| 이즈 급행선 伊豆急行線 |
|
|---|---|
| 나라 |
 일본 |
| 종류 | 사설 철도 |
| 구간 | 이토 ~ 이즈큐시모다 |
| 영업거리 | 45.7 km |
| 역 수 | 16개 |
| 소유자 | 이즈 급행 |
| 운영자 | 이즈 급행 |
| 차량기지 | 이즈코겐 전차구 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,067 mm (협궤) |
| 선로 | 1 |
| 전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
| 신호 | ATS-Si |
伊豆急行線 / Izu Kyūkō Line
개요[편집 | 원본 편집]
이즈 급행의 철도노선으로 시즈오카현 이토시의 이토역과 시모다시의 이즈큐시모다역을 잇는다. 1961년 12월 10일 전구간이 개업하였다. 이즈 반도의 동쪽 해안을 따라가는 노선이기는 하지만 바다를 볼 수 있는 구간은 전체 구간의 절반 정도 된다. 나머지 구간은 지형상 터널로 들어가는 구간이 많은 편이다. 연선에 온천과 해변 등 관광지가 많은 관계로 수요도 많은 편이다.
전통적으로(?) 하코네와 이즈 반도는 세이부 철도 계열과 도큐 전철 계열의 경쟁 지역이었는데, 이즈 반도 서안 쪽에는 세이부 계열의 이즈하코네 철도 슨즈선이 있다.
운행형태[편집 | 원본 편집]
개통 당시부터 우등열차가 많은 편이었다. JR 히가시니혼의 열차가 이토선을 경유하여 도카이도 본선으로 직통하고 있다.
보통 열차는 이토역에서 회차하거나 이토선 아타미역까지 운행하는 열차가 많은 편이다.
특급열차는 오도리코·슈퍼뷰 오도리코가 있으며 도쿄역 착발으로 운행한다.
운행차량[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
| km | 정거장 | 환승 | 소재지 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 이토 | 伊東 | JR 히가시니혼 이토선(일부 직통) | |||
| 2.0 | 미나미이토 | 南伊東 | ||||
| 6.1 | 카와나 | 川奈 | ||||
| 11.5 | 후토 | 富戸 | ||||
| 13.9 | 조가사키카이간 | 城ヶ崎海岸 | ||||
| 15.9 | 이토코겐 | 伊豆高原 | ||||
| 20.9 | 이즈오카와 | 伊豆大川 | ||||
| 22.9 | 이즈홋카와 | 伊豆北川 | ||||
| 24.3 | 이즈아타가와 | 伊豆熱川 | ||||
| 26.1 | 카타세시라타 | 片瀬白田 | ||||
| 30.3 | 이즈이나토리 | 伊豆稲取 | ||||
| 34.2 | 이마이하마카이간 | 今井浜海岸 | ||||
| 35.3 | 카와즈 | 河津 | ||||
| 40.7 | 이나즈사 | 稲梓 | ||||
| 43.4 | 렌다이지 | 蓮台寺 | ||||
| 45.7 | 이즈큐시모다 | 伊豆急下田 | ||||