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한일블루나래호 (2대): 두 판 사이의 차이

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{{다른 뜻|한일블루나래호 (퇴역)|2018년부터 운항한 선박|2017년까지 운항한 선박}}
{{선박 정보
{{선박 정보
|이름 = 한일블루나래
|선박이름 = 한일블루나래
|외국어 = HANIL BLUE NARAE
|원어이름 = HANIL BLUE NARAE
|그림 = 블루나래호-오만.jpg
|그림     = [[파일:Costa Victoria in Port Sultan Qaboos, Muscat, Oman 20120408 1.jpg]]
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|그림설명 = 오만에 있을 때
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'''한일블루나래호'''(Hanil Bluenarae)는 [[완도항]]~[[제주항]]을 오가는 [[한일고속]]의 [[쾌속선]]이다. 기존 선박보다 20분 더 단축한 1시간 20분만에 돌파한다. 2021년 10월 13일 부로 퇴역했다.<ref>[http://www.hanilexpress.co.kr/customercenter/notice/detail/636 블루나래 운항 종료 안내], 한일고속, 2021.09.29.</ref>
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== 개요 ==
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|건조 = {{국기그림|호주}} 오스탈
2007년 호주에서 건조된 선박으로 [[오만]]에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트(약 100km/h) 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다.
|진수 = 2007년 9월 1일
|취역 = 2018년 12월 21일
|퇴역 = <!--마지막 운항일-->
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|MMSI = 440064590
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|호출부호 = 998한일블루나래호
 
|기준 배수량 = 1,650t
|만재 배수량 =
|전장 = 64.8m
|선폭 = 16.5m
|흘수 = 2.062m
 
|정원 = 297명
|승무원 = 15명
|승객 = 282명
|수용량 = 차량 34대
 
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|추진력 = 13000kW
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|기타=
운항 초기에는 일일 2~3항차(주 16왕복)로 험하게 굴렸는 데, 2년만에 선박에 무리가 오면서 2020년 1월에 잠깐 정규 운용에서 빠졌다. 2달간의 수리를 거쳐 4월 초부터 복귀하면서 안정화 기간에는 주 3왕복(화·목·토)만 했으며, 접안시설 수리를 계기로 컨디션 복구에 박차를 가하면서 7월부터는 비수기 일1왕복/성수기 일2왕복 체제를 갖췄다.  
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== 개요 ==
[[완도항]]~[[제주항]]을 오가는 [[한일고속]]의 [[쾌속선]]. 기존 선박보다 20분 더 단축한 1시간 20분만에 돌파한다.


2007년 호주에서 건조된 선박으로 [[오만]]에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다.  
결국 거친 먼바다에서 쾌속선을 운항하는 데 무리가 많은 모양인지, 여러 부침 끝에 5년도 못 채우고 퇴역하게 되었다.


== 시설 ==
== 시설 ==
* 객실
* 객실
*: 기존 선박이 3천톤급이었던 반면에 이 선박은 1천톤급이라 정원이 크게 줄었다. 1등 의자석 66석(3개 호실 총합), 2등 의자석 216개로 구성되어 있다.
*: 기존 선박이 3천톤급이었던 반면에 이 선박은 1천톤급이라 정원이 크게 줄었다. 1등 의자석 66석(3개 호실 총합), 2등 의자석 216개로 구성되어 있다.
* 차량갑판
* 차량갑판
*: 소형 쾌속선이기 때문에 갑판 크기가 제약되며, 1톤 트럭보다 큰 차는 실을 수 없고 그마저도 공차만 선적해준다.
*: 소형 쾌속선이기 때문에 갑판 크기가 제약되며, 1톤 트럭보다 큰 차는 실을 수 없고 그마저도 공차만 선적해준다.
== 운항 스케쥴 ==
평일(수요일 휴항)은 일일 2항차, 주말은 일일 3항차로 운항하여 빠른 속도를 십분 활용한다. 기존 완도발 선박들은 죄다 주말이 휴항일이었기 때문에 그 빈틈을 적절히 메꿔줄 것으로 기대된다.


{{각주}}
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[[분류:연안 여객선]]
[[분류:연안 여객선]]

2023년 9월 7일 (목) 21:28 기준 최신판

한일블루나래
HANIL BLUE NARAE
Costa Victoria in Port Sultan Qaboos, Muscat, Oman 20120408 1.jpg
오만에 있을 때
선박 정보
종류 여객선
선급 KRS0C/KRM0C
건조 호주 오스탈
진수 2007년 9월 1일
취역 2018년 12월 21일
퇴역 2021년 10월 13일
정원 297명
(승객: 282명, 승무원: 15명)
적재용량 차량 34대
모항 대한민국 제주항
식별부호 9396177
호출부호: 998한일블루나래호
MMSI: 440064590
제원
추진력 13000kW
속도 40노트
전장 64.8m
선폭 16.5m
흘수 2.062m
배수량 1,650t

한일블루나래호(Hanil Bluenarae)는 완도항~제주항을 오가는 한일고속의 쾌속선이다. 기존 선박보다 20분 더 단축한 1시간 20분만에 돌파한다. 2021년 10월 13일 부로 퇴역했다.[1]

개요[편집 | 원본 편집]

2007년 호주에서 건조된 선박으로 오만에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트(약 100km/h) 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다.

운항 초기에는 일일 2~3항차(주 16왕복)로 험하게 굴렸는 데, 2년만에 선박에 무리가 오면서 2020년 1월에 잠깐 정규 운용에서 빠졌다. 2달간의 수리를 거쳐 4월 초부터 복귀하면서 안정화 기간에는 주 3왕복(화·목·토)만 했으며, 접안시설 수리를 계기로 컨디션 복구에 박차를 가하면서 7월부터는 비수기 일1왕복/성수기 일2왕복 체제를 갖췄다.

결국 거친 먼바다에서 쾌속선을 운항하는 데 무리가 많은 모양인지, 여러 부침 끝에 5년도 못 채우고 퇴역하게 되었다.

시설[편집 | 원본 편집]

  • 객실
    기존 선박이 3천톤급이었던 반면에 이 선박은 1천톤급이라 정원이 크게 줄었다. 1등 의자석 66석(3개 호실 총합), 2등 의자석 216개로 구성되어 있다.
  • 차량갑판
    소형 쾌속선이기 때문에 갑판 크기가 제약되며, 1톤 트럭보다 큰 차는 실을 수 없고 그마저도 공차만 선적해준다.

각주

  1. ↑ 블루나래 운항 종료 안내, 한일고속, 2021.09.29.