틀토론:철도 노선 정보

노선명2 뒤의 |- 문제

이 문단은 완료된 토론으로, 보존중입니다. 특별한 사유가 없는 한 수정하지 말아주십시오.

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수도권 전철 1호선처럼 그림이 jpg면 |-가 노선명2뒤에 나타나는 문제가 있는데, 해결 가능한가요? --Pika (토론) 2016년 1월 12일 (화) 21:05:06 (KST)

해결된 것 같네요 --Centrair(센트레아) APP·DEP 2016년 1월 12일 (화) 22:02:15 (KST)

틀 개선 제안

사용자:Pika/연습처럼 변경하는 것을 제안합니다. 변경점은 아래에 있습니다.

순서 변경

국가가 제일 위에 오고, 차량기지가 운영자 밑으로 내려갔습니다.

정보 통합

체계 -> 종류, 궤도 -> 궤간으로 통합했습니다. 틀의 너비가 충분하여 합쳐도 될 것 같습니다.

설계최고속도와 영업최고속도를 최고속도로 통합

영업최고속도는 차량의 성능에 좌우되기 때문에 설계최고속도만 적어도 될 것 같습니다. (설계속도를 모르면 영업속도로)

시설 총연장 삭제

보통 알 수 없기 때문에 생략했습니다. (사실 실거리도 필요는 없어 보입니다.)

상태를 없애고, 미개통을 전환

공간만 잡아먹는 상태를 없애고, '미개통' 변수를 추가하여 개통하지 않는 노선은 현재 {{미개통}}처럼 위에 표시되도록 했습니다.

그외에도 사진 삽입 방식을 바꾸었는데, 이는 현재 방식으로 수정할 수 있습니다. --Pika (토론) 2020년 2월 18일 (화) 22:58 (KST)

• 일일 이용객은 빼는 게 맞다고 생각합니다. 수치가 매년 달라지니 업데이트 해야죠. 리브레 위키 특성 상 관리 하나도 안 됩니다. 특정 시점의 수치를 넣는 순간 그대로 오래 남습니다. 이럴거면 표에 넣는 게 아니라 본문에 1줄로 삽입하는 게 맞죠. 틀에 삽입하는 의미가 없습니다. (토론) 2020년 2월 19일 (수) 02:06 (KST)
• 찬성 대신 HSBC님 말 처럼 일일 이용객 수는 빼는 게 맞다고 생각합니다. --Graphene (토론) 2020년 2월 19일 (수) 03:47 (KST)