대중교통: 두 판 사이의 차이

2021년 6월 19일 (토) 23:32 기준 최신판

대중교통(大衆交通)이란 불특정 다수의 승객을 운송하는 교통수단을 말한다. 특히 정해진 노선을 주기적으로 왕복하는 교통수단이 대중교통의 일반적인 조건이다. ~~현실은 대중고통~~

종류[편집 | 원본 편집]

철도
대중교통의 효시로, 정해진 구간으로만 다닐 수 있으며 장거리 대량운송에 특화되어 있다. 반대로 말하면 단거리 소량운송에는 단위 비용이 현저히 높아지기 때문에 규모의 경제를 실현하지 못하면 운송 수입에 비해 상당한 지출을 야기한다.
노선버스
철도는 철로가 깔린 곳으로만 갈 수 있지만, 버스는 비포장 도로만 있어도 어느 정도 누빌 수 있기 때문에 커버 범위가 넓다. 하지만 수송 단위가 최대 수십명에 불과하기 때문에 철도보다 비용에서 불리하며 규모의 경제를 이룩하기 어렵다.
여객기
여객선
이 둘은 육로로 닿지 않는 곳을 가거나 매우 장거리를 이동할 때 이용하며, 대중교통치고 상당히 고가의 운송수단이다. 정부의 보조가 없는 것이 큰 데, 육로가 고립된 지역의 경우 이 둘이 없으면 생활 자체가 안 되기 때문에 정부에서 부득이하게 운임을 보조한다.
공공자전거
자전거를 빌려타는 것으로, 공유경제의 활성화 이후 급속도로 확산되고 있다. ~~하지만 현실은...~~

택시
택시도 대중교통으로 인정해달라는 의견이 종종 발생하지만, 원칙적으로 대중교통으로 포함시키기엔 택시는 정해진 노선 자체가 없으며 거리에 따른 비례요금제가 적용되므로 대중교통의 범주로 포함시키긴 현실적으로 어렵다.

같이 보기[편집 | 원본 편집]

각주

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-== 일반 명사 ==
+'''대중교통'''(大衆交通)이란 불특정 다수의 승객을 운송하는 교통수단을 말한다. 특히 '''정해진 노선을 주기적으로 왕복하는 교통수단'''이 대중교통의 일반적인 조건이다. {{ㅊ|현실은 대중고통}}
-여러 사람이 이용하는 교통수단을 말한다. {{ㅊ|현실은 대중고통}}
-=== 종류 ===
+== 종류 ==
-* [[버스]]
 * [[철도]]
+*: 대중교통의 효시로, 정해진 구간으로만 다닐 수 있으며 장거리 대량운송에 특화되어 있다. 반대로 말하면 단거리 소량운송에는 단위 비용이 현저히 높아지기 때문에 규모의 경제를 실현하지 못하면 운송 수입에 비해 상당한 지출을 야기한다.
+* [[노선버스]]
+*: 철도는 철로가 깔린 곳으로만 갈 수 있지만, 버스는 비포장 도로만 있어도 어느 정도 누빌 수 있기 때문에 커버 범위가 넓다. 하지만 수송 단위가 최대 수십명에 불과하기 때문에 철도보다 비용에서 불리하며 규모의 경제를 이룩하기 어렵다.
 * [[여객기]]
 * [[여객선]]
+*: 이 둘은 육로로 닿지 않는 곳을 가거나 매우 장거리를 이동할 때 이용하며, 대중교통치고 상당히 고가의 운송수단이다. 정부의 보조가 없는 것이 큰 데, 육로가 고립된 지역의 경우 이 둘이 없으면 생활 자체가 안 되기 때문에 정부에서 부득이하게 운임을 보조한다.
+* [[공공자전거]]
+*: 자전거를 빌려타는 것으로, [[공유경제]]의 활성화 이후 급속도로 확산되고 있다. {{--|하지만 현실은...}}
 * {{ㅊ|[[택시]]}}
-=== 관련 항목 ===
+*: 택시도 대중교통으로 인정해달라는 의견이 종종 발생하지만, 원칙적으로 대중교통으로 포함시키기엔 택시는 정해진 노선 자체가 없으며 거리에 따른 비례요금제가 적용되므로 대중교통의 범주로 포함시키긴 현실적으로 어렵다.
+== 같이 보기 ==
 * [[부정승차]]
 * [[승차권]]
 * [[OpenTTD]]
-== 버스 회사 ==
+{{각주}}
-[[경상남도]] [[창원시]] [[마산합포구]]에 있다. 이름과 유형이 일치하다.
+[[분류:대중교통| ]]
-옛 차고지가 월영동 부근에 있었으나 차고지를 정확하게 관통하는 4차선 도로가 생기는 바람에 충전소도 없었던 덕동공영차고지에 첫 입주한 회사이다.
-차량 관리가 제대로 되지 않는다. 그나마 [[프리머스]]와 [[FX212]]가 깨끗이 관리되는 편이다.
-[[분류:교통]][[분류:대중교통]][[분류:버스]]