한일블루나래호 (2대): 두 판 사이의 차이

2020년 5월 27일 (수) 23:41 판

이 문서는 2018년부터 운항한 선박에 관한 내용을 다루는 문서입니다. 2017년까지 운항한 선박에 관한 내용은 한일블루나래호 (퇴역) 문서를 읽어 주세요.

완도항~제주항을 오가는 한일고속의 쾌속선. 기존 선박보다 20분 더 단축한 1시간 20분만에 돌파한다.

2007년 호주에서 건조된 선박으로 오만에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다.

객실
기존 선박이 3천톤급이었던 반면에 이 선박은 1천톤급이라 정원이 크게 줄었다. 1등 의자석 66석(3개 호실 총합), 2등 의자석 216개로 구성되어 있다.

운항 초기에는 일일 2~3항차(주 16왕복)로 험하게 굴렸는 데, 2년만에 선박에 무리가 오면서 2020년 1월에 잠깐 정규 운용에서 빠졌다.

2달간의 수리를 거쳐 4월 초부터 복귀하면서 안정화 기간에는 주 3왕복(화·목·토)만 했으며, 접안시설 수리를 계기로 컨디션 복구에 박차를 가하면서 7월부터는 비수기 일1왕복/성수기 일2왕복 체제를 갖췄다.

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 운항 초기에는 일일 2~3항차(주 16왕복)로 험하게 굴렸는 데, 2년만에 선박에 무리가 오면서 2020년 1월에 잠깐 정규 운용에서 빠졌다.
-달간의 수리를 거쳐 4월 초부터 복귀하면서 안정화 기간에는 주 3왕복(화·목·토)만 했으며, 접안시설 수리를 계기로 컨디션 복구에 박차를 가하면서 7월부터는 평시 일1왕복/성수기 일2왕복 체제를 갖췄다.
+달간의 수리를 거쳐 4월 초부터 복귀하면서 안정화 기간에는 주 3왕복(화·목·토)만 했으며, 접안시설 수리를 계기로 컨디션 복구에 박차를 가하면서 7월부터는 비수기 일1왕복/성수기 일2왕복 체제를 갖췄다.
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+|+ 비수기 스케줄
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 ! 일 || 월 || 화 || 수 || 목 || 금 || 토
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 ! 제주발(16시)
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+|+ 성수기 스케줄
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+! 일 || 월 || 화 || 수 || 목 || 금 || 토
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+! 완도발(09시)
+| ● || ● || ● ||  || ● || ● || ●
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+! 제주발(12시)
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+! 완도발(15시)
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+! 제주발(18시)
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 {{각주}}
 [[분류:연안 여객선]]