(새 문서: {{철도 노선 정보 |노선명 = IRT Broadway-Seventh Avenue Line <small> |노선명2 = IRT 브로드웨이-7번 애비뉴 선 <small> |배경색 = {{NYCTA 노선색|1}} |그림 =...) |
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|구간 = '''본선:''' [[밴 코틀랜드 파크-242번가역|밴 코틀랜드 파크-242번가]] ~ [[사우스 페리역|사우스 페리]]<br />'''브루클린 지선:''' [[챔버스가역|챔버스가역]] ~ [[보로 홀역|보로 홀]] | |||
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| | |소유자 = [[뉴욕 주 교통국]] (NYCTA) | ||
|운영자 = 뉴욕 주 교통국 (NYCTA) | |||
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[[뉴욕 지하철]]의 인터보로 급행 교통 회사(IRT)를 전신으로 하는 A 디비전에 소속된 노선이다. [[브롱스]]의 서쪽과 [[맨해튼]]의 북서쪽부터 시작하여 [[사우스 페리역]]까지 잇는 본선과 맨해튼의 [[챔버스 가역 (IRT 브로드웨이-7번 애비뉴선)|챔버스 가역]]에서 브루클린의 [[보로 홀역]]을 잇는 브루클린 지선으로 구성되어 있는 노선이다. 1, 2, 3호선의 노선 안내 색상은 토마토 빨간색(<span style="color: {{NYCTA 노선색|1}};">■</span>)이다. | |||
[[뉴욕 지하철]]의 인터보로 급행 교통 회사(IRT)를 전신으로 하는 A 디비전에 소속된 노선이다. [[브롱스]] | |||
== 특징 == | == 특징 == | ||
[[맨해튼]]을 남북으로 횡단하는 노선 중 IND [[8번 | [[맨해튼]]을 남북으로 횡단하는 노선 중 IND [[8번 애비뉴선]]과 함께 뉴욕 지하철 최서단 노선임과 동시에, 뉴욕 지하철에서 최초로 개통된 구간이 포함되어 있는 노선이다([[145번가역]]~[[50번가역]]). | ||
뉴욕 지하철 노선 중 가장 오래된 구간이 많은 탓에, 가장 노후화되고 시설이 좋지 않은 노선으로 꼽힌다. 특히 안내방송이 나오지 않는 열차와 역이 다른 노선에 비해 월등히 많다. | 뉴욕 지하철 노선 중 가장 오래된 구간이 많은 탓에, 가장 노후화되고 시설이 좋지 않은 노선으로 꼽힌다. 특히 안내방송이 나오지 않는 열차와 역이 다른 노선에 비해 월등히 많다. | ||
이 노선 본선의 남측 종점인 [[사우스 | 이 노선 본선의 남측 종점인 [[사우스 페리역]]은 역사가 다소 기구하다. 일명 사우스 페리 루프(South Ferry Loop)라 불리는 루프선 안에 1918년 처음 건설되었는데, 이 때문에 소음이 굉장히 심하고 10량인 1호선 열차에 비해 5량밖에 되지 않는 승강장을 확장할 방법 역시 없어 2009년 새 사우스 페리 역사를 개업하고 해당 역은 폐지하였다. 그러나 3년 뒤 2012년 몰아닥친 허리케인 샌디로 인하여 신 역사가 침수되었고, 결국 구 역사를 부활시켜 새 역사의 보수공사가 끝날 때까지 이용하였다. 이 때문에 신 역사 침수 이후 보수공사가 끝난 2017년 6월 이전까지는 1호선 열차를 이용, [[사우스 페리역]]을 이용할 때 앞쪽 5칸에서만 승하차가 가능했다. 2017년 6월 27일, 드디어 5년만에 신 역사가 재개장하였고 구 역사는 다시 폐지되었다. 이로서 1호선 열차로 사우스 페리 역까지 갈 때 앞쪽으로 이동하는 불편은 없게 되었다. 사우스 페리 구 역사의 곡선이 얼마나 심했는지 보려면 [https://www.youtube.com/watch?v=A25U0s5Mn4c|이 링크]의 동영상을 참고하자. 2012년 구 역사가 재개장했을 때의 영상이다. | ||
== 운행 == | == 운행 == | ||
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|- | |- | ||
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! 밴 코틀랜드 파크 | ! 밴 코틀랜드 파크 | ||
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! rowspan="2" colspan="2" | IRT [[레녹스 | ! rowspan="2" colspan="2" | IRT [[레녹스 애비뉴선]] 직통 | ||
| colspan="3" | ↔ 양 방향 급행 ↔ | | colspan="3" | ↔ 양 방향 급행 ↔ | ||
| colspan="2" | X | | colspan="2" | X | ||
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|} | |} | ||
