(새 문서: {{다리 정보 | 이름 = 마창대교 | 그림 = File:Bridge-3825439.jpg | 설명 = | 다른이름 = | 횡단 = 마산만 | 위치 = 경상남도 창원시 마...) |
편집 요약 없음 |
||
34번째 줄: | 34번째 줄: | ||
마산항의 원활한 통항을 위해 형하고는 64m로 설계되었으며, 레이콘 등의 [[항로표지]]가 설치되어 있다. | 마산항의 원활한 통항을 위해 형하고는 64m로 설계되었으며, 레이콘 등의 [[항로표지]]가 설치되어 있다. | ||
통행료는 소형차(1종) 기준 2,500원으로, [[하이패스]]로도 낼 수 있다. [[BTO]] 협약에 따라 민간운영주체에서 거두고 있다. 통행료에 대한 불만 여론이 높다, 20% 선불 할인권을 영업소 사무실에서 판매한다. 40매 1세트로 판매하며 현금으로만 결제할 수 있다. 또한 할인권을 사용하려면 하이패스를 통과하지 못하고 유인창구를 반드시 거쳐야 한다. | 통행료는 소형차(1종) 기준 2,500원으로, [[하이패스]]로도 낼 수 있다. [[BTO]] 협약에 따라 민간운영주체에서 거두고 있다. 통행료에 대한 불만 여론이 높다, 20% 선불 할인권을 영업소 사무실에서 판매한다. 40매 1세트로 판매하며 현금으로만 결제할 수 있다. 또한 할인권을 사용하려면 하이패스를 통과하지 못하고 유인창구를 반드시 거쳐야 한다.<ref>[https://www.machang-bridge.com/board/bbs/board.php?bo_table=faq&wr_id=3 할인통행권제 시행관련], (주)마창대교, 2014.04.29.</ref> | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:대한민국의 다리]] | [[분류:대한민국의 다리]] | ||
[[분류:창원시]] | [[분류:창원시]] |
2021년 12월 15일 (수) 11:20 판
{{{다리이름}}} | |
---|---|
다리 정보 | |
위치 | 경상남도 창원시 마산합포구 - 성산구 |
횡단 | 마산만 |
높이 | 164 m |
경간 | 400 m |
착공일 | 2003년 8월 7일 |
개통일 | 2008년 7월 15일 |
설계 | 사장교 |
마창대교(Machang Bridge)는 경상남도 창원시 마산합포구와 성산구(착공당시 마산시와 창원시)를 잇는 사장교로, 마산만을 건넌다.
마산과 창원의 시가지를 따라 국도 2호선과 국도 14호선이 관통했는 데, 시가지를 따라 관통하다 보니 마산만의 해안선을 따라 빙 둘러가야 하고, 교통신호도 많고, 교통체증이 빈번히 발생하는 등 시간 지체가 심했다. 이것을 우회하기 위해 마창대교와 남부외곽도로가 계획되었다.
마산항의 원활한 통항을 위해 형하고는 64m로 설계되었으며, 레이콘 등의 항로표지가 설치되어 있다.
통행료는 소형차(1종) 기준 2,500원으로, 하이패스로도 낼 수 있다. BTO 협약에 따라 민간운영주체에서 거두고 있다. 통행료에 대한 불만 여론이 높다, 20% 선불 할인권을 영업소 사무실에서 판매한다. 40매 1세트로 판매하며 현금으로만 결제할 수 있다. 또한 할인권을 사용하려면 하이패스를 통과하지 못하고 유인창구를 반드시 거쳐야 한다.[1]
각주
- ↑ 할인통행권제 시행관련, (주)마창대교, 2014.04.29.