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특히 소형 항공기 엔진 제작분야 에서는 '''판매량 1위를''' 찍는 위엄을 보여주었다.<ref>98년에는 다른 모든 항공기 엔진을 합친 판매량보다 더 많은 엔진을 팔아치웠다.</ref> 세스나 급의 경비행기 엔진으로는 주로 미국의 라이커밍(Lycoming)과 컨티넨탈(Continental)이, 그 아래 경량 체급은 | 특히 소형 항공기 엔진 제작분야 에서는 '''판매량 1위를''' 찍는 위엄을 보여주었다.<ref>98년에는 다른 모든 항공기 엔진을 합친 판매량보다 더 많은 엔진을 팔아치웠다.</ref> 세스나 급의 경비행기 엔진으로는 주로 미국의 라이커밍(Lycoming)과 컨티넨탈(Continental)이, 그 아래 경량 체급은 오스트리아의 로탁스와 Austro Engine이<ref>오스트리아의 경비행기 제작 회사 다이아몬드의 자회사</ref> 두각을 나타내며, 그 아래 경량항공기나 체중이동형비행기 엔진은 [[독일]]의 Hirth와 [[미국]]의 Jabiru, Aero, Great planes 등 많은 중소업체들, [[캐나다]]의 Compact Radial Engines, 호주의 Rotec, [[스페인]]의 H&E 등 다양한 업체가 포진해 있다. | ||
항공기 엔진은 주로 Rotax 912로 대표되는 4행정 공랭식 엔진과, 경량항공기에 쓰는 2행정 라인업이 특히 유명하다. | |||
또 [[BMW]] 모토라드와 뷰엘(Buell), 비모타, 아프릴리아 등 [[오토바이]] 제작 업체에서 생산한 모델에 탑재된 엔진을 제작하기도 했다. | |||
설상차, 스노우모빌, 모터보트, ATV의 엔진도 제작하는데 이는 [[1970년]] 로탁스가 캐나다의 [[봉바르디에]](Bombardier) 자회사로 들어가면서 봉바르디에에서 생산한 차량의 엔진을 공급했기 때문이다. [[2003년]] 봉바르디에의 재정문제로 봉바르디에에서 차량을 생산하던 봉바르디에 Recreational Products(BRP)가 독립한 이후 BRP와 합자회사로 운영되는 중에도 라인업은 유지중이다. | |||
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2020년 8월 15일 (토) 01:58 판
BRP-Rotax GmbH & Co KG
개요
1920년에 설립된 오스트리아의 경비행기, 경량항공기 엔진과 오토바이, 레이싱 카트, 설상차, ATV 등 소형 육상차량 엔진 제작업체.
특히 소형 항공기 엔진 제작분야 에서는 판매량 1위를 찍는 위엄을 보여주었다.[1] 세스나 급의 경비행기 엔진으로는 주로 미국의 라이커밍(Lycoming)과 컨티넨탈(Continental)이, 그 아래 경량 체급은 오스트리아의 로탁스와 Austro Engine이[2] 두각을 나타내며, 그 아래 경량항공기나 체중이동형비행기 엔진은 독일의 Hirth와 미국의 Jabiru, Aero, Great planes 등 많은 중소업체들, 캐나다의 Compact Radial Engines, 호주의 Rotec, 스페인의 H&E 등 다양한 업체가 포진해 있다.
항공기 엔진은 주로 Rotax 912로 대표되는 4행정 공랭식 엔진과, 경량항공기에 쓰는 2행정 라인업이 특히 유명하다.
또 BMW 모토라드와 뷰엘(Buell), 비모타, 아프릴리아 등 오토바이 제작 업체에서 생산한 모델에 탑재된 엔진을 제작하기도 했다.
설상차, 스노우모빌, 모터보트, ATV의 엔진도 제작하는데 이는 1970년 로탁스가 캐나다의 봉바르디에(Bombardier) 자회사로 들어가면서 봉바르디에에서 생산한 차량의 엔진을 공급했기 때문이다. 2003년 봉바르디에의 재정문제로 봉바르디에에서 차량을 생산하던 봉바르디에 Recreational Products(BRP)가 독립한 이후 BRP와 합자회사로 운영되는 중에도 라인업은 유지중이다.