1호선은 오직 이 노선만을 완행 운행하며, 2, 3호선은 북쪽으로는 [[ | 1호선은 오직 이 노선만을 완행 운행하며, 2, 3호선은 북쪽으로는 [[96번가역 (IRT 브로드웨이-7번 애비뉴선)|96번가역]]에서 IRT [[레녹스 애비뉴선]]으로 직통 운행하고, 남쪽으로는 [[챔버스 가역 (IRT 브로드웨이-7번 애비뉴선)|챔버스 가역]]에서 본선과 분리 뒤 브루클린 지선 [[보로 홀역]]에서 IRT [[이스턴 파크웨이선]]으로 직통 운행한다. 2, 3호선은 브로드웨이-7번 애비뉴 선 상에서는 급행으로 운행한다. | ||
== 차량 == | == 차량 == | ||
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! colspan="2" | [[뉴욕 지하철#거리 체계|체인]] | ! colspan="2" | [[뉴욕 지하철#거리 체계|체인]] | ||
! 계통 | ! 계통 | ||
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| [[밴 코틀랜드 파크- | | [[밴 코틀랜드 파크-242번가역|밴 코틀랜드 파크-242번가]] | ||
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| | | | ||
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| Times Square-42nd Street | | Times Square-42nd Street | ||
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|- | |- | ||
| '''C''' || style="text-align: right;" | | | '''C''' || style="text-align: right;" | | ||
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2023년 9월 10일 (일) 18:06 기준 최신판
IRT Broadway-Seventh Avenue Line IRT 브로드웨이-7번 애비뉴 선 |
|
---|---|
나라 | 미국 |
종류 |
도시철도(뉴욕) (브로드웨이-7번 애비뉴선) 운행계통 (1, 2, 3호선) |
구간 |
본선: 밴 코틀랜드 파크-242번가 ~ 사우스 페리 브루클린 지선: 챔버스가역 ~ 보로 홀 |
영업거리 | 총 mi |
역 수 | 총 44개 |
소유자 | 뉴욕 주 교통국 (NYCTA) |
운영자 | 뉴욕 주 교통국 (NYCTA) |
개통일 | 1904년 10월 27일 |
경유노선 | 브로드웨이-7번 애비뉴선 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
선로 | 2 |
전기 | 직류 600 V, 제3궤조 |
뉴욕 지하철의 인터보로 급행 교통 회사(IRT)를 전신으로 하는 A 디비전에 소속된 노선이다. 브롱스의 서쪽과 맨해튼의 북서쪽부터 시작하여 사우스 페리역까지 잇는 본선과 맨해튼의 챔버스 가역에서 브루클린의 보로 홀역을 잇는 브루클린 지선으로 구성되어 있는 노선이다. 1, 2, 3호선의 노선 안내 색상은 토마토 빨간색(■)이다.
특징[편집 | 원본 편집]
맨해튼을 남북으로 횡단하는 노선 중 IND 8번 애비뉴선과 함께 뉴욕 지하철 최서단 노선임과 동시에, 뉴욕 지하철에서 최초로 개통된 구간이 포함되어 있는 노선이다(145번가역~50번가역).
뉴욕 지하철 노선 중 가장 오래된 구간이 많은 탓에, 가장 노후화되고 시설이 좋지 않은 노선으로 꼽힌다. 특히 안내방송이 나오지 않는 열차와 역이 다른 노선에 비해 월등히 많다.
이 노선 본선의 남측 종점인 사우스 페리역은 역사가 다소 기구하다. 일명 사우스 페리 루프(South Ferry Loop)라 불리는 루프선 안에 1918년 처음 건설되었는데, 이 때문에 소음이 굉장히 심하고 10량인 1호선 열차에 비해 5량밖에 되지 않는 승강장을 확장할 방법 역시 없어 2009년 새 사우스 페리 역사를 개업하고 해당 역은 폐지하였다. 그러나 3년 뒤 2012년 몰아닥친 허리케인 샌디로 인하여 신 역사가 침수되었고, 결국 구 역사를 부활시켜 새 역사의 보수공사가 끝날 때까지 이용하였다. 이 때문에 신 역사 침수 이후 보수공사가 끝난 2017년 6월 이전까지는 1호선 열차를 이용, 사우스 페리역을 이용할 때 앞쪽 5칸에서만 승하차가 가능했다. 2017년 6월 27일, 드디어 5년만에 신 역사가 재개장하였고 구 역사는 다시 폐지되었다. 이로서 1호선 열차로 사우스 페리 역까지 갈 때 앞쪽으로 이동하는 불편은 없게 되었다. 사우스 페리 구 역사의 곡선이 얼마나 심했는지 보려면 링크의 동영상을 참고하자. 2012년 구 역사가 재개장했을 때의 영상이다.
