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[[경기도]] [[김포시]] [[사우동]]에 위치한 [[철도역]]이다. | [[경기도]] [[김포시]] [[사우동]]에 위치한 [[철도역]]이다. | ||
== 역사 == | |||
* 2016년 6월 20일: 역명을 '''풍무'''로 결정<ref>김포시고시 제2016-79호</ref> | |||
* 2018년 4월 18일: 역명을 '''풍무사우'''로 변경<ref>김포시고시 제2018-104호</ref> | |||
* 2018년 4월 19일:역명을 '''풍무'''로 재변경<ref>김포시고시 제2018-113호</ref> | |||
* 2019년 9월 28일: 김포 도시철도 개통과 함께 개업 | |||
== 시설 == | == 시설 == | ||
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* 역이 [[김포대로]] 상에 있다. 풍무동 북쪽에 치우쳐 있어 풍무동 남쪽의 수요를 끌어오는 데 한계가 있다. 풍무2지구는 풍무역 남쪽에 바로 붙어 있어 접근성이 괜찮다. 그러나 풍무지구는 계양역까지의 접근이 비슷하거나 풍무역이 더 멀다. 그래서 [[계양역]]까지 이어주는 [[김포 버스 81|81번]]과 [[김포 버스 82|82]]번을 타고 나가는 이용객이 많다. 이는 계양역 승하차량 변동이 거의 없는 것에서 확인이 가능하다. 당초 계획대로 풍무동 시가지를 관통했다면 지금보다 이용율이 더 높았을 것으로 보인다. | * 역이 [[김포대로]] 상에 있다. 풍무동 북쪽에 치우쳐 있어 풍무동 남쪽의 수요를 끌어오는 데 한계가 있다. 풍무2지구는 풍무역 남쪽에 바로 붙어 있어 접근성이 괜찮다. 그러나 풍무지구는 계양역까지의 접근이 비슷하거나 풍무역이 더 멀다. 그래서 [[계양역]]까지 이어주는 [[김포 버스 81|81번]]과 [[김포 버스 82|82]]번을 타고 나가는 이용객이 많다. 이는 계양역 승하차량 변동이 거의 없는 것에서 확인이 가능하다. 당초 계획대로 풍무동 시가지를 관통했다면 지금보다 이용율이 더 높았을 것으로 보인다. | ||
* 역 북쪽 [[풍무역세권개발사업]]이 진행되면 이용객이 대폭상승할 것으로 전망된다. | * 역 북쪽 [[풍무역세권개발사업]]이 진행되면 이용객이 대폭상승할 것으로 전망된다. | ||
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2024년 1월 19일 (금) 11:21 기준 최신판
| 풍무 | |
|---|---|
| 주소 |
경기도 김포시 김포대로 지하 710 (사우동) |
| 번호 | G107 |
| 노선 | 김포 도시철도 14.1 km |
| 관할 | 김포골드라인운영 |
| 개업일 | 2019년 9월 28일 |
| 승강장 | 2면 2선 |
역사[편집 | 원본 편집]
- 2016년 6월 20일: 역명을 풍무로 결정[1]
- 2018년 4월 18일: 역명을 풍무사우로 변경[2]
- 2018년 4월 19일:역명을 풍무로 재변경[3]
- 2019년 9월 28일: 김포 도시철도 개통과 함께 개업
시설[편집 | 원본 편집]
주변 정보[편집 | 원본 편집]
승하차량[편집 | 원본 편집]
- 풍무동 일대를 역세권으로 삼는다. 그러나 역세권 인구에 비해 이용객이 적은 편이다.
- 역이 김포대로 상에 있다. 풍무동 북쪽에 치우쳐 있어 풍무동 남쪽의 수요를 끌어오는 데 한계가 있다. 풍무2지구는 풍무역 남쪽에 바로 붙어 있어 접근성이 괜찮다. 그러나 풍무지구는 계양역까지의 접근이 비슷하거나 풍무역이 더 멀다. 그래서 계양역까지 이어주는 81번과 82번을 타고 나가는 이용객이 많다. 이는 계양역 승하차량 변동이 거의 없는 것에서 확인이 가능하다. 당초 계획대로 풍무동 시가지를 관통했다면 지금보다 이용율이 더 높았을 것으로 보인다.
- 역 북쪽 풍무역세권개발사업이 진행되면 이용객이 대폭상승할 것으로 전망된다.