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*도시형버스540/에어로시티540 (1991 ~ 2000) | *도시형버스540/에어로시티540 (1991 ~ 2000) | ||
*: 자가용, 시외직행/일반형, 시내좌석형이 540에 해당됨. [[2011년]] | *: 자가용, 시외직행/일반형, 시내좌석형이 540에 해당됨. [[2011년]]을 끝으로 영업용 차량은 모두 대폐차되었다 | ||
*에어로시티 NF (1997) | *에어로시티 NF (1997) | ||
*: 1997년 [[서울모터쇼]]에서 출품한 디젤 [[초저상버스]] 시제차. 현대자동차에서 처음 만든 초저상버스다. 하지만 [[현대 슈퍼 에어로시티 #저상 슈퍼 에어로시티|6년 뒤 초저상버스를 처음 양산할 때]]는 CNG로만 나왔으며 디젤 초저상버스의 양산은 [[현대 뉴 슈퍼 에어로시티#뉴 슈퍼 에어로시티 초저상|20년 뒤인 2017년]]에 이루게 되었다. | *: 1997년 [[서울모터쇼]]에서 출품한 디젤 [[초저상버스]] 시제차. 현대자동차에서 처음 만든 초저상버스다. 하지만 [[현대 슈퍼 에어로시티 #저상 슈퍼 에어로시티|6년 뒤 초저상버스를 처음 양산할 때]]는 CNG로만 나왔으며 디젤 초저상버스의 양산은 [[현대 뉴 슈퍼 에어로시티#뉴 슈퍼 에어로시티 초저상|20년 뒤인 2017년]]에 이루게 되었다. | ||
*[[현대 슈퍼 에어로시티|슈퍼 에어로시티]] (2000 ~ 2004) | *[[현대 슈퍼 에어로시티|슈퍼 에어로시티]] (2000 ~ 2004) | ||
*: 에어로시티540에 | *: 에어로시티540에 내장재와 후미등의 위치를 달리하여 나온 버스이다 | ||
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*: 슈퍼에어로시티에서 | *: 슈퍼에어로시티에서 사이드미러와 후미등, 바닥재, 계기판을 변경하여 출시함 | ||
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*: 기존 에어로스타를 벗어나 현대가 독자 디자인을 한 버스이다. | *: 기존 에어로스타를 벗어나 현대가 독자 디자인을 한 버스이다. | ||
*[[현대 뉴 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]] 2차 F/L (2018 ~) | |||
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2021년 11월 23일 (화) 00:38 기준 최신판
- AeroCity
개요[편집 | 원본 편집]
현대자동차의 대형 상용 버스 차종이며 미스비씨후소 에어로스타K를 도입하여 생산한 버스이다. 1991년 RB520 의 후속으로 나온 차종이다.
경쟁차종은 자일대우의 BS106이다.
에어로시티520, 에어로시티540을 제외하면 차종명 레터링이 한글로 되어 있다. 버덕이 아닌 사람들에게도 낮설지 않게 느껴지는 차종명일 것이다. 세종대왕님이 좋아하십니다.
변천사[편집 | 원본 편집]
- 도시형버스520/에어로시티520 (1991 ~ 1998)
- 에어로시티 540보다 전장이 약 20 cm 짧은 저출력형 모델. 외관은 540과 동일함. 자가용, 시외직행/일반형이 520에 해당된다
- 도시형버스540/에어로시티540 (1991 ~ 2000)
- 자가용, 시외직행/일반형, 시내좌석형이 540에 해당됨. 2011년을 끝으로 영업용 차량은 모두 대폐차되었다
- 에어로시티 NF (1997)
- 1997년 서울모터쇼에서 출품한 디젤 초저상버스 시제차. 현대자동차에서 처음 만든 초저상버스다. 하지만 6년 뒤 초저상버스를 처음 양산할 때는 CNG로만 나왔으며 디젤 초저상버스의 양산은 20년 뒤인 2017년에 이루게 되었다.
- 슈퍼 에어로시티 (2000 ~ 2004)
- 에어로시티540에 내장재와 후미등의 위치를 달리하여 나온 버스이다
- 뉴 슈퍼 에어로시티 (2004 ~ 2008)
- 슈퍼에어로시티에서 사이드미러와 후미등, 바닥재, 계기판을 변경하여 출시함
- 뉴 슈퍼 에어로시티F/L (2008 ~ 2018)
- 기존 에어로스타를 벗어나 현대가 독자 디자인을 한 버스이다.
- 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L (2018 ~)
- 상품성 개선형 모델이다.
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