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== 개요 ==
 
협궤철도 시절에 잠깐 존재했던 오목역(梧木驛)을 계승한다. 표준궤로 개궤하면서 봉담역(峰潭驛)으로 명명하려 했으나, 오목역 때나 지금이나 봉담읍 바깥에 있는데다가 읍내와의 이격이 눈으로도 뚜렷하기에 현재의 역명으로 확정하였다.
협궤철도 시절에 잠깐 존재했던 오목역(梧木驛)을 계승한다. 표준궤로 개궤하면서 봉담역(峰潭驛)으로 명명하려 했으나, 오목역 때나 지금이나 봉담읍 바깥에 있는데다가 읍내와의 이격이 눈으로도 뚜렷하기에 현재의 역명으로 확정하였다.
== 승하차량 ==
* 개통 초반에는 2000명대 후반의 승하차량으로 시작해 현재는 주중에 4000명대를 넘어설 때도 있다. 배차가 크게 벌어짐에도 약 7~14분의 배차 간격을 가진 [[고색역]]과의 수요 차이가 적은 편이다.
* 이번에 신규 개통되는 고색~사리 구간 중에서는 역세권 범위가 넓은 편이다. 주변에 상당수의 아파트 단지와 대학이 있다. 효행지구 사업으로 역 주변이 계속 개발 중이며, 봉담지구 추가 입주가 예정되어 있다. 그러므로 향후 이용객 수가 더 상승할 여지가 있다.
* 그러나 역세권에 비해 승객 수가 저조하다. 그 이유로는 첫째로, 고색 이남 배차가 20~37분으로 배차 간격이 크게 벌어진다. 둘째, 근방의 봉담지구 접근성이 애매하다. 이 두가지가 맞물려 봉담지구의 수원 시내 방면과 서울 방면 수요를 가져오는데 한계를 보여주고 있다. [[화성 버스 7790|7790]], [[화성 버스 8000|8000]] 광역버스가 여전히 서울 방면 교통에서 우위를 보인다. 셋째로, [[코로나바이러스감염증-19]]의 영향으로 현 상황에는 앞서 언급한 대학교 통학 수요마저 기대하기 어렵다. 향후 코로나 종식 시 기저효과로 인해 승객 수 상승이 예상된다. 그러나 배차간격이 개선되지 않는다면 역 자체의 한계를 극복하기는 어려울 것으로 전망된다.


== 승강장 ==
== 시설 ==
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== 경유 노선 ==
== 경유 노선 ==
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2023년 9월 19일 (화) 11:02 기준 최신판

오목천
주소 경기도 수원시 권선구 삼천병마로 1576
(오목천동 472-4)
번호  K247 
노선 수인선 4.3 km
관할 한국철도공사 수도권광역본부
개업일 1937년 8월 5일
2020년 9월 12일
폐지일 미상

협궤철도 시절에 잠깐 존재했던 오목역(梧木驛)을 계승한다. 표준궤로 개궤하면서 봉담역(峰潭驛)으로 명명하려 했으나, 오목역 때나 지금이나 봉담읍 바깥에 있는데다가 읍내와의 이격이 눈으로도 뚜렷하기에 현재의 역명으로 확정하였다.

시설[편집 | 원본 편집]

경유 노선[편집 | 원본 편집]

경유 노선 목록
수원 방면
고색 1.6 km
고색 인천 방면
어천 5.1 km

경유 열차[편집 | 원본 편집]

수인·분당선
왕십리 방면
 K246  고색
 K247  오목천 인천 방면
 K248  어천