운행[편집 | 원본 편집]
계통 | 운행 (본선) | 운행 (브루클린 지선) | IRT 이스턴 파크웨이선 직통 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
밴 코틀랜드 파크 | … | 96번가 | … | 챔버스 가 | … | 사우스 페리 | 챔버스 가 | … | 보로 홀 | |||
1 | ↔ 양 방향 완행 ↔ | X | ||||||||||
2 | IRT 레녹스 애비뉴선 직통 | ↔ 양 방향 급행 ↔ | X | ↔ 양 방향 완행 ↔ | ||||||||
3 | ↔ 양 방향 급행 ↔ | X | ↔ 양 방향 완행 ↔ |
1호선은 오직 이 노선만을 완행 운행하며, 2, 3호선은 북쪽으로는 96번가역에서 IRT 레녹스 애비뉴선으로 직통 운행하고, 남쪽으로는 챔버스 가역에서 본선과 분리 뒤 브루클린 지선 보로 홀역에서 IRT 이스턴 파크웨이선으로 직통 운행한다. 2, 3호선은 브로드웨이-7번 애비뉴 선 상에서는 급행으로 운행한다.
차량[편집 | 원본 편집]
전 차량이 10량으로 운용되나 기본적으로 챠량 자체는 5량으로 나뉜다. 즉 실제 운용 시에는 5량짜리 하나와 다른 하나를 붙여 한 편성으로 운행한다. 사용 중인 차량은 다음과 같다.
- 뉴욕 지하철 R62 (31.5편성 315량): 1, 3호선에서 쓰이는 차량으로 R62A와 함께 이 노선의 주력 차량이다. 가와사키 중공업에서 제작하였다.
- 뉴욕 지하철 R62A (31편성 310량): 1호선에서만 운용되며 봉바르디에 사에서 제작하였다.
- 뉴욕 지하철 R142 (34편성 340량): 2호선에서만 운용되며 현재 이 노선 차량 중 최신형이다. 봉바르디에 사에서 제작하였다.
1, 2, 3호선 차량들은 리보니아 차량기지, 240번가 차량기지, 239번가 차량기지, 레녹스 차량기지, 유니언포트 차량기지에 소속되어 있다.
역 목록[편집 | 원본 편집]
체인은 추가바람. 폐역은 제외하였다.
체인 | 계통 | 정거장 | 접속 노선 | ||
---|---|---|---|---|---|
C | 1 | 밴 코틀랜드 파크-242번가 | Van Coutlandt Park-242th Street | ||
C | 1 | 238번가 | 238th Street | ||
C | 1 | 231번가 | 231st Street | ||
C | 1 | 마블 힐-225번가 | Marble Hill-225th Street | ||
C | 1 | 215번가 | 215th Street | ||
C | 1 | 207번가 | 207th Street | ||
C | 1 | 다이크먼 가 | Dyckman Street | ||
C | 1 | 191번가 | 191st Street | ||
C | 1 | 181번가 | 181st Street | ||
C | 1 | 168번가 | 168th Street | AC IND 8번가선[1] | |
C | 1 | 157번가 | 157th Street | ||
C | 1 | 145번가 | 145th Street | ||
C | 1 | 137번가-시립대학 | 137th Street-City College | ||
C | 1 | 125번가 | 125th Street | ||
C | 1 | 116번가-컬럼비아 대학 | 116th Street-Columbia University | ||
C | 1 | 캐시드럴 파크웨이-110번가 | Cathedral Parkway-110th Street | ||
C | 1 | 103번가 | 103rd Street | ||
IRT 레녹스 애비뉴선(23)이 급행선으로 합류 | |||||
C | 123 | 96번가 | 96th Street | ||
C | 12[2] | 86번가 | 86th Street | ||
C | 12[3] | 79번가 | 79th Street | ||
C | 123 | 72번가 | 72nd Street | ||
C | 12[4] | 66번가-링컨 센터 | 66th Street-Lincoln Center | ||
C | 12[5] | 59번가-컬럼버스 서클 | 59th Street-Columbus Circle | ACBD IND 8번가선[6] | |
C | 12[7] | 50번가 | 50th Street | ||
