(→오송역 방면) |
(→개요) |
||
(사용자 4명의 중간 판 13개는 보이지 않습니다) | |||
1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
{{ | {{대중교통망 정보 | ||
| | |망이름 = 행정중심복합도시 광역간선급행버스체계<br />바로타 | ||
|원어이름 = | |||
| | |그림 = [[파일:바로타.png]] | ||
|그림설명 = | |||
|그림 | |나라 = | ||
| | |지역 = | ||
| | |종류 = [[간선급행버스체계]] | ||
| | |소유자 = | ||
| | |관리자 = | ||
| | |운영자 = | ||
| | |노선 = | ||
| | |정거장 = | ||
| | |영업거리 = | ||
| | |차량 = | ||
| | |웹사이트 = | ||
| | |비고 = | ||
}} | }} | ||
[[파일:Sejong BRT Government Complex North Station.jpg|thumb]] | |||
[[ | |||
'''행정중심복합도시 광역간선급행버스체계'''는 행정중심복합도시청을 중심으로 [[대전광역시]], [[세종특별자치시]], [[청주시]]가 감독하는 [[간선급행버스체계]]를 말한다. 브랜드명으로 '''바로타'''라고 부르며, 노선 번호도 첫글자를 따서 B로 시작한다. | '''행정중심복합도시 광역간선급행버스체계'''는 행정중심복합도시청을 중심으로 [[대전광역시]], [[세종특별자치시]], [[청주시]]가 감독하는 [[간선급행버스체계]]를 말한다. 브랜드명으로 '''바로타'''라고 부르며, 노선 번호도 첫글자를 따서 B로 시작한다. | ||
26번째 줄: | 25번째 줄: | ||
세종시 내부를 순환하는 노선 뿐만 아니라 [[대전역]], [[오송역]], [[청주국제공항]]을 연결하는 네트워크가 구축되어 있다. | 세종시 내부를 순환하는 노선 뿐만 아니라 [[대전역]], [[오송역]], [[청주국제공항]]을 연결하는 네트워크가 구축되어 있다. | ||
2022년 11월 14일 B1에 2층 버스가 도입된다. | |||
== 시설 == | == 시설 == | ||
[[파일:노선도.png]] | [[파일:노선도.png]] | ||
<br>4개의 노선이 있다. | <br />4개의 노선이 있다. | ||
=== 세종시 순환 === | === 세종시 순환 === | ||
* '''구간''':누리리-도담동-나성동-한솔동-세종고속시외버스터미널(분기점)-대평동-세종시청-소담동(분기점)-국책연구단지-산학연 클러스터-누리리 | * '''구간''':누리리-도담동-나성동-한솔동-세종고속시외버스터미널(분기점)-대평동-세종시청-소담동(분기점)-국책연구단지-산학연 클러스터-누리리 | ||
* '''통과 노선''': 전 노선 | * '''통과 노선''': 전 노선 | ||
[[파일:29032 33171 4416.jpg]]<br> | [[파일:29032 33171 4416.jpg]]<br /> | ||
마치 [[서울 지하철 2호선]]처럼 세종을 도는 순환선. | 마치 [[서울 지하철 2호선]]처럼 세종을 도는 순환선. | ||
42번째 줄: | 43번째 줄: | ||
=== 오송역 방면 === | === 오송역 방면 === | ||
* '''구간''': [[오송역]]-누리리 | * '''구간''': [[오송역]]-누리리 | ||
* '''노선''': [[대전 버스 B1]], [[세종 버스 B2]], [[청주 버스 B3]] | * '''통과 노선''': [[대전 버스 B1]], [[세종 버스 B2]], [[청주 버스 B3]], [[세종 버스 B4]] | ||
순환선을 제외한 모든 BRT는 여기에 들린다. [[오송역]]의 잘못된 위치 선정과 기차는 타야 되기 때문에(...) 수요가 가장 많은 구간. | 순환선을 제외한 모든 BRT는 여기에 들린다. [[오송역]]의 잘못된 위치 선정과 기차는 타야 되기 때문에(...) 수요가 가장 많은 구간. | ||
