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아오이모리 철도: 두 판 사이의 차이

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{{+1|青い森鉄道 / Aoimori Railway}}
{{법인 정보
[[분류:일본의 철도]][[분류:철도회사]]
|법인이름 = 아오이모리 철도
http://www.aoimorirailway.com
|원어이름 = 青い森鉄道
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== 개요 ==
== 개요 ==
[[2001년]]에 설립된 [[일본]]의 [[제3섹터]] 철도회사.
[[2001년]]에 설립된 [[일본]]의 [[제3섹터]] 철도회사.
<del>[[청춘 18 티켓]]으로 홋카이도를 한 번에 못 가게 하는 만악의 근원(2)</del>


[[도호쿠 신칸센]] 모리오카 ~ 하치노헤 구간 개통에 맞춰 병행 재래선인 [[도호쿠 본선]]의 아오모리현 구간인 [[메토키역]] ~ [[하치노헤역]] 구간을 [[JR 히가시니혼]]으로부터 이관 받았다. 이후 [[신아오모리역]]까지 도호쿠 신칸센이 완전히 개통되자 나머지 토막인 하치노헤역 ~ [[아오모리역]] 구간도 이관 받았다.
[[도호쿠 신칸센]] 모리오카 ~ 하치노헤 구간 개통에 맞춰 병행 재래선인 [[도호쿠 본선]]의 아오모리현 구간인 [[메토키역]] ~ [[하치노헤역]] 구간을 [[JR 히가시니혼]]으로부터 이관 받았다. 이후 [[신아오모리역]]까지 도호쿠 신칸센이 완전히 개통되자 나머지 토막인 하치노헤역 ~ [[아오모리역]] 구간도 이관 받았다.


제2종 철도 사업자로, 노선 설비 등은 [[아오모리]]현에서 이관 받아 관리중이다. 관제와 소속 차량의 정비는 [[IGR 이와테 은하철도]]에게 이관했다.
제2종 철도 사업자로, 노선 설비 등은 [[아오모리현]]에서 이관 받아 관리중이다. 차량의 정비는 [[IGR 이와테 은하철도]]에게 일임하고 있었으나, [[도호쿠 신칸센]] [[신아오모리역]] 연장 개통으로 도호쿠 본선 하치노헤 ~ 아오모리를 이관받으면서 JR 동일본이 쓰던 아오모리 차량센터 일부를 이관 받아 자체 시설에서 차량 관리를 하고 있다. 관제 또한 IGR에서 맡다가 JR 동일본을 거쳐 아오이모리 철도에게 이관되었다.


== 아오이모리 철도선 ==
== 노선 ==
{{+1|青い森鉄道線 / Aoimori Railway Line}}
*[[아오이모리 철도선]]
* 노선거리: 121.9 km
* 궤간: 1067㎜
* 역수: 28
* 신호방식: ATS
* 전력공급: 교류 20,000V 50㎐, 가공전차선
아오리모리 철도가 [[JR 히가시니혼]]으로 이관받은 도호쿠 본선의 아오모리현 구간으로, 메토키역 ~ 아오모리역을 잇고 있다. [[제3섹터]] 노선 중에서는 가장 긴 노선이다.


[[IGR 이와테 은하철도]]선과 직통하여 모리오카 ~ 하치노헤간을 잇는 운행계통이 있으며, [[하치노헤선]]이나 [[오미나토선]]과 직통하는 계통도 있다.
== 차량 ==
=== 아오이모리 철도선 역 목록 ===
 
{|class=wikitable style=text-align:center;
 
