테슬라 (기업): 두 판 사이의 차이

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'''테슬라'''(Tesla)는 [[미국]]에서 설립된 자동차와 에너지 저장장치를 제조하는 회사이다. [[2003년]] [[실리콘밸리]]에서 출범했으며 상호명은 공학기술자 [[니콜라 테슬라]]로부터 따왔다.<ref>Baer, Drake (2014-11-17). [http://www.businessinsider.com/how-tesla-motors-got-its-name-2014-11 Here's The Untold Story Of How Tesla Motors Got Its Name]. ''Business Insider''. 2016-4-24에 확인.</ref> 이름의 유래처럼 순수하게 전기로 작동하는 [[전기자동차]]만을 제조하고있다.
==개요==
테슬라는 미국에서 설립된 자동차와 에너지 저장장치를 제조하는 회사이다. [[2003년]] [[실리콘밸리]]에서 출범했으며 상호명은 공학기술자 [[니콜라 테슬라]]로부터 따왔다.<ref>Baer, Drake (2014-11-17). [http://www.businessinsider.com/how-tesla-motors-got-its-name-2014-11 Here's The Untold Story Of How Tesla Motors Got Its Name]. ''Business Insider''. 2016-4-24에 확인.</ref> 이름의 유래처럼 순수하게 전기로 작동하는 [[전기자동차]]만을 제조하고있다.


==역사==
==역사==
[[안습]]하게도 대중에 알려진 것과는 달리 창업자는 일론 머스크가 아닌 마틴 에버하드와 마크 타페닝이고 머스크는 [[2008년]] [[8월]]까지 투자를하며 회장을 지냈다. [[2006년]] [[7월]] 에버하드와 머스크가 테슬라 모터스의 스포츠카 로드스터를 선보인 이후, 경영난에 빠지면서 제에브 드로리가 에버하드대신 최고 경영자가 되나, 일년도 안 돼서 자리에서 내려오며, 대신 그 자리에 머스크가 앉게 된다.<ref>Kumparak, Greg; Burns, Matt; Anna Escher (2015-6-28). [http://techcrunch.com/gallery/a-brief-history-of-tesla/ A Brief History Of Tesla]. ''TechCrunch''. 2016-4-25에 확인.</ref>
[[안습]]하게도 대중에 알려진 것과는 달리 창업자는 [[일론 머스크]]가 아닌 마틴 에버하드와 마크 타페닝이고 머스크는 [[2008년]] [[8월]]까지 투자를하며 회장을 지냈다. [[2006년]] [[7월]] 에버하드와 머스크가 테슬라 모터스의 스포츠카 로드스터를 선보인 이후, 경영난에 빠지면서 제에브 드로리가 에버하드대신 최고 경영자가 되나, 일년도 안 돼서 자리에서 내려오며, 대신 그 자리에 머스크가 앉게 된다.<ref>Kumparak, Greg; Burns, Matt; Anna Escher (2015-6-28). [http://techcrunch.com/gallery/a-brief-history-of-tesla/ A Brief History Of Tesla]. ''TechCrunch''. 2016-4-25에 확인.</ref>


머스크는 자사가 전기자동차로의 전환을 5년에서 10년 정도 앞당길 수 있을 것이라 자신함과 동시에 기존 전기자동차의 가격에서 대폭 낮춘 가격으로 대중에게 보급하는 것이 사업 전략이라 밝혔다.<ref>Fehrenbacher, Katie (2008-9-17). [https://gigaom.com/2008/09/17/elon-musk-envisions-tesla-electric-car-as-low-as-20k/ Elon Musk Envisions Tesla Electric Car as Low as $20K]. ''Gigaom''. 2016-4-25에 확인.</ref> 로드스터의 2006년 7월 발표당시 가격은 10.9만 달러, 모델 S의 2008년 6월 발표 당시 가격은 5.7만 달러이며, 모델 3의 2016년 3월 발표 당시 가격은 3.5만 달러다.
머스크는 자사가 전기자동차로의 전환을 5년에서 10년 정도 앞당길 수 있을 것이라 자신함과 동시에 기존 전기자동차의 가격에서 대폭 낮춘 가격으로 대중에게 보급하는 것이 사업 전략이라 밝혔다.<ref>Fehrenbacher, Katie (2008-9-17). [https://gigaom.com/2008/09/17/elon-musk-envisions-tesla-electric-car-as-low-as-20k/ Elon Musk Envisions Tesla Electric Car as Low as $20K]. ''Gigaom''. 2016-4-25에 확인.</ref> 로드스터의 2006년 7월 발표당시 가격은 10.9만 달러, 모델 S의 2008년 6월 발표 당시 가격은 5.7만 달러이며, 모델 3의 2016년 3월 발표 당시 가격은 3.5만 달러다.
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==제품==
==제품==
===자동차===
===자동차===
* [[테슬라 로드스터|로드스터]]
{{테슬라의 생산차량}}
*: [[2006년]] [[7월 19일]] 발표한 모델로서, 2인승 [[스포츠카]]이자 테슬라 최초로 선보인 전기자동차이다. 1세대는 [[로터스 엘리스]] 차량을 기반으로 제작되었으며, [[2020년]] 출시를 목표로 테슬라의 고유한 디자인이 적용된 2세대 모델을 개발중이다.
 
