오도리코

오도리코(踊り子)는 JR 히가시니혼·이즈 급행·JR 도카이·이즈하코네 철도의 특별급행열차로, 도쿄역에서 이즈큐시모다역 및 슈젠지역을 잇는다. 열차명인 오도리코의 유래는 가와바타 야스나리의 소설 《이즈의 무희》(伊豆の踊子)이다.

특급 오도리코는 1981년 특급 아마기와 급행 이즈를 통합하여 185계 전동차로 운행을 시작하였다. 2020년 3월 다이어 개정시 차량을 185계에서 E257계로 변경하고 자유석을 폐지하여 전석 지정석 특급으로 운행한다. 오도리코가 운행하는 이즈 반도는 수도권에서 비교적 가까운 관광지로서, 다소간의 관광 수요를 만족시킬 필요가 있어 1990년부터 2020년까지 선두부에 전망차를 편성한 ‘슈퍼 뷰 오도리코’가 운행하였다. 이는 2020년 3월부터 전석 그린차의 ‘사피르 오도리코’로 변경되었다.

운행 형태

오도리코

정기열차는 도쿄-이즈큐시모다 구간을 운행하며, 그 중 2왕복은 슈젠지행 열차가 병결하여 운행한다.

정차역

도쿄-이즈큐시모다 구간 도쿄역-시나가와역-가와사키역-요코하마역-오후나역-오다와라역-유가와라역-아타미역-아지로역-이토역-이즈코겐역-이즈아타가와역-이즈이나토리역-카와즈역-이즈큐시모다역

이케부쿠로-요코하마 구간 이케부쿠로역-신주쿠역-무사시코스기역-요코하마역

아비코역-도쿄역 구간 아비코역-카시와역-마츠도역-키타센주역-우에노역-도쿄역

오미야역-도쿄역 구간 오미야역-우라와역-아카바네역-우에노역-도쿄역

아타미역-슈젠지역 구간 아타미역-미시마역-미시마타마치역-오바역-이즈나가오카역-오히토역-슈젠지역

사피르 오도리코

오도리코의 관광형, 속달형 열차로 2020년 3월에 운행을 시작하였다. 전석 그린샤에 1호차와 8호차는 전망차이며, 1호차는 프리미엄 그린샤, 2호차와 3호차는 그린샤 개인실, 4호차는 카페테리아를 설치하였다. 카페테리아에서는 사피르 오도리코 한정의 식음료를 판매한다.

도카이도 본선에서는 도쿄, 시나가와, 요코하마, 아타미에 정차하고 JR 이토선 및 이즈급행선에 입선하면 오도리코와 정차역은 같다. 사피르 오도리코 1호와 2호로 기본 일 1왕복이 설정되어 있으며 특정 요일 및 토일축일에는 신주쿠발 시부야, 무사시노코스기 경유 5호를 포함하여 최대 3회 증편한다.

슈퍼 뷰 오도리코

오도리코의 관광형, 속달형 열차로 1990년부터 2020년까지 오도리코와 같은 구간을 운행하였다. 신주쿠→이즈큐시모다 간이 1편성, 도쿄-이즈큐시모다 간이 2왕복, 이즈큐시모다→이케부쿠로 간이 1편성 있다.

정차역

도쿄-이즈큐시모다 구간 도쿄역-(시나가와역)-요코하마역-(오다와라역)-(유가와라역)-아타미역-(아지로역)-이토역-이즈코겐역-이즈아타가와역-이즈이나토리역-카와즈역-이즈큐시모다역

오미야-요코하마 구간 오미야역-우라와역-아카바네역-이케부쿠로역-신주쿠역-무사시코스기역-요코하마역

차량

• JR 히가시니혼 E257계 전동차 - 오도리코
• JR 히가시니혼 E261계 전동차 - 사피르 오도리코
• 일본국유철도 185계 전동차 - 오도리코 (퇴역)
• JR 히가시니혼 251계 전동차 - 슈퍼 뷰 오도리코 (퇴역)

바깥 연결

• JR동일본 SAPHIR오도리코 (한국어)