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{{선박 정보 | {{선박 정보 | ||
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'''실버클라우드호'''(Silvercloud)는 전남 완도 [[완도항]] ~ 제주 [[제주항]]을 오가는 [[한일고속]]의 [[여객선]]이다. [[한일카훼리1호]]의 후속선박으로 2017년 한국 대선조선에서 건조되었다. | |||
== 개요 == | == 개요 == | ||
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실버클라우드호는 [[세월호]] 사고 이후 강화된 선령 요건을 맞추기 어려운 연안선사들을 위해 정부에서 건조 자금을 융자해준 선박 중 최초의 취항사례로, 이전에는 일본 등지에서 20~30년 동안 운항하던 중고 선박을 사와서 운항했기 때문에 선박의 노후화가 심각했다<ref>[http://www.newsis.com/view/?id=NISX20181016_0000443899&cID=10401&pID=10400 연안여객선 현대화펀드 1호 '실버 클라우드' 오늘 완도서 취항], 뉴시스, 2018.10.16.</ref>. | 실버클라우드호는 [[세월호]] 사고 이후 강화된 선령 요건을 맞추기 어려운 연안선사들을 위해 정부에서 건조 자금을 융자해준 선박 중 최초의 취항사례로, 이전에는 일본 등지에서 20~30년 동안 운항하던 중고 선박을 사와서 운항했기 때문에 선박의 노후화가 심각했다<ref>[http://www.newsis.com/view/?id=NISX20181016_0000443899&cID=10401&pID=10400 연안여객선 현대화펀드 1호 '실버 클라우드' 오늘 완도서 취항], 뉴시스, 2018.10.16.</ref>. | ||
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* 객실 | * 객실 | ||
*: 개실은 1인~4인이 들어가는 특등·1등 객실과 최대 25명이 들어가는 2등 객실이 있으며, 단체실로 최대 45명이 들어가는 3등 객실과 130명 정도가 앉을 수 있는 2등 의자석이 있다. 편의시설로 안마의자, 카페, 오락실, 전망데크 등이 있다. | *: 개실은 1인~4인이 들어가는 특등·1등 객실과 최대 25명이 들어가는 2등 객실이 있으며, 단체실로 최대 45명이 들어가는 3등 객실과 130명 정도가 앉을 수 있는 2등 의자석이 있다. 편의시설로 안마의자, 카페, 오락실, 전망데크 등이 있다. | ||
* 차량갑판 | * 차량갑판 | ||
*: 대형차량이 들어갈 수 있는 상부갑판과 소형차량이 들어가는 하부갑판으로 구분된다. | *: 대형차량이 들어갈 수 있는 상부갑판과 소형차량이 들어가는 하부갑판으로 구분된다. | ||
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정기점검 등의 특별한 사유가 없다면 1일 2왕복이다(토~일 1왕복). 주말은 토요일 오전 1왕복, 일요일 오후 1왕복만 운항한다. 빈시간대는 | 정기점검 등의 특별한 사유가 없다면 1일 2왕복이다(토~일 1왕복). 주말은 토요일 오전 1왕복, 일요일 오후 1왕복만 운항한다. 빈시간대는 추자도 경유편을 이용해야 한다. | ||
완도발은 02시 30분/ | 완도발은 02시 30분/15시 정각, 제주발은 07시 정각/19시 30분 출항하며 2시간 40분 정도 소요된다. 연안여객선이지만 제주항에서는 국제터미널에 입항하므로 제주 출항시 유의해야 한다. | ||
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[[분류:연안 여객선]] | [[분류:연안 여객선]] |
2022년 4월 22일 (금) 00:13 기준 최신판
실버클라우드 Silver Cloud |
|
---|---|
선박 정보 | |
종류 | 여객선 |
선급 | KRS0C/KRM0C |
건조 | 대선조선 |
진수 | 2017년 12월 12일 |
취역 | 2018년 5월 3일 |
정원 |
1,209명 (승객: 1,180명, 승무원: 29명) |
적재용량 | 차량 343대 |
모항 | 파나마 |
식별부호 |
9819480 호출부호: 998SVCD MMSI: 440077620 |
제원 | |
추진력 | 8000kW×2 |
속도 | 21노트(kts) |
전장 | 160m |
선폭 | 24.8m |
흘수 | 5.8m |
배수량 | 20,263t |
실버클라우드호(Silvercloud)는 전남 완도 완도항 ~ 제주 제주항을 오가는 한일고속의 여객선이다. 한일카훼리1호의 후속선박으로 2017년 한국 대선조선에서 건조되었다.
개요[편집 | 원본 편집]
실버클라우드호는 세월호 사고 이후 강화된 선령 요건을 맞추기 어려운 연안선사들을 위해 정부에서 건조 자금을 융자해준 선박 중 최초의 취항사례로, 이전에는 일본 등지에서 20~30년 동안 운항하던 중고 선박을 사와서 운항했기 때문에 선박의 노후화가 심각했다[1].
시설[편집 | 원본 편집]
- 객실
- 개실은 1인~4인이 들어가는 특등·1등 객실과 최대 25명이 들어가는 2등 객실이 있으며, 단체실로 최대 45명이 들어가는 3등 객실과 130명 정도가 앉을 수 있는 2등 의자석이 있다. 편의시설로 안마의자, 카페, 오락실, 전망데크 등이 있다.
- 차량갑판
- 대형차량이 들어갈 수 있는 상부갑판과 소형차량이 들어가는 하부갑판으로 구분된다.
운항 스케쥴[편집 | 원본 편집]
일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 | |
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완도발(02시) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
제주발(07시) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
완도발(15시) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
제주발(19시) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
정기점검 등의 특별한 사유가 없다면 1일 2왕복이다(토~일 1왕복). 주말은 토요일 오전 1왕복, 일요일 오후 1왕복만 운항한다. 빈시간대는 추자도 경유편을 이용해야 한다.
완도발은 02시 30분/15시 정각, 제주발은 07시 정각/19시 30분 출항하며 2시간 40분 정도 소요된다. 연안여객선이지만 제주항에서는 국제터미널에 입항하므로 제주 출항시 유의해야 한다.
각주
- ↑ 연안여객선 현대화펀드 1호 '실버 클라우드' 오늘 완도서 취항, 뉴시스, 2018.10.16.