잔글 (문자열 찾아 바꾸기 - "== 참조 == <references/>" 문자열을 "{{각주}}" 문자열로) |
(링크가 잘못 걸릴 경우, 봇의 편집을 되돌리고 봇 관리자에게 알려주세요.) |
||
| 63번째 줄: | 63번째 줄: | ||
[[1996년]] [[8월 12일]] [[서울 지하철 5호선]]의 [[방화역]]-여의도역 간 2단계 구간이 개통되면서 임시 시종착 역으로 개업했다. 이후 같은해 [[12월 30일]] 5호선의 잔여 구간, 즉 도심 구간이 개통되면서 중간역이 되었다. | [[1996년]] [[8월 12일]] [[서울 지하철 5호선]]의 [[방화역]]-여의도역 간 2단계 구간이 개통되면서 임시 시종착 역으로 개업했다. 이후 같은해 [[12월 30일]] 5호선의 잔여 구간, 즉 도심 구간이 개통되면서 중간역이 되었다. | ||
이후 [[2009년]] [[7월 24일]] [[서울 지하철 9호선]]의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었으며, 중장기적으로 [[2019년]] [[신안산선]]의 1단계 구간이 개통되면 일시 시종착 역이 될 예정이다.{{ㅊ|만 2015년 현재까지도 착공하지 않았다(...)}} {{ㅊ|[[서울역]]까지는 언제 이으려고...안습}} | 이후 [[2009년]] [[7월 24일]] [[서울 지하철 9호선]]의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었으며, 중장기적으로 [[2019년]] [[신안산선]]의 1단계 구간이 개통되면 일시 시종착 역이 될 예정이다.{{ㅊ|만 [[2015년]] 현재까지도 착공하지 않았다(...)}} {{ㅊ|[[서울역]]까지는 언제 이으려고...안습}} | ||
== 특징 == | == 특징 == | ||
2015년 6월 26일 (금) 20:54 판
汝矣島驛 / Yeouido Station
| colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 5호선 | |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번 | 526 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소 | 서울특별시 영등포구 여의나루로 지하 40 (舊 여의도동 3번지) |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일 | 1996년 8월 12일 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관 | 서울특별시 도시철도공사 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장 | 상대식 승강장 |
| colspan="2" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 | |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 역번 | 915 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 주소 | 서울특별시 영등포구 의사당대로 지하 101 (舊 여의도동 2-6번지) |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 개업일 | 2009년 7월 24일 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 운영기관 | 서울시메트로9호선 |
| style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 승강장 | 상대식 승강장 |
| colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 5호선 | ||
| ←신 길 1.0km |
여의도 | 여의나루→ 1.0km |
| colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 | ||
| ←국회의사당 0.9km |
여의도 | 샛 강→ 0.8km |
| colspan="3" style="background: 틀:철도 노선색; color: white;" | 서울 지하철 9호선 (급행) | ||
| ←당 산 2.4km |
여의도 | 노량진→ 2.1km |
개요
서울특별시 영등포구 여의도동에 위치한 5호선, 9호선의 환승역.
연혁
1996년 8월 12일 서울 지하철 5호선의 방화역-여의도역 간 2단계 구간이 개통되면서 임시 시종착 역으로 개업했다. 이후 같은해 12월 30일 5호선의 잔여 구간, 즉 도심 구간이 개통되면서 중간역이 되었다.
이후 2009년 7월 24일 서울 지하철 9호선의 1단계 구간이 개통되면서 환승역이 되었으며, 중장기적으로 2019년 신안산선의 1단계 구간이 개통되면 일시 시종착 역이 될 예정이다.만 2015년 현재까지도 착공하지 않았다(...) 서울역까지는 언제 이으려고...안습
특징
- 이 역은 승강장에 화장실이 갖추어져 있다.
아주 바람직하다...
개념환승
당초 5호선은 한강을 하저터널로 가야 했기 때문에 여의도 구간은 깊게 건설할 수밖에 없었고, 이 때문에 마포역과 여의나루역이 깊게 지어졌던 것이다.
다만 당시 여의도역은 상황이 달랐는데, 당시 3기 지하철 계획에 따라[1] 지하철 9호선이 이 역을 지나갈 예정이었던 것이다. 그러자 때마침 5호선에 중간층이 많았다는 걸 착안하여(5호선 승강장은 지하 4층이었으니), 지하 2층에 미리 9호선의 승강장을 미리 건설해 두었다!!! 이쯤이면 리얼 대인배 시공사 시공사를 찬양하라
다만, 문제는 IMF로 3기 지하철 계획 자체가 흐지부지 되었다가 2002년에야 9호선이 착공되었고, 이 시설이 쓰이게 된 건 5호선이 개업하고 난 뒤 13년 뒤인 2009년이었다(...) 그나마 아예 쓰지도 못하는 시설들이 있는 역들도 있지만 넘어가자
재밌는 사실은 이후 3기 지하철 계획을 부분 대체하고자 계획 중인 신안산선(10호선 대체) 같은 경우 이 역을 통과하기로 계획되었다는 점이다.[2] 이 때문에 철도 동호인들 중에는 중간에 비어 있는 지하 3층을 신안산선 승강장으로 쓰는 것도 어떠냐는 제안도 있다. 설마 신안산선도 대비했단 말인가![3] 다만 서울 경전철 서부선은 이 역과 상당히 떨어져(국제금융로) 지나갈 계획이라 자체 환승은 불가능할 가능성이 높다(...)