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#동일로 시점-월계1교 : [[의정부시]]쪽에서 들어온 차량들이 이쪽으로 구겨들어가지는데 문제는 이 구간이 몇 년째 공사중인 구간이라는 것. 편도 3차선으로 좀 넓어지는 월계교 구간에 들어설 때 까지는 거북이 걸음이 이어진다. | |||
#군자교-강변북로 구간 : [[내부순환도로]]에서 내려온 차들이 이 구간 사이에서 합쳐지면서 병목현상이 발생, 교통정체가 발생한다. 거기다가 한강 남쪽의 [[올림픽대로로]] 진입하기 위해서 [[성수대교]]를 건너야 하는 차들의 입장에서는 진출로가 달랑 1개 차로에 불과한데 이게 성수대교쪽의 정체와 맞물려서 아예 한 개 차로를 통으로 잡아먹으면서 [[헬게이트]]를 심화시킨다(문제는 강변북로 구간에서 성수대교를 통하지 않으면 반포쪽으로 넘어갈 수 있는 통로가 전혀 없다는 것이다. 아님 빙 돌아서 가거나...) | #군자교-강변북로 구간 : [[내부순환도로]]에서 내려온 차들이 이 구간 사이에서 합쳐지면서 병목현상이 발생, 교통정체가 발생한다. 거기다가 한강 남쪽의 [[올림픽대로로]] 진입하기 위해서 [[성수대교]]를 건너야 하는 차들의 입장에서는 진출로가 달랑 1개 차로에 불과한데 이게 성수대교쪽의 정체와 맞물려서 아예 한 개 차로를 통으로 잡아먹으면서 [[헬게이트]]를 심화시킨다(문제는 강변북로 구간에서 성수대교를 통하지 않으면 반포쪽으로 넘어갈 수 있는 통로가 전혀 없다는 것이다. 아님 빙 돌아서 가거나...) | ||
#청담대교 남단 : [[올림픽대로]]방향에서 진입하는 차들로 실질적으로 1개 차로가 줄어들기 때문에 병목현상이 발생, | #청담대교 남단 : [[올림픽대로]]방향에서 진입하는 차들로 실질적으로 1개 차로가 줄어들기 때문에 병목현상이 발생, | ||
===북쪽방향=== | ===북쪽방향=== | ||
#월릉교 인근 : 일단 하계교부터 왕복 6차선이던 도로가 왕복 4차선으로 줄어든다. 당연히 병목이 발생하는 데다 월릉교쪽에 연결된 [[북부간선도로]]까지 걸려버리면 정체는 더 길어지는 게 일반적. 심한 경우 이쪽 정체의 여파로 군자교 이남까지 죽 밀리기도 한다.(퇴근시간만 되면 볼 수 있는 현상이다) | #월릉교 인근 : 일단 하계교부터 왕복 6차선이던 도로가 왕복 4차선으로 줄어든다. 당연히 병목이 발생하는 데다 월릉교쪽에 연결된 [[북부간선도로]]까지 걸려버리면 정체는 더 길어지는 게 일반적. 심한 경우 이쪽 정체의 여파로 군자교 이남까지 죽 밀리기도 한다.(퇴근시간만 되면 볼 수 있는 현상이다) | ||
2015년 8월 31일 (월) 01:13 판
개요
서울특별시 노원구 북쪽 끄트머리(상계동 수락 지하차도)부터 시작하여, 송파구의 복정교차로까지 연결되는 도로이다. 도로번호는 서울특별시도 61번이며, 두모교부터 청담대교 북단까지의 구간은 강변북로와 구간을 공유하며, 복정교차로에서 남쪽으로는 분당-수서간 도시고속화도로로 바로 직결된다. 이 도로는 경기북부지역과 노원구일대의 교통량이 넘쳐서 동일로만으로는 출퇴근 수요를 감당할 수 없어 만들어진 도로인데 문제는... 동일로나 여기나 둘 다 사이좋게 다 같이 막히는 도로가 되었다는 것.
상습정체구간
남쪽방향
- 동일로 시점-월계1교 : 의정부시쪽에서 들어온 차량들이 이쪽으로 구겨들어가지는데 문제는 이 구간이 몇 년째 공사중인 구간이라는 것. 편도 3차선으로 좀 넓어지는 월계교 구간에 들어설 때 까지는 거북이 걸음이 이어진다.
- 군자교-강변북로 구간 : 내부순환도로에서 내려온 차들이 이 구간 사이에서 합쳐지면서 병목현상이 발생, 교통정체가 발생한다. 거기다가 한강 남쪽의 올림픽대로로 진입하기 위해서 성수대교를 건너야 하는 차들의 입장에서는 진출로가 달랑 1개 차로에 불과한데 이게 성수대교쪽의 정체와 맞물려서 아예 한 개 차로를 통으로 잡아먹으면서 헬게이트를 심화시킨다(문제는 강변북로 구간에서 성수대교를 통하지 않으면 반포쪽으로 넘어갈 수 있는 통로가 전혀 없다는 것이다. 아님 빙 돌아서 가거나...)
- 청담대교 남단 : 올림픽대로방향에서 진입하는 차들로 실질적으로 1개 차로가 줄어들기 때문에 병목현상이 발생,
북쪽방향
- 월릉교 인근 : 일단 하계교부터 왕복 6차선이던 도로가 왕복 4차선으로 줄어든다. 당연히 병목이 발생하는 데다 월릉교쪽에 연결된 북부간선도로까지 걸려버리면 정체는 더 길어지는 게 일반적. 심한 경우 이쪽 정체의 여파로 군자교 이남까지 죽 밀리기도 한다.(퇴근시간만 되면 볼 수 있는 현상이다)