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*: 노면전차라는 말에서 엿볼 수 있듯이 처음부터 도로에서 달리는 걸 전제로 한 것이다. 되도록이면 차량 주행선과 분리되도록 하나, 교차로, 폭이 협소한 구간 등 불가피한 곳에서는 차량 주행경로와 전차 주행경로가 겹친다. | *: 노면전차라는 말에서 엿볼 수 있듯이 처음부터 도로에서 달리는 걸 전제로 한 것이다. 되도록이면 차량 주행선과 분리되도록 하나, 교차로, 폭이 협소한 구간 등 불가피한 곳에서는 차량 주행경로와 전차 주행경로가 겹친다. | ||
* 일반철도 | * 일반철도 | ||
*: 일반철도는 도로와 분리된 [[전용궤도]]를 사용하는 것이 통례이나, 어쩌다 보니 병용궤도가 정착된 곳이 몇몇 있다. 이런 곳은 운행이 뜸하거나, [[에노덴|원래 노면전차였는 데 일반철도로 면허만 승격되고 시설은 그대로이거나]], [[ | *: 일반철도는 도로와 분리된 [[전용궤도]]를 사용하는 것이 통례이나, 어쩌다 보니 병용궤도가 정착된 곳이 몇몇 있다. 이런 곳은 운행이 뜸하거나, [[에노덴|원래 노면전차였는 데 일반철도로 면허만 승격되고 시설은 그대로이거나]], [[게이신선|처음부터 노면전차 비슷한 면허를 받고 무대뽀 운행을 하는]] 등 여러 가지 사연이 있다. | ||
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2022년 8월 29일 (월) 18:29 기준 최신판
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병용궤도(倂用軌道, Street running)는 철도 및 궤도가 도로와 같은 공간을 점유하는 구간을 말한다. 일시적으로 교차하는 건널목은 포함하지 않는다.
특징[편집 | 원본 편집]
철도나 궤도는 전용의 운전 규칙을 가지고 있으나, 도로와 노면을 공유하는 이상 도로의 규칙을 어느 정도 따를 수밖에 없기 때문에 통행권이 크게 낮아진다. 다만 점착력이 낮아 제동거리가 긴 철도의 특성상 차량보다는 우선순위가 높은 편이다.
사용례[편집 | 원본 편집]
- 노면전차
- 노면전차라는 말에서 엿볼 수 있듯이 처음부터 도로에서 달리는 걸 전제로 한 것이다. 되도록이면 차량 주행선과 분리되도록 하나, 교차로, 폭이 협소한 구간 등 불가피한 곳에서는 차량 주행경로와 전차 주행경로가 겹친다.
- 일반철도
- 일반철도는 도로와 분리된 전용궤도를 사용하는 것이 통례이나, 어쩌다 보니 병용궤도가 정착된 곳이 몇몇 있다. 이런 곳은 운행이 뜸하거나, 원래 노면전차였는 데 일반철도로 면허만 승격되고 시설은 그대로이거나, 처음부터 노면전차 비슷한 면허를 받고 무대뽀 운행을 하는 등 여러 가지 사연이 있다.