라인 계곡선: 두 판 사이의 차이

라인 계곡선; 만하임-바젤선; Rheintalbahn; Bahnstrecke Mannheim-Basel
나라	독일; 스위스
종류	간선철도
번호	선구 번호 (VzG) 4000 (본선); 4002 (측선); 4280 (고속신선); ; 시각표 번호 (KBS) 665 (만하임 ~ 하이델베르크); 665.33, 4 (만하임 ~ 카를스루에); 701 (하이델베르크 ~ 카를스루에); 702 (카를스루에 ~ 오펜부르크); 703 (오펜부르크 ~ 바젤); ;
구간	만하임 중앙 ~ 바젤 바덴
영업거리	268.1 km
역 수	71개
소유자	DB Netze
운영자	DB Fernverkehr; DB Regio Südwest; SWEG; BSB; OSB; SBB 등
개통일	1840년 9월 12일
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	전 구간 복선 이상
전기	교류 15 kV, 16⅔ Hz, 가공전차선

2023년 9월 10일 (일) 18:17 기준 최신판

독일 바덴-뷔르템베르크 주 서부 라인 강가를 따라 쭉 스위스 바젤까지 이어지는 노선이다. 원래 이 노선은 바덴 대공국의 노선이었으며, 바덴 대공국 철도의 본선(바덴 본선)의 일부였다. 지금도 스위스와 독일을 잇는 가장 주요한 간선으로, 특히 카를스루에부터 바젤 구간에서는 장거리 열차도 다수 운행되고, 병행 고속선도 지어지고 있다.

바덴 본선 전 구간은 4000호선으로 지정되어 있으며, 라인 계곡선의 전 구간은 4000호선의 일부이다(나머지 바덴 본선 구간은 고지 라인선).

최초 지어졌을 때만 하더라도 1,600 mm 광궤라는 변태 같은 궤간을 썼지만, 이후 독일 내 다른 노선과 동일하게 표준궤로 개궤되었다.

만하임 ~ 카를스루에 구간은 지역 근거리 열차 위주로 편성되어 있으며, 장거리 열차와 병행 고속선은 거리가 짧고 더 직선 노선인 바덴 라인선을 사용한다.

바젤 구간[편집 | 원본 편집]

스위스 인근 구간은, 바젤과 바덴 대공국의 조약으로 인해 스위스 국경 내에 있더라도 철도 시설은 독일 내에 있는 것으로 간주된다. 바젤 자체가 라인 강 서부에만 있다면, 강을 건너지 않는 바덴 본선에는 아무런 문제가 없었겠지만, 바젤이 라인 강 계곡을 끼고 양안을 모두 점유하고 있었기 때문에, 바덴 본선은 바젤을 지날 수밖에 없었고(양 옆이 산지니까), 때문에 바젤에게 조약을 체결해 지장이 없게 한 것. 때문에 솅겐 조약 체결 이전에 바젤 바덴 역은 국경 검사가 이루어지는 역이었고, 역내 세관선은 독일 경내로 되어있었으며, 라인 계곡선에서 고지 라인 선으로 직결하는 열차와 승객들은 특별한 검사 없이 국경을 넘어다닐 수 있었다.

병행 고속선[편집 | 원본 편집]

라인 계곡선은 160 km/h 정도의 운행만 가능하며, 객화 혼합 복선으로 용량이 한계에 달하고 유효한 속도 확보가 어려워지자, 병행 고속선 계획이 세워졌다. 워낙 좁은 지형 탓에 거의 기존선과 병행하게 달리는 구간으로 계획되었으며, 2016년 현재 바덴-바덴 ~ 오펜부르크 구간과 뮐하임 남쪽 일부 구간만 완성되어 사용되고 있으며, 잔여 구간은 공사 중이다.

운행 열차[편집 | 원본 편집]

장거리편[편집 | 원본 편집]

독일과 스위스를 이동하는 국제 열차 뿐만 아니라, 프랑스의 동유럽 고속선 경유 독일 방면 열차도 이 노선을 사용한다.

