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참고로 '후쿠시마'라는 이름을 쓴다고 해서 이 역 근처에서 [[후쿠시마 제1원자력 발전소 사고|원전 사고]]가 났다고 생각하면 안 된다. 이 역은 원전에서 50km 넘게 떨어져 있으며, 원전과 가까운 역은 따로 있다. | 참고로 '후쿠시마'라는 이름을 쓴다고 해서 이 역 근처에서 [[후쿠시마 제1원자력 발전소 사고|원전 사고]]가 났다고 생각하면 안 된다. 이 역은 원전에서 50km 넘게 떨어져 있으며, 원전과 가까운 역은 따로 있다. | ||
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2022년 7월 15일 (금) 03:53 기준 최신판
福島駅 / Fukushima Station
운영주체 | 동일본 여객철도 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
토호쿠 신칸센 | ||||
도쿄 방면 코리야마 |
46.1km ← |
후쿠시마 | 34.0km → |
신아오모리 방면 시로이시자오 |
야마가타 신칸센 | ||||
도쿄 방면 코리야마 |
-km ← |
후쿠시마 | 40.1km → |
신조 방면 요네자와 |
토호쿠 본선 | ||||
도쿄 방면 미나미후쿠시마 |
3.4km ← |
후쿠시마 | 6.0km → |
모리오카 방면 히가시후쿠시마 |
오우 본선(야마가타선) | ||||
시종착역 | 후쿠시마 | 3.8km → |
아오모리 방면 사사기노 |
운영주체 | 아부쿠마 급행·후쿠시마 교통 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
아부쿠마 급행선 | ||||
시종착역 | 후쿠시마 | 5.6km → |
츠키노키 방면 오로시마치 | |
후쿠시마 교통 이이자카선 | ||||
시종착역 | 후쿠시마 | 0.6km → |
이이자카온센 방면 소네다 |
개요[편집 | 원본 편집]
일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 JR 히가시니혼, 아부쿠마 급행, 후쿠시마 교통의 역이다. 후쿠시마현의 현청주소인 후쿠시마시의 중심역으로, 신칸센 및 재래선의 분기역이 되는 중요한 역이다.
참고로 '후쿠시마'라는 이름을 쓴다고 해서 이 역 근처에서 원전 사고가 났다고 생각하면 안 된다. 이 역은 원전에서 50km 넘게 떨어져 있으며, 원전과 가까운 역은 따로 있다.
경유 철도노선[편집 | 원본 편집]
승강장 정보[편집 | 원본 편집]
JR 히가시니혼[편집 | 원본 편집]
재래선은 지상역을 사용하고 있고, 3면 6선식 승강장이다. 토호쿠 본선과 야마가타선의 궤간이 서로 달라서 승강장이 구분되어 있다.
신칸센은 2면 4선 쌍섬식 승강장의 고가역으로 야마가타 신칸센의 분기가 이루어지는 역이다.
아부쿠마 급행·후쿠시마 교통[편집 | 원본 편집]
1면 2선 섬식 승강장의 지상역으로 동측은 후쿠시마 교통, 서측은 아부쿠마 급행이 사용하고 있다.
역세권[편집 | 원본 편집]
관청, 금융기관, 상업시설은 주로 동쪽에 모여 있으며, 나카고백화점, 토요코인, 이토요카도 등이 있다.
인접한 역[편집 | 원본 편집]
토호쿠·야마가타 신칸센 | ||
코리야마 도쿄 방면 |
■ 토호쿠·홋카이도 신칸센 | 시로이시자오 신하코다테호쿠토 방면 |
코리야마 도쿄 방면 |
■ 야마가타 신칸센 | 요네자와 신조 방면 |
토호쿠 본선 | ||
시·종착역 | □ 쾌속 센다이 시티래빗 | 히가시후쿠시마 센다이 방면 |
미나미후쿠시마 쿠로이소 방면 |
■ 보통 | 히가시후쿠시마 리후 방면 |
야마가타선 | ||
시·종착역 | ■ 보통 | 사사기노 요네자와 방면 |
아부쿠마 급행선 | ||
시·종착역 | ■ 아부쿠마 급행선 | 오로시마치 츠키노키 방면 |
후쿠시마 교통 이이자카선 | ||
시·종착역 | ■ 이이자카선 | 소네다 이이자카온센 방면 |