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강원도 고성군 [[민간인통제구역]] 내에 위치하는 [[동해북부선]]의 기점. 통일부의 [[남북출입사무소|동해선철도남북출입사무소]]를 겸하고 있다. | 강원도 고성군 [[민간인통제구역]] 내에 위치하는 [[동해북부선]]의 기점. 통일부의 [[남북출입사무소|동해선철도남북출입사무소]]를 겸하고 있다. | ||
[[2000년 남북 정상 회담]]의 결과물로, 제진역은 [[동해북부선]]의 남측 관리 구역이다. 동해북부선(금강산청년선)이 북쪽으로만 연계가 있고, [[남북관계]]가 경색되어 왕래가 전혀 없다보니 개점휴업 상태로 방치되어 있다. 코레일의 상주인원은 없고, 강원본부에서 간헐적으로 인원이 방문하는 정도로 관리되고 있다. | [[2000년 남북 정상 회담]]의 결과물로, 제진역은 [[동해북부선]]의 남측 관리 구역이다. 동해북부선(금강산청년선)이 북쪽으로만 연계가 있고, [[남북관계]]가 경색되어 왕래가 전혀 없다보니 개점휴업 상태로 방치되어 있다. 코레일의 상주인원은 없고, 강원본부에서 간헐적으로 인원이 방문하는 정도로 관리되고 있다. | ||
2007년 동해북부선 개통기념 왕래행사 이후 [[4400호대 | 2007년 동해북부선 개통기념 왕래행사 이후 [[4400호대 디젤기관차|4460호 기관차]]와 새마을호 객차 4량, [[발전차]]가 1년 넘게 제진역에 방치되었다가 [[거진항]] ~ [[묵호항]] 해송으로 일선에 복귀했다. | ||
== 전망 == | == 전망 == | ||
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하지만 제진역 이남으로 선로가 연결되어 있지 않다. 동해선축으로 북한/러시아와의 연결을 위해선 선로 연결이 필요하나 그동안 예비타당성 조사조차도 진행되지 않았으다. [[판문점 선언]] 이후 겨우, 그것도 예비타당성 조사를 면제받는 대통령지시사업으로 추진을 시작한 상태이다. [https://www.mbceg.co.kr/post/55808 기사1] [http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/04/30/0200000000AKR20180430136900062.HTML 기사2] 또한 문재인 정부 들어서 대체적으로 SOC 삭감폭이 커진것의 여파로 동해선 삼척~ 영덕 구간의 건설이 17년도 기준 5069억원에서 1246억원으로 80퍼센트 이상 예산 투입이 삭감된 상태<ref>[http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2017/10/13/2017101300430.html]</ref>라 강릉~제진 구간이 완공되어도 연결을 장담하기 어렵다. 따라서 실질적인 남북철도 연결은 경의선축에 비해 상당히 늦어질 수밖에 없는 상황. | 하지만 제진역 이남으로 선로가 연결되어 있지 않다. 동해선축으로 북한/러시아와의 연결을 위해선 선로 연결이 필요하나 그동안 예비타당성 조사조차도 진행되지 않았으다. [[판문점 선언]] 이후 겨우, 그것도 예비타당성 조사를 면제받는 대통령지시사업으로 추진을 시작한 상태이다. [https://www.mbceg.co.kr/post/55808 기사1] [http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/04/30/0200000000AKR20180430136900062.HTML 기사2] 또한 문재인 정부 들어서 대체적으로 SOC 삭감폭이 커진것의 여파로 동해선 삼척~ 영덕 구간의 건설이 17년도 기준 5069억원에서 1246억원으로 80퍼센트 이상 예산 투입이 삭감된 상태<ref>[http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2017/10/13/2017101300430.html]</ref>라 강릉~제진 구간이 완공되어도 연결을 장담하기 어렵다. 따라서 실질적인 남북철도 연결은 경의선축에 비해 상당히 늦어질 수밖에 없는 상황. | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||
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[[분류: | [[분류:동해선]] | ||
[[분류: | [[분류:강원특별자치도에 있는 철도시설]] | ||
2023년 9월 19일 (화) 11:20 기준 최신판
다른 위치에 있었던 폐역에 관한 내용은 제진역 (폐역) 문서를 읽어 주세요.
남북철도 시험운행
| 제진 | |
|---|---|
| 주소 | 강원도 고성군 현내면 동해대로 9109 |
| 노선 | 동해북부선 0.0 km |
| 관할 | 한국철도공사 강원본부 |
| 개업일 | 2006년 3월 15일 |
강원도 고성군 민간인통제구역 내에 위치하는 동해북부선의 기점. 통일부의 동해선철도남북출입사무소를 겸하고 있다.
2000년 남북 정상 회담의 결과물로, 제진역은 동해북부선의 남측 관리 구역이다. 동해북부선(금강산청년선)이 북쪽으로만 연계가 있고, 남북관계가 경색되어 왕래가 전혀 없다보니 개점휴업 상태로 방치되어 있다. 코레일의 상주인원은 없고, 강원본부에서 간헐적으로 인원이 방문하는 정도로 관리되고 있다.
2007년 동해북부선 개통기념 왕래행사 이후 4460호 기관차와 새마을호 객차 4량, 발전차가 1년 넘게 제진역에 방치되었다가 거진항 ~ 묵호항 해송으로 일선에 복귀했다.
전망[편집 | 원본 편집]
하지만 제진역 이남으로 선로가 연결되어 있지 않다. 동해선축으로 북한/러시아와의 연결을 위해선 선로 연결이 필요하나 그동안 예비타당성 조사조차도 진행되지 않았으다. 판문점 선언 이후 겨우, 그것도 예비타당성 조사를 면제받는 대통령지시사업으로 추진을 시작한 상태이다. 기사1 기사2 또한 문재인 정부 들어서 대체적으로 SOC 삭감폭이 커진것의 여파로 동해선 삼척~ 영덕 구간의 건설이 17년도 기준 5069억원에서 1246억원으로 80퍼센트 이상 예산 투입이 삭감된 상태[1]라 강릉~제진 구간이 완공되어도 연결을 장담하기 어렵다. 따라서 실질적인 남북철도 연결은 경의선축에 비해 상당히 늦어질 수밖에 없는 상황.