삼척종합버스터미널

개요

강원도 삼척시 남양동에 위치한 버스 터미널. 삼척시의 시내버스와 시외버스를 모두 취급한다. 삼척시 관내 시내버스들의 기점이 되는 곳이므로 일단 외부에서 이 곳에 올 경우 버스 시간만 맞으면 삼척시내 곳곳으로 이동이 가능하다. 다만 하루에 두세번 밖에 다니지 않는 곳에 가야 하는 시내버스 노선인데 시간이 맞지 않다면.... 안습

시외버스 노선

시외버스쪽 건물에는 삼척종합버스정류장이라는 명칭이 붙어있으며 이쪽에서는 크게 남행, 서행, 북행으로 나누어서 취급한다. 이쪽 건물을 대표햐서 대외적으로는 삼척종합버스정류장으로도 알려져 있다.

남행

• 삼척관내 : 근덕, 장호, 용화, 임원, 호산 : 보통 울진까지 이어진다. 한마디로 완행버스 바로 옆에 고속화된 7번 국도를 내버려두고 옛길로 돌아다니는 경로가 꽤 많다.
• 울진
• 대구
• 경주
• 부산
• 울산

서행

• 삼척관내 : 미로, 하장, 신기(환선굴), 도계
• 태백

북행

북행 노선은 무조건 강릉, 동해를 경유하게 되어있다.

• 강릉, 동해
• 속초, 양양
• 동서울
• 대전

시내버스

삼척관내의 모든 시내버스가 이 곳을 기종점으로 하고 있다. 문제는 일단 시내버스는 시외버스 정류장 건너편에 삼척시 동 지역을 운행하는 시내버스 노선의 차고지가 자리하고 있는데 정작 버스 탑승은 시외버스정류장 쪽 한쪽 구석에 타는 곳이 따로 있는데 이쪽에는 무슨 승차홈이 있거나 간판이 크게 달려있지 않기 때문에 눈에 잘 띄지 않으며 이런 이유로 처음 오는 사람은 시외버스-시내버스의 환승을 헷갈리기 딱 좋다.

고속버스

고속버스는 바로 옆의 삼척고속버스터미널에서 취급한다. 다만 행선지가 서울, 동서울 달랑 두개뿐인데다 규모도 작은편이라서 이 문서에 같이 서술한다. 동부익스프레스 노선만 존재하며, 서울 강남고속버스터미널과 동서울버스터미널행 노선을 취급한다. 두 노선의 거리와 소요시간은 거의 비슷하지만 강남쪽은 고속버스 단독 노선이라 고속버스 요금을 제 값을 다 받아가지만, 동서울쪽은 시외버스쪽에도 동일 노선이 존재하기 때문에 시외버스 요금으로 가격을 낮춰놓은 상태이다. 대신에 강남쪽으로 가는 노선의 숫자가 훠어어어얼씬 더 많이 존재한다.

참고로 이쪽 노선은 삼척 바로 윗동네인 동해시의 동해고속버스터미널과 같이 묶여서 취급된다. 일반적으로 삼척쪽의 수요보다 동해쪽의 수요가 더 많은 것도 특이점

이전 떡밥

터미널 자체가 노후화되고 오래된데다가 삼척시가지의 발전을 위해서 터미널을 이전하자는 떡밥이 삼척 시내에서 솔솔 돌고 있다. 마침 동해고속도로도 삼척까지 연장되니 고속도로 부근에다가 터미널을 옮겨놓자는 것. 문제는 이전부지인데, 역시나 떡밥으로 제시된 곳은 두 곳이다. 하나는 건지리 부근이고, 다른 하나는 맹방리 부근인데 양쪽 모두 삼척시내에서의 접근성은 썩 좋지 않다. 그나마 가까운건 건지리 쪽이지만 이쪽은 부지가 좁아터졌다는 문제가 존재하고, 맹방쪽은 건지리에 비해 너무 멀다는 단점이 있다. 어느쪽이 되건 택시기사들이 가장 신나게 될 것은 불보듯 뻔한 상황.

기타

응답하라 1994 10화에서 이 곳이 등장하는데 삼척터미널이 아니라 삼천포터미널로 둔갑(?)해서 나온다. 다만 행선지를 보면 북행, 남행쪽의 행선지는 삼척쪽의 지명들이 그대로 등장하여서 어딘지 금방 짐작할 수 있게 되어있다. 아예 도계, 태백쪽의 행선판이 찍혀나왔으니 빼박도 못할 상황. 하긴 좀 오래된 건물이라야지.... 딱 촌동네 느낌?