* [[테슬라 모델S|모델S]]
*: [[2008년]] [[6월 30일]] 발표한 고급[[세단]]. 모델S를 기점으로 테슬라의 인지도가 대폭 상승하였고, 전 세계적으로 많은 판매량을 기록하면서 테슬라의 성장을 견인하였다.
 
* [[테슬라 모델X|모델X]]
*: [[2012년]] [[2월 9일]] 발표한 [[SUV]].
 
* [[테슬라 모델3|모델3]]
*: [[2016년]] [[3월 31일]] 발표한 중형[[세단]]. 원래는 모델E로 명명하려 하였으나 [[포드]]가 자사 Model E의 상표권을 침해하지 말라면서 [[고소]] 드립을 하였기에 모델3으로 명칭을 변경하였다. 테슬라의 의도대로 되었다면 기존에 출시된 모델S, 모델X에 모델E를 결합하여 최종적으로 [[섹스|SEX]] 라인업을 갖추려던 계획에 차질이 빚어지고 말았다.<ref>Whitehouse, Kaja (2014-6-3). [http://nypost.com/2014/06/03/elon-musk-cant-name-next-tesla-car-model-e-to-spell-s-e-x/ Ford blocked Tesla’s S-E-X line: Elon Musk]. ''New York Post''. 2016-4-24에 확인.</ref>
 
* [[테슬라 모델Y|모델Y]]
*: [[2020년]] [[3월 13일]] 출시된 준중형 [[SUV]]. 모델3의 명칭이 변경되면서 [[섹시|SEXY]] 라인업이 무산되었다.
 
* [[테슬라 세미|세미]]
*: [[2017년]] [[11월 16일]] 발표한 트랙터<ref>트레일러를 견인하는 차량을 의미한다.</ref>. [[2021년]] 출시를 목표로 개발중이다.
 
* [[테슬라 사이버트럭|사이버트럭]]
*: [[2019년]] [[11월 21일]] 발표한 픽업트럭으로 시장 출시는 아직 이뤄지지 않고있다.


===에너지 저장장치===
===에너지 저장장치===

2022년 8월 30일 (화) 11:35 기준 최신판

테슬라
Tesla
Tesla Motors.svg
법인 정보
산업분야 자동차
에너지 저장장치
창립 마틴 에버하드
마크 타페닝
일론 머스크
JB 스트로벨
이안 라이트
2003년
본사 미국 캘리포니아주 팰로앨토시
핵심인물 일론 머스크 (최고 경영자)
JB 스트로벨 (최고 기술 책임자)
제이슨 윌러 (자금 관리 이사)
웹사이트 홈페이지
페이스북
트위터
한국홈페이지

테슬라(Tesla)는 미국에서 설립된 자동차와 에너지 저장장치를 제조하는 회사이다. 2003년 실리콘밸리에서 출범했으며 상호명은 공학기술자 니콜라 테슬라로부터 따왔다.[1] 이름의 유래처럼 순수하게 전기로 작동하는 전기자동차만을 제조하고있다.

역사[편집 | 원본 편집]

안습하게도 대중에 알려진 것과는 달리 창업자는 일론 머스크가 아닌 마틴 에버하드와 마크 타페닝이고 머스크는 2008년 8월까지 투자를하며 회장을 지냈다. 2006년 7월 에버하드와 머스크가 테슬라 모터스의 스포츠카 로드스터를 선보인 이후, 경영난에 빠지면서 제에브 드로리가 에버하드대신 최고 경영자가 되나, 일년도 안 돼서 자리에서 내려오며, 대신 그 자리에 머스크가 앉게 된다.[2]

머스크는 자사가 전기자동차로의 전환을 5년에서 10년 정도 앞당길 수 있을 것이라 자신함과 동시에 기존 전기자동차의 가격에서 대폭 낮춘 가격으로 대중에게 보급하는 것이 사업 전략이라 밝혔다.[3] 로드스터의 2006년 7월 발표당시 가격은 10.9만 달러, 모델 S의 2008년 6월 발표 당시 가격은 5.7만 달러이며, 모델 3의 2016년 3월 발표 당시 가격은 3.5만 달러다.

제품[편집 | 원본 편집]

자동차[편집 | 원본 편집]

Tesla Motors Logo.svg
세단 모델 S · 모델 3
SUV/RV 모델 X · 모델 Y · 사이버트럭
스포츠카 로드스터
트럭 세미
전기자동차

에너지 저장장치[편집 | 원본 편집]

  • PowerPack
    2015년 4월 30일 발표한 산업용 무정전 전원 장치

기술[편집 | 원본 편집]

  • 테슬라 오토파일럿
    궁극적으로 완전한 자율주행을 목표로 테슬라 차량들에게 장착되는 ADAS 시스템. 지속적인 소프트웨어 업데이트로 성능이 향상되고 있으며, 최종목표인 자율주행으로 업그레이드가 지원되는 소프트웨어(Full Self-Driving Capability)는 차량 구입시 추가비용을 지불해야한다.

각주

  1. Baer, Drake (2014-11-17). Here's The Untold Story Of How Tesla Motors Got Its Name. Business Insider. 2016-4-24에 확인.
  2. Kumparak, Greg; Burns, Matt; Anna Escher (2015-6-28). A Brief History Of Tesla. TechCrunch. 2016-4-25에 확인.
  3. Fehrenbacher, Katie (2008-9-17). Elon Musk Envisions Tesla Electric Car as Low as $20K. Gigaom. 2016-4-25에 확인.