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*[[1970년]] | |||
**[[6월 8일]] : [[서울특별시]] 지하철건설본부 설립. | |||
*[[1971년]] | |||
**[[4월 12일]] : [[서울 지하철 1호선]] [[서울역|서울]] ~ [[청량리역|청량리]] 구간 착공. | |||
*[[1974년]] | |||
**[[4월 15일]] : 서울특별시 지하철건설본부의 명칭이 지하철본부로 변경. | |||
**[[8월 15일]] : [[서울 지하철 1호선]] [[서울역|서울]] ~ [[청량리역|청량리]], [[경부선]] [[서울역|서울]] ~ [[수원역|수원]], [[경인선]] [[인천역|인천]] ~ [[구로역|구로]], [[경원선]] [[청량리역|청량리]] ~ [[광운대역|성북]]을 통합하는 수도권 광역전철 개통. | |||
**[[10월 1일]] : [[군자차량기지]] 착공. | |||
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2015년 12월 30일 (수) 12:03 판
1800년대
- 1877년
- 2월 : 수신사 김기수, 일동기유에서 일본 철도 시승기 소개
- 1894년
- 1896년
- 1897년
- 1898년
- 1899년
- 4월 13일 : 일본자본인 경인철도인수조합이 인천에서 경인선의 기공식을 다시 하여 경인선 재착공
- 5월 17일] : 서대문-청량리간 전차 개통
- 6월 18일 : 경인선에서 기관차의 시운전. 당시 기관차 명은 "Mogul tank"였다.
- 6월 30일 : 프랑스 피브릴르사의 경의철도 부설권 소멸
- 7월 8일 : 한국정부[1], 경의철도 부설권을 박기종이 창립한 대한철도회사에 특허
- 9월 18일 : 노량진-인천간 33.8km구간의 경인선이 개통되어 영업을 개시함.[2] 증기기관차 4대, 객차 6량, 화차 28량, 7개역 119명의 직원으로 한국철도 운행의 역사가 시작되었다.
1900년대
- 1900년
- 1902년
- 1903년
- 1904년
- 1905년
- 1월 1일 : 경부선 경성-초량간 전구간 운수영업 개시. 당시 노선 길이는 총 445.6km였음
- 1월 26일 : 경의선 평양-신의주간 궤도 부설 준공
- 2월 5일 : 경의선 용산-개성 구간 개통
- 3월 1일 : 일제가 건설한 임시군용철도감부에서 인천에 철도리원양성소를 설치함. 이는 국내 최초의 철도 종사원을 양성하기 위한 기관으로 운수과, 기차과의 2개 과로 한인과 일인 각 40명씩을 모집하였었다.
- 3월 10일 : 경의선 전 구간(용산-신의주간에 1일 2왕복의 지정열차 운전 개시
- 3월 24일 : 경성역을 서대문역으로 개칭
- 5월 1일 : 초량-서대문간 1일 1회의 직통 급행열차 운행 개시. 당시 소요 시간은 총 14시간이었다.
- 5월 25일 : 경부철도 개통식을 남대문역 구내에서 시행
- 5월 26일 : 마산포-삼랑진간 직통운전 개시
- 9월 11일 : 경부철도와 일본 철도의 연대운수 실시
- 11월 10일 : 경부철도와 군용철도인 경인선 용산-평양간 연락운수 개시
- 12월 22일 : 일제, 통감부를 설치[3]하여 국내 철도 통합운영을 추진하였다. 이는 을사늑약 이후 한반도를 본격적으로 집어삼키기 위한 작업의 일환이었다.
- 1906년
- 1907년
- 1908년
- 1909년