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[[일본]] [[시즈오카현]] [[누마즈시]] 서부의 하라 인근에 위치하고 있는 [[도카이 여객철도]]의 철도역이다. 1900년 [[도카이도 본선]]의 역으로 개업하였으며, 객화공용역이지만 현재는 여객열차만 운행된다. | [[일본]] [[시즈오카현]] [[누마즈시]] 서부의 하라 인근에 위치하고 있는 [[도카이 여객철도]]의 철도역이다. 1900년 [[도카이도 본선]]의 역으로 개업하였으며, 객화공용역이지만 현재는 여객열차만 운행된다. | ||
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2023년 9월 14일 (목) 12:25 기준 최신판
| 하라 原 Hara |
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|---|---|
| 주소 | 시즈오카 현 누마즈 시 하라 383-2 |
| 노선 | 도카이도 본선 132.8 km |
| 관할 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 개업일 | 1900년 2월 25일 |
| 승강장 | 2면 3선 |
일본 시즈오카현 누마즈시 서부의 하라 인근에 위치하고 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. 1900년 도카이도 본선의 역으로 개업하였으며, 객화공용역이지만 현재는 여객열차만 운행된다.
원래의 역 소재지는 시즈오카 현 슨토 군 하라 정이었으나, 1968년 하라 정이 누마즈 시와 합병되면서 누마즈 시 하위 지명이 되었다. 역명인 하라는 도카이도의 슈쿠바였던 하라주쿠[1]에서 따온 것이다.
유인역이긴 하지만, 역무위탁역이다. 누마즈 역에서 관할하고 있으며, 도카이 여객철도의 자회사인 도카이 교통 사업에서 직원이 파견나와 역무를 보는 형태.
시설[편집 | 원본 편집]
2면 3선의 승강장이 있는 지상역으로, 북쪽의 역사에 접한 단선식 1면 1선에 남쪽의 섬식 1면 2선 승강장이 합쳐진 구조다. 승강장 번호는 역사쪽에서 1, 2 순으로 매겨진다. 본선은 섬식 승강장을 통과하는 2번선과 3번선이며, 1번선은 상행 부본선으로 대피선이지만, 현재 정기 여객열차가 사용하지는 않는다. 또한, 3번선 남쪽으로도 하행 부본선이 나있으며 하행 화물열차가 간혹 사용한다.
지상역사를 사용 중이며, 목조 역사임에도 비교적 천장이 높은 편이다. 역사쪽에 접한 승강장의 사용 빈도가 낮으며, 대부분은 과선교를 통해 섬식 승강장으로 건너가야 한다.
화물역은 현재는 정기 화물열차의 취급은 없으며, 임시 차급화물만 취급하고 있다. 1997년까지는 역 남서쪽의 시멘트 하역시설 등을 사용하는 열차가 있었고, 1980년대까지는 역 북쪽의 인쇄소를 위해 유개차용 승강장이 있어, 유개화차를 취급한 적도 있었다.
시설[편집 | 원본 편집]
| 1 · 2 | 도카이도 본선 상행 | ■ 도카이도선 상행 | 누마즈 · 미시마 · 아타미 방면 |
|---|---|---|---|
| 3 | 도카이도 본선 하행 | ■ 도카이도 선 하행 | 후지 · 시즈오카 · 시마다 방면 |
주변 정보[편집 | 원본 편집]
일대는 누마즈 시 서부 근교 하라 지구로 스프롤 현상으로 발달한 주택가가 펼쳐져있다. 약 200 m 떨어진 곳에 해안과 해안가 공원인 카타하마 공원이 펼쳐져있다. 역사 출구는 북쪽으로만 나있으며, 남쪽으로 향하기 위해서는 건널목을 사용해야 한다.
경유 노선[편집 | 원본 편집]
경유 계통[편집 | 원본 편집]
각주
- ↑ 또는 하라슈쿠. 지금은 도쿄의 하라주쿠가 더 유명하지만.