C | 123 | 타임즈 스퀘어-42번가 | Times Square-42nd Street | 7 7 IRT 플러싱선[8]ACE IND 8번 애비뉴선[9] (42번가-항만관리청 버스 터미널역) NQRW BMT 브로드웨이선[10] S IRT 42번가 셔틀[11] | |
C | 123[12] | 34번가-펜역 | 34th Street-Penn Station | 롱아일랜드 철도, NJ Transit, Amtrak (펜실베이니아역) | |
C | 12[13] | 28번가 | 28th Street | ||
C | 12[14] | 23번가 | 23rd Street | ||
C | 12[15] | 18번가 | 18th Street | ||
C | 123[16] | 14번가 | 14th Street | FM IND 6번 애비뉴선[17] (14번가역) L BMT 카나르시선 (6번 애비뉴역) PATH (14번가역) | |
C | 12[18] | 크리스토퍼 가-셰리단 스퀘어 | Christopher Street-Sheridan Square | PATH (크리스토퍼 가역) | |
C | 12[19] | 하우스턴 가 | Houston Street | ||
C | 12[20] | 카날 가 | Canal Street | ||
C | 12[21] | 프랭클린 가 | Franklin Street | ||
C | 123[22] | 챔버스 가 | Chambers Street | ||
급행선(23)은 브루클린 지선으로 분리, 완행선(1)은 본선으로 지속 | |||||
C | 1 | 코틀랜드 가[23] | Cortlandt Street | ||
C | 1 | 렉터 가 | Rector Street | ||
C | 1 | 사우스 페리 | South Ferry | NRW BMT 브로드웨이선[24] (화이트홀 가-사우스 페리역) | |
브루클린 지선 구간(23) (챔버스 가 역에서 분기) | |||||
C | 23[25] | 파크 플레이스 | Park Place | AC IND 8번가선[26] (챔버스 가역) E IND 8번가선 (세계무역센터역) PATH (세계무역센터역) | |
C | 23[27] | 풀턴 가 | Fulton Street | 45 렉싱턴 애비뉴선[28] AC IND 8번 애비뉴선[29] JZ BMT 나소 가선[30] | |
C | 23[31] | 월 가 | Wall Street | ||
C | 23[32] | 클라크 가 | Clark Street | ||
C | 23[33] | 보로 홀 | Borough Hall | 45 IRT 이스턴 파크웨이선[34] NRW BMT 4번 애비뉴선[35] (코트 가역) | |
IRT 이스턴 파크웨이선으로 직결(23) |
각주
- ↑ 전 시간대: A / 심야 제외: C
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: AD / 심야 제외: C / 주말 제외, 오후 11시까지: B
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 7 / 오후 9:30 이전 RH (첨두 방향으로만): 7
- ↑ 전 시간대: AE / 심야 제외: C
- ↑ 전 시간대: NQ / 심야 제외: R / 주말 제외: W
- ↑ 심야 제외
- ↑ 전 시간대: 12 / 심야 제외: 3
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 12 / 심야 제외: 3
- ↑ 전 시간대: F / 주말 제외, 오후 11시까지: M
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 1 / 심야 시간대만: 2
- ↑ 전 시간대: 12 / 심야 제외: 3
- ↑ 9.11 테러로 인해 2001년 폐쇄, 2018년 재개업
- ↑ 심야 시간대만: N / 심야 제외: R / 주말 제외: W
- ↑ 전 시간대: 2 / 심야 제외: 3
- ↑ 전 시간대: A / 심야 제외: C
- ↑ 전 시간대: 2 / 심야 제외: 3
- ↑ 전 시간대: 4 / 심야 제외: 5
- ↑ 전 시간대: A / 심야 제외: C
- ↑ 전 시간대: J / RH (첨두 방향으로만): Z
- ↑ 전 시간대: 2 / 심야 제외: 3
- ↑ 전 시간대: 2 / 심야 제외: 3
- ↑ 전 시간대: 2 / 심야 제외: 3
- ↑ 전 시간대: 4 / 주말 제외, 오후 8:45까지: 5
- ↑ 전 시간대: R / 심야 시간대만: N / RH 시간대만: W