지역 열차[편집 | 원본 편집]

라인-네카어 S반[편집 | 원본 편집]

카를스루에 S반[편집 | 원본 편집]

바젤 레기오 S반[편집 | 원본 편집]

역 목록[편집 | 원본 편집]

km	정거장		접속 노선
0.0	만하임 중앙역	Mannheim Hbf^[3]	만하임-슈투트가르트 고속선 리트 선 서부 진입선 리트선 만하임-자르브뤼켄 선 (팔츠 루트비히스선) 바덴 라인선
1.3	만하임 중앙역 동부 분기점	Mannheim Hbf Ost	리트 선
4.3	만하임 아레나/마이마르크트	Mannheim ARENA/Maimarkt
4.3	만하임 조차장	Mannheim Rbf^[4]
6.1	만하임-제켄하임	Mannheim-Seckenheim
8.5	만하임-프리트리히스펠트 남부 분기점	Mannheim-Friedrichsfeld Süd Abzw	마인-네카어 철도선 연결선
9.0	만하임-프리트리히스펠트 남역	Mannheim-Friedrichsfeld Süd
14.5	하이델베르크-비블링겐 분기점	Heidelberg-Wieblingen	마인-네카어 철도선
14.8	하이델베르크-파펜그룬트/비블링겐	Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen
17.5	하이델베르크 중앙역	Heidelberg Hbf	마인-네카어 철도선 네카어 계곡선
19.1^[5]	하이델베르크 중앙역	Heidelberg Hbf	마인-네카어 철도선 네카어 계곡선
22.1	하이델베르크-키르히하임/로어바흐	Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach
26.5	장크트 일겐-잔트하우젠	St Ilgen-Sandhausen
32.1	비슬로흐-발도르프	Wiesloch-Walldorf
37.5	로트-말쉬	Rot-Malsch
40.1	바트 쇤보른-크로나우	Bad Schönborn-Kronau
42.4	바트 쇤보른 남역	Bad Schönborn Süd
46.2	웁슈타트-바이허	Ubstadt-Weiher
46.6	웁슈타트-바이허 분기점	Ubstadt-Weiher Abzw	웁슈타트 연결선 (만하임-슈투트가르트 고속선 방면)
49.6	브루흐잘 북부 분기점	Bruchsal Nord Abzw	브루흐잘 연결선 (만하임-슈투트가르트 고속선 방면) AVG 카츠바흐선
51.6	브루흐잘	Bruchsal	뷔르템베르크 서부선 브루라인선 AVG 카츠바흐선
53.6	브루흐잘 빌둥스첸트룸	Bruchsal Bildungszentrum
56.8	운터그롬바흐	Untergrombach
60.5	바인가르텐	Weingarten (Baden)
68.2	카를스루에-두어라흐	Karlsruhe-Durlach	카를스루에-뮐라커선 카를스루에 화물우회선
72.9	카를스루에 중앙역	Karlsruhe Hbf	바덴 라인 선 빈덴-카를스루에선 AVG 알프 계곡선 (카를스루에 알프탈 역)
76.2	카를스루에-브루넨스튀크 분기점	Karlsruhe-Brunnenstück Abzw	카를스루에 화물우회선
76.4			(기점 거리 조정)^[6]
77.4			(기점 거리 조정)^[6]
79.6	에틀링겐 서역	Ettlingen West	AVG 에틀링겐 연결선 (알프 계곡선 방면)
82.5	브루흐하우젠	Bruchhausen (b Ettlingen)
87.9	말쉬	Malsch
88.5	말쉬 남역	Malsch Süd
90.8	무겐스투름 바데제	Muggensturm Badesee
91.7	무겐스투름	Muggensturm
96.5	라슈타트	Rastatt	바덴 라인 선 무르크 계곡선
101.3	라슈타트 남부 분기점	Rastatt Süd Abzw	고속신선 기점
102.6	바덴바덴-하우엔에버슈타인	Baden-Baden-Haueneberstein
105.3	바덴-바덴	Baden-Baden
108.3	진츠하임 북역	Sinzheim Nord
109.5	진츠하임	Sinzheim (b. Bühl)
112.5	바덴-바덴-레플란트	Baden-Baden-Rebland
116.9	뷜	Bühl (Baden)
119.2	오테어스바이어 신호장	Ottersweier
125.3	아헤른	Achern	SWEG 아헤어 계곡선
131.7	렌헨	Renchen	아펜바이어-스트라스부르선 연결선
137.9	아펜바이어	Appenweier	렌히 계곡선
138.7	아펜바이어-무어하크 분기점	Appenweier-Muhrhaag Abzw	아펜바이어-스트라스부르 선
141.0	빈트슐래크 분기점	Windschläg Abzw	오펜부르크 화물선
141.7	오펜부르크 북부 분기점	Offenburg Nord Abzw	오펜부르크 화물선
144.7	오펜부르크 화물역	Offenburg Gbf^[7]	오펜부르크 화물선
145.5	오펜부르크	Offenburg
146.1	오펜부르크 남부 분기점	Offenburg Süd	고속신선 종점 바덴 슈바르츠발트선
154.4	니더쇼프하임 신호장	Niederschopfheim
158.7	프리젠하임	Friesenheim (Baden)
163.7	라어	Lahr (Schwarzw)
171.8	오어슈바이어	Orschweier
174.8	링스하임	Ringsheim
177.7	허볼츠하임	Herbolzheim (Brsg)
181.0	켄칭겐	Kenzingen
185.9	리겔-말테어딩겐	Riegel-Malterdingen	SEG 카이저스툴 선
188.8	쾬트링겐	Köndringen
190.6	테닝겐-문딩겐	Teningen-Mundingen
192.7	에멘딩겐	Emmendingen
196.5	콜마르스로이테	Kollmarsreute
199.8	덴츨링겐	Denzlingen	엘츠 계곡선
202.6	군델핑겐	Gundelfingen (Breisgau)
202.7	군델핑겐 분기점	Gundelfingen Abzw	프라이부르크 화물우회선
205.0	프라이부르크-채어링겐	Freiburg-Zähringen
207.0	프라이부르크-헤어데른	Freiburg-Herdern
207.0	프라이부르크	Freiburg im Breisgau Hbf	프라이부르크-콜마르선^[8] 횔렌 계곡선
212.5	프라이부르크-장크트 게오르겐	Freiburg-St. Georgen
214.6	로이터스베르크 분기점	Leutersberg Abzw
215.7	에브링겐	Ebringen
217.0	샬슈타트	Schallstadt
219.9	노르징겐	Norsingen
222.9	바트 크로칭겐	Bad Krozingen	바트 크로칭겐-뮌스터탈 선 (뮌스터 계곡선)
228.8	하이테어스하임	Heitersheim
231.8	부깅겐	Buggingen
237.3	뮐하임	Müllheim (Baden)	뮐하임-뮐루즈선
239.7	아우겐	Auggen
242.7	슐링겐 분기점	Schliengen Abzw	고속신선 시점
243.2	슐링겐	Schliengen
246.8	바트 벨링겐	Bad Bellingen
250.0	라인바일러	Rheinweiler
252.8	클라인켐스	Kleinkems
256.4	이슈타인	Istein
258.3	에프링겐-키르헨	Efringen-Kirchen
262.2	아이멜딩겐	Eimeldingen
262.8			고속신선 종점 (259.2 km)
264.3	할팅겐	Haltingen	칸데어 계곡선
265.3	할팅겐	Haltingen	칸데어 계곡선
267.6	바일암라인	Weil am Rhein	바일암라인-뢰어라흐선
268.7	독일-스위스 국경
270.7	바젤 바덴역 (바디셔 역)	Basel Bad Bf^[9]	바젤 연결선 비젠 계곡선 고지 라인선

