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한일골드스텔라호 (퇴역): 두 판 사이의 차이

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한큐페리에서 운항하던 “페리세츠호(フェリーせっつ)”를 사온 것으로, 당시 국내에서 가장 큰 연안여객선이었다. 취역 전에는 “한일카페리2호”의 이름을 이어 쓸 것으로 예상되었으나 그런 버릇은 [[한일레드펄호|레드펄]]때 버린지라 골드스텔라호라는 이름으로 취역했다.
한큐페리에서 운항하던 “페리세츠호(フェリーせっつ)”를 사온 것으로, 당시 국내에서 가장 큰 연안여객선이었다. 취역 전에는 “한일카페리2호”의 이름을 이어 쓸 것으로 예상되었으나 그런 버릇은 [[한일레드펄호|레드펄]]때 버린지라 골드스텔라호라는 이름으로 취역했다.


법령에 따라 선령이 2020년으로 만료되어, 2020년 6월 8일 마지막 운행을 했다. 후속 선박은 연안 여객선 현대화 펀드에서 보조받아 2020년에 인도받아<ref>[http://www.ksg.co.kr/news/main_newsView.jsp?bbsID=news&bbsCategory=KSG&categoryCode=all&backUrl=main_news&pNum=119812 대선조선-한일고속, 여객선 현대화펀드 3호 건조계약 체결], 코리아쉬핑가제트, 2018.11.13.</ref>. 6월 29일부터 운항한다.
법령에 따라 선령이 2020년으로 만료되어, 2020년 6월 8일 마지막 운항을 했다. 후속 선박은 연안 여객선 현대화 펀드에서 보조받아 2020년에 인도받아<ref>[http://www.ksg.co.kr/news/main_newsView.jsp?bbsID=news&bbsCategory=KSG&categoryCode=all&backUrl=main_news&pNum=119812 대선조선-한일고속, 여객선 현대화펀드 3호 건조계약 체결], 코리아쉬핑가제트, 2018.11.13.</ref> 6월 29일부터 운항한다.


== 시설 ==
== 시설 ==
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*: 특등 2인실, 1등 2~4인실, 2등·3등 단체실이 고루 갖춰져 있다. 편의시설로 식당, 카페, 매점 등이 갖춰져 있다. 콘센트는 일본식 110V 콘센트이므로 안내데스크에서 돼지코를 받아가야 쓸 수 있다.
*: 특등 2인실, 1등 2~4인실, 2등·3등 단체실이 고루 갖춰져 있다. 편의시설로 식당, 카페, 매점 등이 갖춰져 있다. 콘센트는 일본식 110V 콘센트이므로 안내데스크에서 돼지코를 받아가야 쓸 수 있다.
*: 애견동반 탑승이 가능한데, 케이지를 반드시 준비해야 하며 지정된 공간(펫존)에서만 보관할 수 있다. 차량 동반시 차량에 놔두는 것은 제한하지 않는다.
*: 애견동반 탑승이 가능한데, 케이지를 반드시 준비해야 하며 지정된 공간(펫존)에서만 보관할 수 있다. 차량 동반시 차량에 놔두는 것은 제한하지 않는다.
* 차량갑판
* 차량갑판
*: 차량 425대를 적재할 수 있다.
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== 운항 스케쥴 ==
==기타==
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동형선으로 씨월드고속훼리에서 운항하던 [[산타루치노호]]가 있었다. 이쪽도 마찬가지로 2020년 9월에 퇴역하였다.
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! 일 || 월 || 화 || 수 || 목 || 금 || 토
|-
! 여수발(01시)
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! 제주발(16시)
| ● || ● || ● || ● || ● || ● || 
|}
운항시간은 약 5시간 정도 된다. 여수발 시각이 새벽 1시 40분이기 때문에 밤도깨비 여행에 유리하다. 제주발 시각은 16시 50분인데 일요일은 50분 일찍 출항한다. 토요일 제주발 ~ 일요일 여수발은 정기휴항이다.
 
여수측 항구는 엑스포여객선터미널(신항), 제주측 항구는 연안터미널이다.


{{각주}}
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[[분류:연안 여객선]]
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2022년 4월 22일 (금) 00:19 기준 최신판

한일골드스텔라
HANIL GOLD STELLA
한일골드스텔라호.JPG
제주항에서
선박 정보
종류 여객선
선급 KRS0C/KRM0C
건조 일본 칸다조선
진수 1995년 7월 28일
취역 2015년 9월 15일
퇴역 2020년 6월 8일
정원 승객 1,220명
적재용량 차량 425대
모항 대한민국 여수항
식별부호 9117351
호출부호: 152810
MMSI: 440337650
제원
엔진 2D: 4 SA 9 CY
추진력 23,820kW
속도 26노트(kts)
전장 179m
선폭 27m
흘수 6.6m
배수량 15,195t

CM

개요[편집 | 원본 편집]

여수항~제주항을 잇는 한일고속의 여객선이다.

한큐페리에서 운항하던 “페리세츠호(フェリーせっつ)”를 사온 것으로, 당시 국내에서 가장 큰 연안여객선이었다. 취역 전에는 “한일카페리2호”의 이름을 이어 쓸 것으로 예상되었으나 그런 버릇은 레드펄때 버린지라 골드스텔라호라는 이름으로 취역했다.

법령에 따라 선령이 2020년으로 만료되어, 2020년 6월 8일 마지막 운항을 했다. 후속 선박은 연안 여객선 현대화 펀드에서 보조받아 2020년에 인도받아[1] 6월 29일부터 운항한다.

시설[편집 | 원본 편집]

  • 객실
    특등 2인실, 1등 2~4인실, 2등·3등 단체실이 고루 갖춰져 있다. 편의시설로 식당, 카페, 매점 등이 갖춰져 있다. 콘센트는 일본식 110V 콘센트이므로 안내데스크에서 돼지코를 받아가야 쓸 수 있다.
    애견동반 탑승이 가능한데, 케이지를 반드시 준비해야 하며 지정된 공간(펫존)에서만 보관할 수 있다. 차량 동반시 차량에 놔두는 것은 제한하지 않는다.
  • 차량갑판
    차량 425대를 적재할 수 있다.

기타[편집 | 원본 편집]

동형선으로 씨월드고속훼리에서 운항하던 산타루치노호가 있었다. 이쪽도 마찬가지로 2020년 9월에 퇴역하였다.

각주

  1. ↑ 대선조선-한일고속, 여객선 현대화펀드 3호 건조계약 체결, 코리아쉬핑가제트, 2018.11.13.