(→주변 정보) |
편집 요약 없음 |
||
16번째 줄: | 16번째 줄: | ||
|노선 = [[분당선]] <small>9.0 km</small> | |노선 = [[분당선]] <small>9.0 km</small> | ||
}} | }} | ||
{{+1|구룡역}}<br />九龍驛 / Guryong Station | {{+1|구룡역}}<br />九龍驛 / Guryong Station<br />'''PIMFY의 상징''' | ||
== 개요 == | == 개요 == | ||
43번째 줄: | 43번째 줄: | ||
== 주변 정보 == | == 주변 정보 == | ||
* [[개포고등학교]] | * [[개포고등학교]] | ||
* [[구룡중학교]] | * [[구룡중학교]] | ||
49번째 줄: | 48번째 줄: | ||
* [[달터공원]] | * [[달터공원]] | ||
* [[양재천]] | * [[양재천]] | ||
* 현대8차아파트 | |||
* 우성8차아퍄트 | |||
* 우성9차아파트 | |||
== 경유 노선 == | == 경유 노선 == |
2017년 7월 14일 (금) 22:02 판
주소 | 서울특별시 강남구 개포로 지하 403 |
---|---|
노선 | 분당선 9.0 km |
관할 | 한국철도공사 (KORAIL) |
개업일 | 틀:날짜/출력 |
승강장 | 2면 2선 |
구룡역
九龍驛 / Guryong Station
PIMFY의 상징
개요
서울특별시 강남구 개포로 지하 403(舊 개포동 175-3번지)에 위치한 지하역. 이름은 구룡산에서 따왔다.
처음 분당선을 설계할 당시에는 건설할 계획이 없었던 역이다. 개포동역과 개룡역을 모두 건설하는 경우 양 역 모두에서 적자가 발생하는 것이 예상되었기 때문이다. 그러나 인근 거주민들의 항의로 인하여...결국 건설이 강행되었다.[1] 그리고 구룡역은 2012년 기준 일일 이용객이 3547명에 불과한, 인근 거주민들에게는 집 값을 올려주고, 다른 서울 시민들에게는 세금만 축내는, PIMFY의 상징이 되었다.[2]
앞뒤역과의 거리가 매우 짧아서 표정속도가 매우 낮다. 덕분에 분당선의 경쟁력은 더 떨어졌다.
역 구조
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이다. 출구는 5개가 있는데, 지반의 표고 차이로 인하여 2번 출구는 지상 야외와 계단없이 바로 통한다. 현재 스크린도어설치 공사가 진행 중이다.
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 왕십리 · 선릉 · 도곡 방면 | 2번 승강장 |
분당선 도곡 방면 → |
← 분당선 개포동 방면 |
style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 1번 승강장 | 수서 · 서현 · 수원 방면 |
주변 정보
경유 노선
경유 노선 목록 | |||
---|---|---|---|
colspan="4" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 한국철도공사 (KORAIL) | |||
class="tp_link" style="width: 8em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 304 분당선 (9.0 km) |
왕십리 방면 도곡 0.6 km |
구룡 | 수원 방면 개포동 0.7 km |
수도권 전철
colspan="3" class="tp_link" style="background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; " | 수도권 전철 분당선 | ||
---|---|---|
왕십리 방면 K217 도곡 |
K218 구룡 급행 · 완행 |
수원 방면 K219 개포동 |
각주
- ↑ '강남리 마을전철'과 신분당선, 그리고 성남시, 딴지일보, 2016.8.2.
- ↑ 수도권 강남 한복판에 오싹한 지하철역 ‘구룡’, 동아일보, 2013.1.29.