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{{선박 정보 | {{선박 정보 | ||
| | |선박이름 = 한일블루나래 | ||
| | |원어이름 = HANIL BLUE NARAE | ||
|그림 = Condor 10 Boat In Weymouth Ferry Terminal - Dorset..jpg | |그림 = [[파일:Condor 10 Boat In Weymouth Ferry Terminal - Dorset..jpg]] | ||
| | |그림설명 = 영국에 있을때 | ||
|종류 = 여객선 | |||
| | |선급 = KRS0C/KRM0C | ||
|선급 = KRS0C/KRM0C | |건조 = {{깃발|호주}} Incat | ||
| | |운영 = | ||
| | |진수 = 1992년 9월 30일 | ||
|진수 = 1992년 9월 30일 | |취역 = 2012년 1월 19일 | ||
|취역 = 2012년 1월 19일 | |퇴역 = 2018년 5월 17일 | ||
|퇴역 = 2018년 5월 17일 | |사용연도 = | ||
| | |생산량 = | ||
|정원 = 승객 572명 | |||
| | |적재용량 = 차량 84대 | ||
| | |모항 = {{깃발|한국}} 제주항 | ||
| | |IMO = 9001526 | ||
|호출부호 = {{ㅊ|C6TY5}} | |||
| | |MMSI = {{ㅊ|440707240}} | ||
| | |함번 = | ||
| | |엔진 = 4D: 4 SA 16 CY | ||
| | |추진력 = 8100kW | ||
| | |속도 = 34kts | ||
|무장 = | |||
| | |항공기 = | ||
| | |전장 = 61.07m | ||
| | |선폭 = 26.00m | ||
|흘수 = 5.213m | |||
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| | |비고 = | ||
|추진력 = 8100kW | |||
|속도 = 34kts | |||
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{{youtube|nD_9g4iqqFc|||center|퇴역 당일 영상}} | {{youtube|nD_9g4iqqFc|||center|퇴역 당일 영상}} | ||
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[[완도항]]~[[제주항]]을 오갔던 [[한일고속]]의 쾌속선. [[한일2호]]의 후속 선박으로 일반 카페리의 2배 속도로 완도~제주를 일 2회 1시간 40분만에 주파했었다. | [[완도항]]~[[제주항]]을 오갔던 [[한일고속]]의 쾌속선. [[한일2호]]의 후속 선박으로 일반 카페리의 2배 속도로 완도~제주를 일 2회 1시간 40분만에 주파했었다. | ||
1992년 호주에서 건조된 선박은 처음에 영불해협을 건너는 국제 고속선으로 활약하다가 여기저기 팔려다니면서 호주에서도 활약하고, 핀란드에서도 활약하고, 프랑스에서도 활약하는 등 파란만장한 인생을 보내고 2011년 한일고속의 품에 들어왔다([[위키백과:en: | 1992년 호주에서 건조된 선박은 처음에 영불해협을 건너는 국제 고속선으로 활약하다가 여기저기 팔려다니면서 호주에서도 활약하고, 핀란드에서도 활약하고, 프랑스에서도 활약하는 등 파란만장한 인생을 보내고 2011년 한일고속의 품에 들어왔다([[위키백과:en:HSC Condor 10]]). | ||
선령 만료로 2018년 5월 퇴역했으며 타 선사에 매각되었다. 후속 선박이 블루나래호의 이름을 물려받았으며, 2018년 2월에 선박을 인수한 후 현지화 및 기관 수리 후 12월 21일에 취항했다. | 선령 만료로 2018년 5월 퇴역했으며 타 선사에 매각되었다. 후속 선박이 블루나래호의 이름을 물려받았으며, 2018년 2월에 선박을 인수한 후 현지화 및 기관 수리 후 12월 21일에 취항했다. | ||
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* 객실 | * 객실 | ||
*: 고급 좌석이 마련된 우등석과 일반 좌석이 마련된 일반실로 구분되며 별도의 개실은 없다. | *: 고급 좌석이 마련된 우등석과 일반 좌석이 마련된 일반실로 구분되며 별도의 개실은 없다. | ||
* 차량갑판 | * 차량갑판 | ||
*: 작은 선체에 최대한의 갑판을 확보하기 위해 객실을 갑판 위로 띄운 형태이며 신형 차도선에서 흔히 볼 수 있는 구조다. 승용차 84대 적재 가능. | *: 작은 선체에 최대한의 갑판을 확보하기 위해 객실을 갑판 위로 띄운 형태이며 신형 차도선에서 흔히 볼 수 있는 구조다. 승용차 84대 적재 가능. |
2022년 8월 30일 (화) 13:05 기준 최신판
퇴역 당일 영상
개요[편집 | 원본 편집]
완도항~제주항을 오갔던 한일고속의 쾌속선. 한일2호의 후속 선박으로 일반 카페리의 2배 속도로 완도~제주를 일 2회 1시간 40분만에 주파했었다.
1992년 호주에서 건조된 선박은 처음에 영불해협을 건너는 국제 고속선으로 활약하다가 여기저기 팔려다니면서 호주에서도 활약하고, 핀란드에서도 활약하고, 프랑스에서도 활약하는 등 파란만장한 인생을 보내고 2011년 한일고속의 품에 들어왔다(위키백과:en:HSC Condor 10).
선령 만료로 2018년 5월 퇴역했으며 타 선사에 매각되었다. 후속 선박이 블루나래호의 이름을 물려받았으며, 2018년 2월에 선박을 인수한 후 현지화 및 기관 수리 후 12월 21일에 취항했다.
시설[편집 | 원본 편집]
- 객실
- 고급 좌석이 마련된 우등석과 일반 좌석이 마련된 일반실로 구분되며 별도의 개실은 없다.
- 차량갑판
- 작은 선체에 최대한의 갑판을 확보하기 위해 객실을 갑판 위로 띄운 형태이며 신형 차도선에서 흔히 볼 수 있는 구조다. 승용차 84대 적재 가능.