각주

↑ 마인-네카어 철도선 ~ 바덴 라인선 연결선에 접속하는 선로, 만하임 중앙역 ~ 만하임-프리트리히스펠트 구간.
↑ 영업거리는 270.7 km
↑ Hbf = Hauptbahnhof, 중앙역.
↑ Rbf = Rangierbahnhof, 조차장
↑ 영업거리 조정
↑ 1913년 선형 변경으로 인한 거리 1 km 단축
↑ Gbf = Güterbahnhof, 화물역
↑ 브라이자흐까지만 연결되어 있고, 콜마르까지 이어지는 선로는 현재는 폐선되어 없다.
↑ Bad Bf = Badischer Bahnhof. 바덴의(바디셔) 역이란 뜻.

[1] 마인-네카어 철도선 ~ 바덴 라인선 연결선에 접속하는 선로, 만하임 중앙역 ~ 만하임-프리트리히스펠트 구간.

[2] 영업거리는 270.7 km

[3] Hbf = Hauptbahnhof, 중앙역.

[4] Rbf = Rangierbahnhof, 조차장

[5] 영업거리 조정

[6] 1913년 선형 변경으로 인한 거리 1 km 단축

[7] Gbf = Güterbahnhof, 화물역

[8] 브라이자흐까지만 연결되어 있고, 콜마르까지 이어지는 선로는 현재는 폐선되어 없다.

