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1992년 동해선(당시 동해남부선) 울산 도심구간이 이설되면서 폐역한 [[달리역]]을 대체하기 위해 건설되었다. 2021년 12월 [[동해선 광역전철]]이 정차하기 시작했다.
 
== 시설 ==
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== 개요 ==
1992년 동해선(당시 동해남부선) 울산 도심구간이 이설되면서 폐역한 [[달리역]]을 대체하기 위해 건설되었다. 2018년 현재 단선인 동해선 구간에서 교행을 위한 기능만을 수행한다. 
== 미래 ==
향후 포항 울산 간 복선전철 사업이 완료되면, 동해선 광역전철이 태화강역까지 연장되며, 광역전철 전용 역사가 세워진다.
== 역 주변 ==
== 역 주변 ==


== 경유 노선 ==
== 경유 노선 ==
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2023년 9월 18일 (월) 12:00 기준 최신판

개운포
주소 울산광역시 남구 산업로 13
노선 동해선 63.5 km
관할 한국철도공사 부산경남본부
개업일 1992년 8월 20일
코드 457

1992년 동해선(당시 동해남부선) 울산 도심구간이 이설되면서 폐역한 달리역을 대체하기 위해 건설되었다. 2021년 12월 동해선 광역전철이 정차하기 시작했다.

시설[편집 | 원본 편집]

역 주변[편집 | 원본 편집]

경유 노선[편집 | 원본 편집]

경유 노선 목록
부산진 방면
덕하 2.4 km
개운포 영덕 방면
태화강 4.9 km

경유 열차[편집 | 원본 편집]

동해선
부전 방면
 K130  덕하
 K131  개운포 태화강 방면
 K132  태화강

각주