42번가 셔틀선: 두 판 사이의 차이

IRT 42번가 셔틀선; IRT 42nd Street Shuttle
나라	미국
종류	도시철도(뉴욕), 운행계통
구간	타임즈 스퀘어 ~ 그랜드 센트럴
영업거리	0.44 mi
역 수	2개
소유자	뉴욕주 교통국 (NYCTA)
운영자	뉴욕주 교통국 (NYCTA)
개통일	1918년 8월 1일
경유노선	42번가 셔틀선
시설 정보
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로	3
전기	직류 625 V, 제3궤조

2023년 9월 10일 (일) 18:05 기준 최신판

뉴욕 지하철의 인터보로 급행 교통 회사(IRT)를 전신으로 하는 A 디비전에 소속된 노선이다. 미드타운 맨해튼의 42번가에 있는 양대 역인 타임즈 스퀘어역과 그랜드 센트럴역을 잇는 노선으로, 뉴욕 지하철 3개 셔틀 노선 중 하나이며 동시에 뉴욕 지하철 전체 노선 중 가장 짧은 노선이다. 42번가 셔틀 선을 포함한 S선의 노선 안내 색상은 어두운 슬레이트 회색(■)이다.

특징[편집 | 원본 편집]

뉴욕 지하철에서 1904년 10월 27일 최초로 개통된 구간의 일부이며, 또한 가장 짧은 운행 계통이다.

같은 구간은 7호선(플러싱선)을 타고도 갈 수 있는데, 7호선의 경우 중간에 5번 애비뉴역에 정차를 하는 반면 이 계통은 두 역을 정차없이 연결한다. 또한 양측 터미널 역에서 플러싱 선보다 42번가 셔틀을 탈 때 계단을 적게 내려간다는 장점도 있다. 이 때문에 대체 노선이 있음에도 불구하고 승객이 꽤나 있는 편.

이 노선이 이렇게 남겨진 이유는, 1904년 이 노선이 처음 개통했을 때는 IRT의 양대 노선인 브로드웨이-7번 애비뉴선과 렉싱턴 애비뉴선을 연결하는 유일한 선로였다. 그러던 1918년, 상기한 두 노선이 완공되어 완전히 분리되었고 이 노선은 뉴욕 지하철에서 가장 짧은 단독 노선으로 운행되게 된 것이다.

운행[편집 | 원본 편집]

계통	운행
계통	타임즈 스퀘어	…	그랜드 센트럴
S	↔ 반복 운행 ↔

42번가 셔틀 열차는 오직 이 노선의 두 개 역 사이만을 반복 운행한다.

차량[편집 | 원본 편집]

전 차량이 3량, 또는 4량으로 운용된다.

뉴욕 지하철 R62A (3편성 10량): 봉바르디에 사에서 제작하였다.

42번가 셔틀 차량들은 리보니아 차량기지에 소속되어 있다.

역 목록[편집 | 원본 편집]

체인은 추가바람.

체인		계통	정거장		접속 노선
C		S	타임즈 스퀘어	Times Square	123 IRT 브로드웨이-7번 애비뉴선 7 7 IRT 플러싱선^[1] NQRW BMT 브로드웨이선^[2] ACE IND 8번 애비뉴선^[3] (42번가-항만관리청 버스 터미널역)
C		S	그랜드 센트럴	Grand Central	456 6 IRT 렉싱턴 애비뉴선^[4] 7 7 IRT 플러싱선^[5]

각주

↑ 전 시간대: 7 / 오후 9:30 이전 RH (첨두 방향으로만):
7
↑ 전 시간대: NQ / 심야 제외: R / 평일만: W
↑ 전 시간대: AE / 심야 제외: C
↑ 전 시간대: 46 / 심야 제외: 5 / 오후 8:45 이전 RH (첨두 방향으로만):
6
↑ 전 시간대: 7 / 오후 9:30 이전 RH (첨두 방향으로만):
7

