TMO

개요

TMO(Transportation Movement Office)는 군사 물류 및 여객 후송 지원부대의 약자이다.

대한민국 국군에서는 TMO라는 영어 약칭보다는 수송지원반이라는 명칭을 대외적으로 사용하고 있다. 그러나 실제 이곳을 이용하는 군인들이나 일반인들은 기억에 쉽게 남는 TMO라는 약칭을 주로 사용한다. TMO는 조직 특성 상관없이 육군, 해군, 공군, 해병대등 모든 군종을 대상으로 지원하며, 주한미군도 일부 역에서 TMO를 이용할 수 있다.

임무

평시에는 군용 화물 수송, 군인들의 여행편의를 위한 안내 및 승차권 발매를 담당한다. 전시에는 후방에서 전방으로 대규모 병력 수송 소요가 발생하기에 이에 맞춰 군병력 수송업무를 담당하게 된다.

• 철도수송지원반 : 국군수송사령부 철도수송지원대 산하 조직으로 전국의 주요 철도역에 설치되어 있다. 철도 후급, 군전세객차 승차권 발급 등의 업무를 하며 코레일네트웍스 대리점에 해당하므로 일반 승차권도 출력할 수 있다.
• 항공수송지원반 : 대한민국 공군에서 운용하며 정기 공수를 담당한다. 철도수송지원반이 작은 역이라면 항공수송지원반은 작은 공항과 같다.
• 고속수송지원반 : TMO 통폐합 이전에 육로 후급을 담당했던 곳. 강릉, 광주, 대전, 마산, 부산, 서울(경부), 춘천, 포항에 있었다.
• 육로수송지원반 : 고속수송지원반 폐지 이후 육로 후급을 일선 부대와 터미널로 넘겼지만, 2017년 7월에 장병 수요가 많은 동서울종합터미널에 육로TMO를 다시 개장했다. 국군수송사령부는 지속적으로 버스터미널에 TMO를 설치해나갈 계획이다.

시설

TMO에는 발권 데스크를 비롯하여, 대기시간중 자유롭게 이용 가능한 여행장병 라운지를 포함한다. 라운지에서는 군인이라면 자유롭게 TV, 인터넷 PC, 간단한 다과류, 미니 도서관 등을 이용할 수 있다. TMO가 설치된 역의 규모와 수요에 따라 설치 여부 및 규모는 달라질 수 있으나 라운지의 시설 수준은 비슷하게 설치되는 편이다.

초대형 TMO(서울, 용산 등)에서는 당역 출도착만 발권하는 내규가 있을 수 있으나, 지방 중소형 TMO에는 TMO가 없는 역의 승차권을 취급하기 위해 일반 승차권 발권도 잘 해주는 편이다. 새로 설치된 곳이 아니면 여전히 자성승차권을 사용하는 곳도 많다.

항공수송지원반은 비행단 내부에 있으며, 출입을 위해서는 미리 통보된 정기공수 탑승자 명단을 대조하여 신원을 확인해야 한다.

TMO병

TMO병은 국군수송사령부 소속 파견병으로 전국 각지에 설치된 TMO에 배속되어 생활한다. 국방부에서는 이동관리병이라는 보직명을 부여한다. 업무시간은 열차 운행시각에 따라 유동적이지만 보통 국군 표준일과에 맞춰 오전 7시경부터 오후 10시 이전까지 발권업무를 수행한다. 국군 직속 부대이므로 육군, 해군, 공군, 해병대에서 차출된 인원들이 섞이게 되며, TMO가 자대역할을 겸한다. 일단 행정지원 부대이기 때문에 야전에서 구를 일이 없어 상대적으로 편한 보직으로 여겨지나, 사람을 대하는 일이 그렇듯 감정노동을 경험하기 쉽다. 특히 개념없는 간부라도 걸리게 된다면 매우 피곤한 상황도 벌어진다. 그러나 휴가나온 장병들이 대하는 TMO병들에 대한 인식은 꿀빠는 땡보직 그 이상 그 이하도 아닌 수준.

TMO도 시간이나 장소에 따라서 업무 강도가 크게 달라진다. 특히 유동이 많은 역이나 대수송기간 같은 기간 동안 TMO병들의 업무 강도는 상당한 편이며, 장성들의 방문이 잦은 용산역이나 계룡역의 TMO병의 업무 강도는 화물이나 높으신 분들이 올 일이 없는 시골 역들에 비해서 상당히 빡센 편이다.