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{{선박 정보
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|취역 = 2018년 5월 3일
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'''실버클라우드호'''(Silvercloud)는 전남 완도 [[완도항]] ~ 제주 [[제주항]]을 오가는 [[한일고속]]의 [[여객선]]이다. [[한일카훼리1호]]의 후속선박으로 2017년 한국 대선조선에서 건조되었다.


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== 개요 ==
== 개요 ==
[[완도항]] ~ [[제주항]]을 오가는 [[한일고속]]의 [[여객선]]이다. [[한일카훼리1호]]의 후속선박으로 2017년 한국 대선조선에서 건조되었다.
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실버클라우드호는 [[세월호]] 사고 이후 강화된 선령 요건을 맞추기 어려운 연안선사들을 위해 정부에서 건조 자금을 융자해준 선박 중 최초의 취항사례로, 이전에는 일본 등지에서 20~30년 동안 운항하던 중고 선박을 사와서 운항했기 때문에 선박의 노후화가 심각했다<ref>[http://www.newsis.com/view/?id=NISX20181016_0000443899&cID=10401&pID=10400 연안여객선 현대화펀드 1호 '실버 클라우드' 오늘 완도서 취항], 뉴시스, 2018.10.16.</ref>.
실버클라우드호는 [[세월호]] 사고 이후 강화된 선령 요건을 맞추기 어려운 연안선사들을 위해 정부에서 건조 자금을 융자해준 선박 중 최초의 취항사례로, 이전에는 일본 등지에서 20~30년 동안 운항하던 중고 선박을 사와서 운항했기 때문에 선박의 노후화가 심각했다<ref>[http://www.newsis.com/view/?id=NISX20181016_0000443899&cID=10401&pID=10400 연안여객선 현대화펀드 1호 '실버 클라우드' 오늘 완도서 취항], 뉴시스, 2018.10.16.</ref>.
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* 객실
* 객실
*: 개실은 1인~4인이 들어가는 특등·1등 객실과 최대 25명이 들어가는 2등 객실이 있으며, 단체실로 최대 45명이 들어가는 3등 객실과 130명 정도가 앉을 수 있는 2등 의자석이 있다. 편의시설로 안마의자, 카페, 오락실, 전망데크 등이 있다.
*: 개실은 1인~4인이 들어가는 특등·1등 객실과 최대 25명이 들어가는 2등 객실이 있으며, 단체실로 최대 45명이 들어가는 3등 객실과 130명 정도가 앉을 수 있는 2등 의자석이 있다. 편의시설로 안마의자, 카페, 오락실, 전망데크 등이 있다.
* 차량갑판
* 차량갑판
*: 대형차량이 들어갈 수 있는 상부갑판과 소형차량이 들어가는 하부갑판으로 구분된다.
*: 대형차량이 들어갈 수 있는 상부갑판과 소형차량이 들어가는 하부갑판으로 구분된다.
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정기점검 등의 특별한 사유가 없다면 1일 2왕복이다(토~일 1왕복). 주말은 토요일 오전 1왕복, 일요일 오후 1왕복만 운항한다. 빈시간대는 [[한일블루나래호]]나 [[한일레드펄호]]를 이용해야 한다.
정기점검 등의 특별한 사유가 없다면 1일 2왕복이다(토~일 1왕복). 주말은 토요일 오전 1왕복, 일요일 오후 1왕복만 운항한다. 빈시간대는 추자도 경유편을 이용해야 한다.


완도발은 02시 30분/16시 정각, 제주발은 07시 20분/20시 30분 출항하며 2시간 40분 정도 소요된다. 연안여객선이지만 제주항에서는 국제터미널에 입항하므로 제주 출항시 유의해야 한다.
완도발은 02시 30분/15시 정각, 제주발은 07시 정각/19시 30분 출항하며 2시간 40분 정도 소요된다. 연안여객선이지만 제주항에서는 국제터미널에 입항하므로 제주 출항시 유의해야 한다.
{{각주}}
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[[분류:연안 여객선]]
[[분류:연안 여객선]]

2022년 4월 22일 (금) 00:13 기준 최신판

실버클라우드
Silver Cloud
실버클라우드호.jpg
선박 정보
종류 여객선
선급 KRS0C/KRM0C
건조 대한민국 대선조선
진수 2017년 12월 12일
취역 2018년 5월 3일
정원 1,209명
(승객: 1,180명, 승무원: 29명)
적재용량 차량 343대
모항 파나마
식별부호 9819480
호출부호: 998SVCD
MMSI: 440077620
제원
추진력 8000kW×2
속도 21노트(kts)
전장 160m
선폭 24.8m
흘수 5.8m
배수량 20,263t

실버클라우드호(Silvercloud)는 전남 완도 완도항 ~ 제주 제주항을 오가는 한일고속여객선이다. 한일카훼리1호의 후속선박으로 2017년 한국 대선조선에서 건조되었다.

개요[편집 | 원본 편집]

실버클라우드호는 세월호 사고 이후 강화된 선령 요건을 맞추기 어려운 연안선사들을 위해 정부에서 건조 자금을 융자해준 선박 중 최초의 취항사례로, 이전에는 일본 등지에서 20~30년 동안 운항하던 중고 선박을 사와서 운항했기 때문에 선박의 노후화가 심각했다[1].

시설[편집 | 원본 편집]

  • 객실
    개실은 1인~4인이 들어가는 특등·1등 객실과 최대 25명이 들어가는 2등 객실이 있으며, 단체실로 최대 45명이 들어가는 3등 객실과 130명 정도가 앉을 수 있는 2등 의자석이 있다. 편의시설로 안마의자, 카페, 오락실, 전망데크 등이 있다.
  • 차량갑판
    대형차량이 들어갈 수 있는 상부갑판과 소형차량이 들어가는 하부갑판으로 구분된다.

운항 스케쥴[편집 | 원본 편집]

완도발(02시)
제주발(07시)
완도발(15시)
제주발(19시)

정기점검 등의 특별한 사유가 없다면 1일 2왕복이다(토~일 1왕복). 주말은 토요일 오전 1왕복, 일요일 오후 1왕복만 운항한다. 빈시간대는 추자도 경유편을 이용해야 한다.

완도발은 02시 30분/15시 정각, 제주발은 07시 정각/19시 30분 출항하며 2시간 40분 정도 소요된다. 연안여객선이지만 제주항에서는 국제터미널에 입항하므로 제주 출항시 유의해야 한다.

각주