(주 16왕복)로 험하게 굴렸는 데, 2년만에 선박에 무리가 오면서 2020년 1월에 잠깐 정규 운용에서 빠졌다. 2달간의 수리를 거쳐 4월 초부터 복귀하면서 안정화 기간에는 주 3왕복(화·목·토)만 했으며, 접안시설 수리를 계기로 컨디션 복구에 박차를 가하면서 7월부터는 비수기 일1왕복/성수기 일2왕복 체제를 갖췄다.

결국 거친 먼바다에서 쾌속선을 운항하는 데 무리가 많은 모양인지, 여러 부침 끝에 5년도 못 채우고 퇴역하게 되었다.

시설[편집 | 원본 편집]

  • 객실
    기존 선박이 3천톤급이었던 반면에 이 선박은 1천톤급이라 정원이 크게 줄었다. 1등 의자석 66석(3개 호실 총합), 2등 의자석 216개로 구성되어 있다.
  • 차량갑판
    소형 쾌속선이기 때문에 갑판 크기가 제약되며, 1톤 트럭보다 큰 차는 실을 수 없고 그마저도 공차만 선적해준다.

각주

  1. ↑ 블루나래 운항 종료 안내, 한일고속, 2021.09.29.