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== 개요 ==
== 개요 ==
[[케이세이 전철]]의 [[케이세이우에노역]]-[[나리타 공항역]]간을 [[케이세이 나리타 공항선|나리타 공항선]]을 경유하여 잇는 [[특별급행열차]]의 애칭으로, 별도의 요금이 없는 쾌속특급 및 특급과는 별개의 종별이다.
* 이 문서에는 같은 차량을 사용하는 모닝라이너 및 이브닝라이너, 그리고 예전에 운행했던 시티라이너에 대해서도 설명하도록 한다.
[[게이세이 전철]]의 [[게이세이우에노역]]-[[나리타공항 제1터미널역]]간을 [[나리타 공항선]]을 경유하여 잇는 [[특별급행열차]]의 애칭으로, 별도의 요금이 없는 쾌속특급 및 특급과는 별개의 종별이다. 원래는 스카이라이너 1개 등급만 있었지만, 2010년 등급을 세분화하여 시티라이너, 모닝라이너, 이브닝라이너가 새로 생겨났다.


이 문서에는 같은 차량을 사용하는 모닝라이너 및 이브닝라이너, 그리고 예전에 운행했던 시티라이너에 대해서도 설명하도록 한다.
외국인을 위한 할인 제도를 두고 있다. 편도 티켓은 항상 2,200엔이며 왕복 티켓은 4,300엔이다. 편도 티켓은 공항→도심 방향만 판매하며 왕복 티켓은 출발 전 여행사에서 바우처를 구매해야 한다. [[나리타 익스프레스]]의 할인 티켓보다 비싸고 승차 범위도 좁아서 시간에 사활이 걸린 사람이 아니면 조금 애매한 존재. 환승 문제는 [[도쿄 서브웨이 티켓]]를 끼워주는 패키지를 구매하면 조금 나아지지만 비싼 가걱은 어떻게 커버가 안 된다.


원래는 스카이라이너 1개 등급만 있었지만, 2010년 등급을 세분화하여 시티라이너, 모닝라이너, 이브닝라이너가 새로 생겨났다.
== 사용 차량 ==
*[[게이세이 AE형 전동차]]


== 운행형태 ==
== 운행형태 ==
=== 스카이라이너 ===
* 스카이라이너 : 게이세이우에노-나리타공항 제1터미널간을 20~40분 간격으로 운행한다. 최대 속도 160km/h로 운행하며, 닛포리-나리타공항 제2·제3터미널간 36분, 게이세이우에노-나리타공항 제1터미널간 41분 걸린다.
케이세이우에노-나리타 공항간을 20~40분 간격으로 운행한다. 최대 속도 160km/h로 운행하며, 닛포리-공항 제2빌딩간 36분, 케이세이우에노-나리타 공항간 41분 걸린다.
* 모닝라이너·이브닝라이너 : 주로 첨두시에 운행하는 유료특급으로 아침 시간대에는 모닝라이너가 상행으로, 저녁 시간대에는 이브닝라이너가 하행으로 운행한다. 스카이라이너와는 달리 [[게이세이 본선|본선]]을 경유한다.
 
* <s>시티라이너</s> : 2015년까지 운행했던 유료특급으로 공항에는 들어가지 않고 게이세이우에노-게이세이나리타 간을 운행했다.
==== 정차역 ====
[[케이세이우에노역]]-[[닛포리역]]-[[공항 제2빌딩역]]-[[나리타 공항역]]
 
=== 모닝라이너·이브닝라이너 ===
주로 첨두시에 운행하는 유료특급으로 아침 시간대에는 모닝라이너가 상행으로, 저녁 시간대에는 이브닝라이너가 하행으로 운행한다. 스카이라이너와는 달리 [[케이세이 본선|본선]]을 경유한다.
 
==== 정차역 ====
케이세이우에노역-닛포리역-[[아오토역]]-[[케이세이후나바시역]]-[[야치요다이역]]-[[케이세이사쿠라역]]-[[케이세이나리타역]]-공항 제2빌딩역-나리타 공항역


=== 시티라이너 ===
{{경유 열차 목록/일본/열기}}
2015년까지 운행했던 유료특급으로 공항에는 들어가지 않고 케이세이우에노-케이세이나리타 간을 운행했다.
{{경유 열차 목록/일본/운행|[[게이세이 전철|게이세이]]|2}}
 
{{경유 열차 목록/일본/등급|[[특급]]|2}}
== 사용 차량 ==
{{경유 열차 목록/일본/게이세이/스카이라이너|표시=1}}
*[[케이세이 AE형 전동차]]
{{경유 열차 목록/일본/게이세이/스카이라이너|모닝라이너=1|이름칸=|운행편수=1일 7회|표시=1}}
{{경유 열차 목록/일본/닫기}}


[[분류:일본의 특급열차]][[분류:케이세이 전철]]
[[분류:일본의 특급열차]][[분류:게이세이 전철]]

2020년 10월 1일 (목) 01:13 기준 최신판

スカイライナー / Skyliner

개요[편집 | 원본 편집]

  • 이 문서에는 같은 차량을 사용하는 모닝라이너 및 이브닝라이너, 그리고 예전에 운행했던 시티라이너에 대해서도 설명하도록 한다.

게이세이 전철의 게이세이우에노역-나리타공항 제1터미널역간을 나리타 공항선을 경유하여 잇는 특별급행열차의 애칭으로, 별도의 요금이 없는 쾌속특급 및 특급과는 별개의 종별이다. 원래는 스카이라이너 1개 등급만 있었지만, 2010년 등급을 세분화하여 시티라이너, 모닝라이너, 이브닝라이너가 새로 생겨났다.

외국인을 위한 할인 제도를 두고 있다. 편도 티켓은 항상 2,200엔이며 왕복 티켓은 4,300엔이다. 편도 티켓은 공항→도심 방향만 판매하며 왕복 티켓은 출발 전 여행사에서 바우처를 구매해야 한다. 나리타 익스프레스의 할인 티켓보다 비싸고 승차 범위도 좁아서 시간에 사활이 걸린 사람이 아니면 조금 애매한 존재. 환승 문제는 도쿄 서브웨이 티켓를 끼워주는 패키지를 구매하면 조금 나아지지만 비싼 가걱은 어떻게 커버가 안 된다.

사용 차량[편집 | 원본 편집]

운행형태[편집 | 원본 편집]

  • 스카이라이너 : 게이세이우에노-나리타공항 제1터미널간을 20~40분 간격으로 운행한다. 최대 속도 160km/h로 운행하며, 닛포리-나리타공항 제2·제3터미널간 36분, 게이세이우에노-나리타공항 제1터미널간 41분 걸린다.
  • 모닝라이너·이브닝라이너 : 주로 첨두시에 운행하는 유료특급으로 아침 시간대에는 모닝라이너가 상행으로, 저녁 시간대에는 이브닝라이너가 하행으로 운행한다. 스카이라이너와는 달리 본선을 경유한다.
  • 시티라이너 : 2015년까지 운행했던 유료특급으로 공항에는 들어가지 않고 게이세이우에노-게이세이나리타 간을 운행했다.