[1] 전 시간대: 7 / 오후 9:30 이전 RH (첨두 방향으로만):
7

[2] 전 시간대: NQ / 심야 제외: R / 평일만: W

[3] 전 시간대: AE / 심야 제외: C

[4] 전 시간대: 46 / 심야 제외: 5 / 오후 8:45 이전 RH (첨두 방향으로만):
6

[5] 전 시간대: 7 / 오후 9:30 이전 RH (첨두 방향으로만):
7

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
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-== 개요 ==
+[[뉴욕 지하철]]의 인터보로 급행 교통 회사(IRT)를 전신으로 하는 A 디비전에 소속된 노선이다. 미드타운 맨해튼의 42번가에 있는 양대 역인 [[타임즈 스퀘어역]]과 [[그랜드 센트럴역]]을 잇는 노선으로, [[뉴욕 지하철]] 3개 셔틀 노선 중 하나이며 동시에 [[뉴욕 지하철]] 전체 노선 중 가장 짧은 노선이다. 42번가 셔틀 선을 포함한 S선의 노선 안내 색상은 어두운 슬레이트 회색(<span style="color: {{NYCTA 노선색|S}};">■</span>)이다.
-[[뉴욕 지하철]]의 인터보로 급행 교통 회사(IRT)를 전신으로 하는 A 디비전에 소속된 노선이다. 미드타운 맨해튼의 42번가에 있는 양대 역인 [[타임즈 스퀘어 역]]과 [[그랜드 센트럴 역]]을 잇는 노선으로, [[뉴욕 지하철]] 3개 셔틀 노선 중 하나이며 동시에 [[뉴욕 지하철]] 전체 노선 중 가장 짧은 노선이다. 42번가 셔틀 선을 포함한 S선의 노선 안내 색상은 어두운 슬레이트 회색(<span style="color: {{NYCTA 노선색|S}};">■</span>)이다.
 == 특징 ==
 [[뉴욕 지하철]]에서 1904년 10월 27일 최초로 개통된 구간의 일부이며, 또한 가장 짧은 운행 계통이다.
-같은 구간은 7호선([[플러싱 선]])을 타고도 갈 수 있는데, 7호선의 경우 중간에 [[5번 애비뉴 역]]에 정차를 하는 반면 이 계통은 두 역을 정차없이 연결한다. 이 때문에 대체노선이 있음에도 불구하고 승객이 꽤나 있는 편.
+같은 구간은 7호선([[플러싱선]])을 타고도 갈 수 있는데, 7호선의 경우 중간에 [[5번 애비뉴역]]에 정차를 하는 반면 이 계통은 두 역을 정차없이 연결한다. 또한 양측 터미널 역에서 플러싱 선보다 42번가 셔틀을 탈 때 계단을 적게 내려간다는 장점도 있다. 이 때문에 대체 노선이 있음에도 불구하고 승객이 꽤나 있는 편.
-이 노선이 이렇게 남겨진 이유는, 1904년 이 노선이 처음 개통했을 때는 IRT의 양대 노선인 [[브로드웨이-7번 애비뉴 선]]과 [[렉싱턴 애비뉴 선]]을 연결하는 유일한 선로였다. 그러던 1918년, 상기한 두 노선이 완공되어 완전히 분리되었고 이 노선은 [[뉴욕 지하철]]에서 가장 짧은 단독 노선으로 운행되게 된 것이다.
+이 노선이 이렇게 남겨진 이유는, 1904년 이 노선이 처음 개통했을 때는 IRT의 양대 노선인 [[브로드웨이-7번 애비뉴선]]과 [[렉싱턴 애비뉴선]]을 연결하는 유일한 선로였다. 그러던 1918년, 상기한 두 노선이 완공되어 완전히 분리되었고 이 노선은 [[뉴욕 지하철]]에서 가장 짧은 단독 노선으로 운행되게 된 것이다.
 == 운행 ==
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