편집 요약 없음 |
(자동 찾아 바꾸기: 「노선명=영동선|노선링크=영동선」(을)를 「노선명=영동선」(으)로) |
||
| 22번째 줄: | 22번째 줄: | ||
{{경유 노선/열기|닫기=닫음}} | {{경유 노선/열기|닫기=닫음}} | ||
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | ||
|노선명 | |노선명=영동선|노선거리=83.0 km | ||
|전방면=[[영주역|영주]] 방면|전역=[[석포역|석포]]|전거리=6.2 km | |전방면=[[영주역|영주]] 방면|전역=[[석포역|석포]]|전거리=6.2 km | ||
|당역='''동점''' | |당역='''동점''' | ||
2020년 1월 17일 (금) 17:40 판
| 주소 |
강원도 태백시 태백로 2382 (동점동 199-1) |
|---|---|
| 노선 | 영동선 83.0 km |
| 관할 | 한국철도공사 |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 (영동선) |
개요
강원도 태백시 동점동에 위치한 역으로 주변에는 작은 민가 몇 채가 있을 뿐 아무것도 없는 그야말로 산 속 오지의 간이역이다. 그러나 영동선의 선로가 철암역에서 동점역까지 계속해서 내리막길로 내달리는 역인지라 잘못하면 과속으로 인한 사고가 발생하기 딱 좋은 위치이다. 이런 이유로 피난선이 설치되었으며, 2015년 현재 대한민국에서 유일하게 피난선이 남아있는 역이다.[1] 이 역에는 별도로 안전측선을 낼 공간이 없어 피난선이 안전측선의 역할을 겸하고 있기 때문에 선로를 통째로 이설하지 않는 한 피난선이 없어지지는 않을 것으로 보인다.