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{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | ||
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== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선/열기|닫기=닫음 | {{경유 노선/열기|닫기=닫음}} | ||
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | ||
|노선명=동해선|노선거리=52.7 km | |||
[[부산진역 (한국철도공사)|부산진]] 방면|전역=[[서생역|서생]]|전거리=8.5 km | |||
|당역='''남창''' | |||
|후방면=[[효자역 (포항)|효자]] 방면|후역=[[덕하역|덕하]]|후거리=9.3 km}} | |||
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|노선명=온산선|노선거리=0.0 km | |||
|전방면=|전역= | |||
|당역='''남창''' | |||
|후방면=[[온산역|온산]] 방면|후역=[[온산역|온산]]|후거리=8.6 km}} | |||
{{경유 노선/닫기}} | {{경유 노선/닫기}} | ||
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*2017년의 이용객 증가는 9월에 입주한 온양서희스타힐스의 영향으로 추정된다. 그 외에 2018년에 온양일동미라주와 온양e편한세상의 입주가 시작되어 이용객 수 상승이 기대된다. 다만 후자의 경우, 동해선 전철이 개통되면 바로 앞에 있는 [[망양역]]에 이용객을 대거 내줄 것으로 예상된다. | *2017년의 이용객 증가는 9월에 입주한 온양서희스타힐스의 영향으로 추정된다. 그 외에 2018년에 온양일동미라주와 온양e편한세상의 입주가 시작되어 이용객 수 상승이 기대된다. 다만 후자의 경우, 동해선 전철이 개통되면 바로 앞에 있는 [[망양역]]에 이용객을 대거 내줄 것으로 예상된다. | ||
*동해선 전철 개통 이후로도 일반열차가 정차할 예정이며, 동해선 전철의 배차간격이 개선되지 않는다면 오히려 [[기장역]]처럼 이용객 수의 낙폭은 의외로 크지 않을 전망이다. 울산과 생활권이 다른 울주군 남쪽지역의 광역교통의 거점이 될 수 있다. | *동해선 전철 개통 이후로도 일반열차가 정차할 예정이며, 동해선 전철의 배차간격이 개선되지 않는다면 오히려 [[기장역]]처럼 이용객 수의 낙폭은 의외로 크지 않을 전망이다. 울산과 생활권이 다른 울주군 남쪽지역의 광역교통의 거점이 될 수 있다. | ||
{{각주}} | |||
[[분류:동해선]][[분류:울산광역시의 철도역]] | |||
[[분류:울산관리역]] |
2019년 12월 21일 (토) 07:24 판
주소 | 울산광역시 울주군 온양읍 남창역길 40 |
---|---|
노선 |
|
관할 | 한국철도공사 부산경남본부 울산관리역 |
개업일 | 1935년 12월 16일(동해선) |
개요
울산광역시 울주군 온양읍 남창역길 40길 85에 위치한 철도역이다.
기타
역사 건물이 2004년에 등록문화재로 지정되었다고 한다.
운행열차
틀:경유 열차 목록/한국/열기 틀:경유 열차 목록/한국/등급 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/동대구-부전 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/포항-순천 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/포항-부전 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/청량리-부전 틀:경유 열차 목록/한국/무궁화호/강릉-부전 틀:경유 열차 목록/한국/닫기
경유 노선
승하차량
- 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년 자료는 국토교통부 철도통계
남창역 | ||||
연도 | 승차 | 하차 | 월평균 | |
---|---|---|---|---|
승차 | 하차 | |||
2017 | 170,530 | 163,503 | ||
2016 | 164,022 | 152,363 | ||
2015 | 187,856 | 176,537 | ||
2014 | 187,747 | 173,263 | ||
2013 | 190,721 | 180,403 |
- 역세권으로 삼는 온양읍, 온산읍 일대는 행정구역상으로는 울산광역시 소재이나, 울산과 부산을 잇는 길목에 있어 부산방면 수요가 상당히 많은 편이다.
- 이 지역의 주민들은 시외교통에서 철도의존도가 제법 높은 편이다. 울산시내로 시내버스로 갈 시간에 부전역까지 갈 수 있다. 완행 시외버스가 남창역에 일부 정차하기는 하나, 해운대시외버스정류소를 제외하면 거의 이용을 하지 않는다.
- 2017년의 이용객 증가는 9월에 입주한 온양서희스타힐스의 영향으로 추정된다. 그 외에 2018년에 온양일동미라주와 온양e편한세상의 입주가 시작되어 이용객 수 상승이 기대된다. 다만 후자의 경우, 동해선 전철이 개통되면 바로 앞에 있는 망양역에 이용객을 대거 내줄 것으로 예상된다.
- 동해선 전철 개통 이후로도 일반열차가 정차할 예정이며, 동해선 전철의 배차간격이 개선되지 않는다면 오히려 기장역처럼 이용객 수의 낙폭은 의외로 크지 않을 전망이다. 울산과 생활권이 다른 울주군 남쪽지역의 광역교통의 거점이 될 수 있다.