青い森鉄道 / Aoimori Railway http://www.aoimorirailway.com
개요
2001년에 설립된 일본의 제3섹터 철도회사.
청춘 18 티켓으로 홋카이도를 한 번에 못 가게 하는 만악의 근원(2)
도호쿠 신칸센 모리오카 ~ 하치노헤 구간 개통에 맞춰 병행 재래선인 도호쿠 본선의 아오모리현 구간인 메토키역 ~ 하치노헤역 구간을 JR 히가시니혼으로부터 이관 받았다. 이후 신아오모리역까지 도호쿠 신칸센이 완전히 개통되자 나머지 토막인 하치노헤역 ~ 아오모리역 구간도 이관 받았다.
제2종 철도 사업자로, 노선 설비 등은 아오모리현에서 이관 받아 관리중이다. 관제와 소속 차량의 정비는 IGR 이와테 은하철도에게 이관했다.
아오이모리 철도선
青い森鉄道線 / Aoimori Railway Line
- 노선거리: 121.9 km
- 궤간: 1067㎜
- 역수: 28
- 신호방식: ATS
- 전력공급: 교류 20,000V 50㎐, 가공전차선
아오리모리 철도가 JR 히가시니혼으로 이관받은 도호쿠 본선의 아오모리현 구간으로, 메토키역 ~ 아오모리역을 잇고 있다. 제3섹터 노선 중에서는 가장 긴 노선이다.
IGR 이와테 은하철도선과 직통하여 모리오카 ~ 하치노헤간을 잇는 운행계통이 있으며, 하치노헤선이나 오미나토선과 직통하는 계통도 있다.
아오이모리 철도선 역 목록
영업거리 (㎞) |
역명 | 환승 노선 | |
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↑ IGR 이와테 은하철도 이와테 은하철도선 | |||
0.0 | 메토키 目時 |
IGR 이와테 은하철도 이와테 은하철도선 | |
7.1 | 산노헤 三戸 |
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11.1 | 스와노타이라 諏訪ノ平 |
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16.4 | 켄요시 剣吉 |
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19.8 | 토마베치 苫米地 |
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22.6 | 키타타카이와 北高岩 |
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27.6 | 하치노헤 八戸 |
JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센, 하치노헤선 하치노헤 임해철도 | |
33.4 | 무쓰이치카와 陸奥市川 |
이 역부터 아오모리역까지는 2010년 12월 4일에 양도받았다. | |
38.6 | 시모다 下田 |
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43.9 | 무카이야마 向山 |
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48.6 | 미사와 三沢 |
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55.1 | 코가와라 小川原 |
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59.1 | 카미키타초 上北町 |
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66.0 | 오토모 乙供 |
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72.4 | 치비키 千曳 |
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80.1 | 노헤지 野辺地 |
JR 히가시니혼 오미나토선 | |
86.6 | 카리바사와 狩場沢 |
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91.3 | 시미즈가와 清水川 |
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97.3 | 코미나토 小湊 |
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101.1 | 니시히라나이 西平内 |
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107.5 | 아사무시 온천 浅虫温泉 |
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112.7 | 노나이 野内 |
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115.8 | 야다마에 矢田前 |
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117.7 | 코야나기 小柳 |
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119.2 | 히가시아오모리 東青森 |
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120.5 | 츠츠이 筒井 |
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123.3 | 아오모리 青森 |
JR 히가시니혼 오우 본선, 츠가루선(츠가루 해협선) |