!| 영업거리<br/>(㎞) || 역명 || 환승 노선 ||
{{각주}}
|-
 
|colspan=3|↑ [[IGR 이와테 은하철도]] 이와테 은하철도선
[[분류:아오이모리 철도| ]]
|-
[[분류:2001년 설립]]
|| 0.0|| 메토키<br/>目時 ||[[IGR 이와테 은하철도]] 이와테 은하철도선
|-
|| 7.1|| 산노헤<br/>三戸 ||
|-
|| 11.1|| 스와노타이라<br/>諏訪ノ平 ||
|-
|| 16.4|| 켄요시<br/>剣吉 ||
|-
|| 19.8|| 토마베치<br/>苫米地 ||
|-
|| 22.6|| 키타타카이와<br/>北高岩 ||
|-
|| 27.6|| [[하치노헤역|하치노헤]]<br/>八戸 ||[[JR 히가시니혼]] [[도호쿠 신칸센]], [[하치노헤선]]<br/>[[하치노헤 임해철도]]
|-
|| 33.4|| 무쓰이치카와<br/>陸奥市川 || 이 역부터 아오모리역까지는 {{날짜/출력|2010-12-4}}에 양도받았다.
|-
|| 38.6|| 시모다<br/>下田 ||
|-
|| 43.9|| 무카이야마<br/>向山 ||
|-
|| 48.6|| 미사와<br/>三沢 ||
|-
|| 55.1|| 코가와라<br/>小川原 ||
|-
|| 59.1|| 카미키타초<br/>上北町 ||
|-
|| 66.0|| 오토모<br/>乙供 ||
|-
|| 72.4|| 치비키<br/>千曳 ||
|-
|| 80.1|| 노헤지<br/>野辺地 ||[[JR 히가시니혼]] [[오미나토선]]
|-
|| 86.6|| 카리바사와<br/>狩場沢 ||
|-
|| 91.3|| 시미즈가와<br/>清水川 ||
|-
|| 97.3|| 코미나토<br/>小湊 ||
|-
|| 101.1|| 니시히라나이<br/>西平内 ||
|-
|| 107.5|| 아사무시 온천<br/>浅虫温泉 ||
|-
|| 112.7|| 노나이<br/>野内 ||
|-
|| 115.8|| 야다마에<br/>矢田前 ||
|-
|| 117.7|| 코야나기<br/>小柳 ||
|-
|| 119.2|| 히가시아오모리<br/>東青森 ||
|-
|| 120.5|| 츠츠이<br/>筒井 ||
|-
|| 123.3|| [[아오모리역|아오모리]]<br/>青森 ||[[JR 히가시니혼]] [[오우 본선]], [[츠가루선]]([[카이쿄선|츠가루 해협선]])

2022년 4월 9일 (토) 17:14 기준 최신판

아오이모리 철도
青い森鉄道
법인 정보
종류 주식회사
창립 2001년 5월 25일
본사 아오모리현 아오모리시 시노다 1초메 6-2
웹사이트 http://www.aoimorirailway.com/

개요[편집 | 원본 편집]

2001년에 설립된 일본의 제3섹터 철도회사.

도호쿠 신칸센 모리오카 ~ 하치노헤 구간 개통에 맞춰 병행 재래선인 도호쿠 본선의 아오모리현 구간인 메토키역 ~ 하치노헤역 구간을 JR 히가시니혼으로부터 이관 받았다. 이후 신아오모리역까지 도호쿠 신칸센이 완전히 개통되자 나머지 토막인 하치노헤역 ~ 아오모리역 구간도 이관 받았다.

제2종 철도 사업자로, 노선 설비 등은 아오모리현에서 이관 받아 관리중이다. 차량의 정비는 IGR 이와테 은하철도에게 일임하고 있었으나, 도호쿠 신칸센 신아오모리역 연장 개통으로 도호쿠 본선 하치노헤 ~ 아오모리를 이관받으면서 JR 동일본이 쓰던 아오모리 차량센터 일부를 이관 받아 자체 시설에서 차량 관리를 하고 있다. 관제 또한 IGR에서 맡다가 JR 동일본을 거쳐 아오이모리 철도에게 이관되었다.

노선[편집 | 원본 편집]

차량[편집 | 원본 편집]

각주