제천조차장선: 두 판 사이의 차이

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==개요==
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건설 당시에는 동양 최대의 [[조차장]]으로 대한민국에서는 [[대전조차장역]]과 함께 딱 둘 밖에 없는 조차장역이다. 주로 양회벌크와 석탄화차의 조성업무를 주로 하고 있다. 워낙에 처리량이 많은지라 [[돌방입환]]도 종종 이루어지는 곳.
건설 당시에는 동양 최대의 [[조차장]]으로 대한민국에서는 [[대전조차장역]]과 함께 딱 둘 밖에 없는 조차장역이다. 주로 양회벌크와 석탄화차의 조성업무를 주로 하고 있다. 워낙에 처리량이 많은지라 [[돌방입환]]도 종종 이루어지는 곳. 열차를 타고 지나가다 보면 수많은 {{ㅈ|비엔나 소세지}} 양회벌크 화차들이 대기중인 것을 볼 수 있을 것이다.

2015년 9월 13일 (일) 15:32 판

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운영주체 한국철도공사
중앙선
청량리 방면
봉양
4.1km
2.3km
경주 방면
제천

개요

건설 당시에는 동양 최대의 조차장으로 대한민국에서는 대전조차장역과 함께 딱 둘 밖에 없는 조차장역이다. 주로 양회벌크와 석탄화차의 조성업무를 주로 하고 있다. 워낙에 처리량이 많은지라 돌방입환도 종종 이루어지는 곳. 열차를 타고 지나가다 보면 수많은 [1] 양회벌크 화차들이 대기중인 것을 볼 수 있을 것이다.

  1. 비엔나 소세지