(새 문서: 분류:호남선 {{작성중}} {{철도역 정보 |역명 = 개태사 |배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}} |글자색 = white |관할 = 코레일 대전충남본부 서대...) |
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이런 간이역이 이름이 알려진 건 바로 이 역 인근 구간의 심히 불량한(...) 선형 때문. 호남선 열차의 [[표정속도]]를 깎아먹는 가장 큰 원인 중 하나로 지목되고 있다. [[서대전역]]에 [[KTX]]를 정차시켜 달라는 요구가 호남권의 강한 반발을 샀던 가장 큰 이유도 개태사 드리프트. | |||
더 큰 문제는 [[태백선]]이나 [[경전선]] 같은 노선들은 복선화를 하면 선형 개량의 여지가 있는데, 이 구간은 이미 이 상태로 복선전철화된 데다가 수익성도 상당히 떨어져서 이 구간의 선형이 근시일 내로 개선될 가능성은 낮아 보인다. | |||
2016년 3월 18일 (금) 18:17 판
| 운영주체 | 코레일 대전충남본부 서대전관리역 | ||||
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| 호남선 | ||||
| 대전조차장 방면 계 룡 |
9.3km ← |
4.9km → |
목 포 방면 연 산 | |
개요
호남선의 간이역. 원래는 광석역이란 이름이었으나 광석면에 있지 않기 때문에 혼란을 방지키 위해 1968년에 코앞에 있는 개태사라는 절에서 따와 개태사역으로 개명했다. 2008년부터 여객영업을 중지했으며 이듬해 무배치간이역으로 격하되었다.
개태사 드리프트
개태사역 인근의 호남선 선형
이 구간을 지나는 새마을호 열차.
이런 간이역이 이름이 알려진 건 바로 이 역 인근 구간의 심히 불량한(...) 선형 때문. 호남선 열차의 표정속도를 깎아먹는 가장 큰 원인 중 하나로 지목되고 있다. 서대전역에 KTX를 정차시켜 달라는 요구가 호남권의 강한 반발을 샀던 가장 큰 이유도 개태사 드리프트.
더 큰 문제는 태백선이나 경전선 같은 노선들은 복선화를 하면 선형 개량의 여지가 있는데, 이 구간은 이미 이 상태로 복선전철화된 데다가 수익성도 상당히 떨어져서 이 구간의 선형이 근시일 내로 개선될 가능성은 낮아 보인다.