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*동해선 [[포항역|포항]] ~ 영덕 구간에서 신설역 중에선 제일 수요가 많다. 역세권 인구가 제일 많으며, 영덕시내에 바로 붙어있어 접근성이 매우 좋기 때문. 또한 전통적으로 영덕과 포항의 교류가 많기 때문에. 포항방면 환승거점의 역할을 충실히 수행하고 있다. | *동해선 [[포항역|포항]] ~ 영덕 구간에서 신설역 중에선 제일 수요가 많다. 역세권 인구가 제일 많으며, 영덕시내에 바로 붙어있어 접근성이 매우 좋기 때문. 또한 전통적으로 영덕과 포항의 교류가 많기 때문에. 포항방면 환승거점의 역할을 충실히 수행하고 있다. | ||
*또한 동해안을 끼고 있는 주요관광지로서 관광객 수요도 끌어올 수 있을 것으로 예측된다. 다만 [[당진영덕고속도로]] 때문에 외부 관광객 수요는 제한적이다. [[강구역]]문서 참조. | *또한 동해안을 끼고 있는 주요관광지로서 관광객 수요도 끌어올 수 있을 것으로 예측된다. 다만 [[당진영덕고속도로]] 때문에 외부 관광객 수요는 제한적이다. [[강구역]]문서 참조. | ||
*영덕군 북부지역인 [[영해면]]일대에서는 KTX환승 시 | *영덕군 북부지역인 [[영해면]]일대에서는 KTX환승 시 영덕역에서 무궁화호로 갈아탄 후 [[포항역]]까지 가서 탑승하는 것 보다 여전히 [[동대구역]]으로 직접 가서 타는 것을 선호한다. [[영해시외터미널]] 발 포항-경주 경유 동대구행 완행시외버스와 [[경부고속선]] KTX가 배차간격이 더 많고, 환승저항 문제가 있기 때문. | ||
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2018년 9월 6일 (목) 18:13 판
동해선 포항~영덕 구간 개통식
| 주소 | 경상북도 영덕군 영덕읍 우곡리 |
|---|---|
| 노선 | 동해본선 73.7 km |
| 관할 |
한국철도공사 (KORAIL) 대구본부 포항관리역 |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
| 승강장 | 2면 4선 (현재 사용 중인 승강장) |
盈德驛 / Yeongdeok Station
개요
역 구조
승강장
| ← 동해선 본선 강구 방면 | (시종착역) |
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 강구 · 포항 방면 | 1번 승강장 2번 승강장 |
| ← 동해선 본선 강구 방면 | (시종착역) |
| ← 동해선 본선 강구 방면 | (시종착역) |
| style="background-color: 틀:한국 철도 노선색2; color: white; text-align: center; border: 2px solid black;" | 강구 · 포항 방면 | 3번 승강장 4번 승강장 |
| ← 동해선 본선 강구 방면 | (시종착역) |
역 주변
승강장에서 영덕군 시가지를 바로 내려다 볼 수 있을 정도로 영덕군 시가지에 바로 붙어있다. 포항-영덕간 무궁화가 일부편성을 빼곤 전부 KTX시간에 맞게 편성되어 있어 영덕군민의 KTX접근성이 상당히 좋아졌다.
경유 노선
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| class="tp_link" style="width: ; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 211 동해선 (73.7 km) |
모량 방면 강구 6.6 km |
영덕 | (종점) 0.6 km |
경유 열차
틀:경유 열차 목록/한국/열기 틀:경유 열차 목록/한국/등급 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/포항-영덕 틀:경유 열차 목록/한국/닫기
승하차량
- 국토교통부 철도통계 출처.
- 2018년 1월 26일부터 4월 30일 까지 95일 간의 집계를 반영했다.
| 영덕역 | ||||
| 연도 | 승차량 | 하차량 | 월평균 | |
|---|---|---|---|---|
| 승차 | 하차 | |||
| 2018 | 28,893 | 30,028 | ||
- 동해선 포항 ~ 영덕 구간에서 신설역 중에선 제일 수요가 많다. 역세권 인구가 제일 많으며, 영덕시내에 바로 붙어있어 접근성이 매우 좋기 때문. 또한 전통적으로 영덕과 포항의 교류가 많기 때문에. 포항방면 환승거점의 역할을 충실히 수행하고 있다.
- 또한 동해안을 끼고 있는 주요관광지로서 관광객 수요도 끌어올 수 있을 것으로 예측된다. 다만 당진영덕고속도로 때문에 외부 관광객 수요는 제한적이다. 강구역문서 참조.
- 영덕군 북부지역인 영해면일대에서는 KTX환승 시 영덕역에서 무궁화호로 갈아탄 후 포항역까지 가서 탑승하는 것 보다 여전히 동대구역으로 직접 가서 타는 것을 선호한다. 영해시외터미널 발 포항-경주 경유 동대구행 완행시외버스와 경부고속선 KTX가 배차간격이 더 많고, 환승저항 문제가 있기 때문.