=== 반석역 방면 === | === 반석역 방면 === | ||
* '''구간''':세종시외버스터미널-반석역 | |||
* '''통과 노선''': [[세종 버스 B2]] | |||
== 요금 == | == 요금 == | ||
100번째 줄: | 100번째 줄: | ||
* [[세종 버스 B2]] (구 990번) | * [[세종 버스 B2]] (구 990번) | ||
* [[세종 버스 B3]] (구 757번) | * [[세종 버스 B3]] (구 757번) | ||
* [[세종 버스 B5]] ( | * [[세종 버스 B4]] | ||
* [[세종 버스 B5]] | |||
== 연장 == | |||
* 외삼동([[반석역]])~[[유성복합터미널]] BRT 연장 (6.6km) | |||
*: 2023년 신설구간 공사완료, 반석동, 노은동 개량구간 착공 | |||
*: 2025년 준공 | |||
== 같이 보기 == | == 같이 보기 == | ||
* [[세종특별자치시 시내버스]] | * [[세종특별자치시 시내버스]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:세종특별자치시 BRT| ]] | [[분류:세종특별자치시 BRT| ]] | ||
[[분류:세종특별자치시 시내버스]] | [[분류:세종특별자치시 시내버스]] | ||
[[분류:광역급행버스]] | [[분류:광역급행버스]] |
2022년 10월 26일 (수) 10:59 기준 최신판
행정중심복합도시 광역간선급행버스체계 바로타 |
|
---|---|
대중교통망 정보 | |
종류 | 간선급행버스체계 |
행정중심복합도시 광역간선급행버스체계는 행정중심복합도시청을 중심으로 대전광역시, 세종특별자치시, 청주시가 감독하는 간선급행버스체계를 말한다. 브랜드명으로 바로타라고 부르며, 노선 번호도 첫글자를 따서 B로 시작한다.
개요[편집 | 원본 편집]
행정중심복합도시 사업에 따라 세종시 일대에 정부세종청사와 주택단지가 조성되었고, 한국에서는 최초로 BRT라고 부를 수 있을만한 입체교차시설, 교차로 우선신호 시설이 구축되었다.
세종시 내부를 순환하는 노선 뿐만 아니라 대전역, 오송역, 청주국제공항을 연결하는 네트워크가 구축되어 있다.
2022년 11월 14일 B1에 2층 버스가 도입된다.
시설[편집 | 원본 편집]
세종시 순환[편집 | 원본 편집]
- 구간:누리리-도담동-나성동-한솔동-세종고속시외버스터미널(분기점)-대평동-세종시청-소담동(분기점)-국책연구단지-산학연 클러스터-누리리
- 통과 노선: 전 노선
마치 서울 지하철 2호선처럼 세종을 도는 순환선.
대전역 방면[편집 | 원본 편집]
- 구간:소담동-KDI-대전역
- 통과 노선:대전 버스 B1
오송역 방면[편집 | 원본 편집]
순환선을 제외한 모든 BRT는 여기에 들린다. 오송역의 잘못된 위치 선정과 기차는 타야 되기 때문에(...) 수요가 가장 많은 구간.
반석역 방면[편집 | 원본 편집]
- 구간:세종시외버스터미널-반석역
- 통과 노선: 세종 버스 B2
요금[편집 | 원본 편집]
행정구역을 구간으로 설정하여 행정구역을 넘어가면 구간요금을 붙인다. B0 노선은 내부 순환으로 행정구역을 넘지 않아 구간요금이 없다.
1구간 | |||
---|---|---|---|
1구간 | |||
2구간 | |||
B1 | 대전역 | 세종시내 | 오송역 |
B2 | 반석역 | ||
B3 | 청주국제공항 |
시내 | 1구간 | 2구간 | |
---|---|---|---|
B0 | 1,400원 | - | - |
B1 | 1,700원 | 2,000원 | 2,300원 |
B2 | 1,400원 | 1,700원 | 2,000원 |
B3 | 1,800원 | 1,900원 | 2,100원 |
성인 교통카드 기준 운임 |