[9] Bad Bf = Badischer Bahnhof. 바덴의(바디셔) 역이란 뜻.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

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 {{철도 노선 정보
-|노선명 = 라인 계곡선 <small>(만하임-바젤 선)</small>
+|이름     = 라인 계곡선<br />만하임-바젤선
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-|체계 = ''라인-네카어 S반 <small>(만하임 ~ 카를스루에)</small><br />카를스루에 S반 <small>(브루흐잘 ~ 아헤른)</small><br />바젤 레기오 S반 <small>(바젤 ~ 바일암라인)</small>''
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 * '''선구 번호''' (VzG)
 ** 4000 <small>(본선)</small>
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-{{+1|Rheintalbahn <small>(Bahnstrecke Mannheim-Basel)</small>}}<br />라인 계곡선 <small>(만하임-바젤 선)</small>
-== 개요 ==
 독일 바덴-뷔르템베르크 주 서부 라인 강가를 따라 쭉 스위스 바젤까지 이어지는 노선이다. 원래 이 노선은 바덴 대공국의 노선이었으며, 바덴 대공국 철도의 본선(바덴 본선)의 일부였다. 지금도 스위스와 독일을 잇는 가장 주요한 간선으로, 특히 카를스루에부터 바젤 구간에서는 장거리 열차도 다수 운행되고, 병행 고속선도 지어지고 있다.
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 최초 지어졌을 때만 하더라도 1,600 mm 광궤라는 변태 같은 궤간을 썼지만, 이후 독일 내 다른 노선과 동일하게 표준궤로 개궤되었다.
-만하임 ~ 카를스루에 구간은 지역 근거리 열차 위주로 편성되어 있으며, 장거리 열차와 병행 고속선은 거리가 짧고 더 직선 노선인 [[라인 선 (바덴)|바덴 라인선]]을 사용한다.
+만하임 ~ 카를스루에 구간은 지역 근거리 열차 위주로 편성되어 있으며, 장거리 열차와 병행 고속선은 거리가 짧고 더 직선 노선인 [[라인선 (바덴)|바덴 라인선]]을 사용한다.
 === 바젤 구간 ===
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 == 역 목록 ==
-{| class="wikitable" style="text-align: center;"
+{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%;"
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 ! km
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 ! 접속 노선
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 | [[만하임 중앙역]]
 | Mannheim Hbf<ref>Hbf = Hauptbahnhof, 중앙역.</ref>
-| [[만하임-슈투트가르트 고속선]]<br />[[리트 선 서부 진입선]]<br />[[리트선]]<br />[[만하임-자르브뤼켄선|만하임-자르브뤼켄 선 <small>(팔츠 루트비히스 선)</small>]]<br />[[라인 선 (바덴)|바덴 라인선]]
+| [[만하임-슈투트가르트 고속선]]<br />[[리트 선 서부 진입선]]<br />[[리트선]]<br />[[만하임-자르브뤼켄선|만하임-자르브뤼켄 선 <small>(팔츠 루트비히스선)</small>]]<br />[[라인선 (바덴)|바덴 라인선]]
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 | 오펜부르크 남부 분기점
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-| ''고속신선 종점''<br />[[슈바르츠발트 선 (바덴)|바덴 슈바르츠발트선]]
+| ''고속신선 종점''<br />[[슈바르츠발트선 (바덴)|바덴 슈바르츠발트선]]
 |-
 | style="text-align: right;" | 154.4

라인 계곡선 만하임-바젤선 Rheintalbahn Bahnstrecke Mannheim-Basel
나라	독일 스위스
종류	간선철도
번호	선구 번호 (VzG) 4000 (본선) 4002^[1] (측선) 4280 (고속신선) 시각표 번호 (KBS) 665 (만하임 ~ 하이델베르크) 665.33, 4 (만하임 ~ 카를스루에) 701 (하이델베르크 ~ 카를스루에) 702 (카를스루에 ~ 오펜부르크) 703 (오펜부르크 ~ 바젤)
구간	만하임 중앙 ~ 바젤 바덴
영업거리	268.1 km^[2]
역 수	71개
소유자	DB Netze
운영자	DB Fernverkehr DB Regio Südwest SWEG BSB OSB SBB 등
개통일	1840년 9월 12일
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	전 구간 복선 이상
전기	교류 15 kV, 16⅔ Hz, 가공전차선