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산타루치노호: 두 판 사이의 차이

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[[분류:연안 여객선]]
[[분류:연안 여객선]]
{{선박 정보
{{선박 정보
|이름 = 산타루치노
|선박이름 = 산타루치노
|외국어 = SANTA LUCINO
|원어이름 = SANTA LUCINO
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|그림     = [[파일:산타루치노(제주항).jpg]]
|그림 설명 = 일본에 있을 때
|그림설명 = 제주항에 정박중인 모습
 
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|건조     = {{깃발|일본}} 칸다 조선
|건조 = {{국기그림|일본}} 칸다 조선
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|진수 = 1995년 10월 24일
|진수     = 1995년 10월 24일
|취역 = 2015년 10월 13일
|취역     = 2015년 10월 13일
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|퇴역     = 2020년 9월 27일
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산타루치노호는 [[씨월드고속훼리]]의 [[목포항]]~[[제주항]]을 이어주던 여객선이며 2020년 9월 27일 퇴역하였다.


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산타루치노호는 [[씨월드고속훼리]]의 [[목포항]]~[[제주항]]을 잇는 여객선이다.


== 개요 ==
== 개요 ==
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한큐페리의 "페리 스오호"를 매입한 것으로, 씨스타크루즈호(구 퀸메리호)와 함께 1일 2항차 체계를 갖추기 위해 추가도입한 선박이다. 선령 문제로 인해 2020년 연내에 신규 선박으로 교체될 예정이다.
한큐페리의 "페리 스오호"를 매입한 것으로, 씨스타크루즈호(구 퀸메리호)와 함께 1일 2항차 체계를 갖추기 위해 추가도입한 선박이다. 선령 문제로 인해 2020년 9월에 신규 선박 [[퀸제누비아호]]로 교체되었다.


동형선으로 조금 더 일찍 퇴역한 [[한일고속]]의 [[한일골드스텔라호 (퇴역)|한일골드스텔라호]]가 있다. 마찬가지로 한큐페리에서 사온 선박이었다.
동형선으로 조금 더 일찍 퇴역한 [[한일고속]]의 [[한일골드스텔라호 (퇴역)|한일골드스텔라호]]가 있다. 마찬가지로 한큐페리에서 사온 선박이었다.
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== 시설 ==
== 시설 ==
* 객실
* 객실
*: 특실, 1등실(스위트룸), 2등실(패밀리룸 침대/온돌), 3등실(1인 개실/단체실)로 구성되어 있다.
*: 특실, 1등실(스위트룸), 2등실(패밀리룸 침대/온돌), 3등실(1인실/단체실)로 구성되어 있다. 통상 3등 침대 객실은 4~8인실로 운용된다는 점에서 산타루치노호의 1인실 운용은 연안 여객선에서 유일한 사례다. 캡슐호텔에 생활공간이 조금 붙어있는 형태다.
 
* 화물
* 화물
*: 차량 500대 등을 적재할 수 있다.
*: 차량 500대 등을 적재할 수 있다.
 
== 운항 스케쥴 ==
{|class=wikitable style=margin:auto;
|
! 일 || 월 || 화 || 수 || 목 || 금 || 토
|-
! 목포발(01시)
|  ||  || ● || ● || ● || ● || ●
|-
! 제주발(13시)
| ● ||  || ● || ● || ● || ● || 
|}
 
매주 월요일, 토요일 제주발~일요일 목포발은 휴항이다. 운항시간은 4시간이 조금 넘고, 제주항 연안여객터미널에 기항한다.


매주 월요일은 "사실상" 휴항인데, 2·4·5주 월요일은 정기휴항이 맞고, 1·3주 월요일은 [[퀸메리호]] 정기휴항을 대신하여 퀸메리호 운항 시간대에 맞춰 운항하기 때문이다.


{{각주}}
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2023년 11월 2일 (목) 11:25 기준 최신판

산타루치노
SANTA LUCINO
산타루치노(제주항).jpg
제주항에 정박중인 모습
선박 정보
종류 여객선
선급 KRS0C/KRM0C
건조 일본 칸다 조선
진수 1995년 10월 24일
취역 2015년 10월 13일
퇴역 2020년 9월 27일
정원 1,460 명
(승객: 1,425 명, 승무원: 40 명)
적재용량 차량 500대
모항 대한민국 목포항
식별부호 9117363
호출부호: D7AA
MMSI: 440701810
제원
추진력 24160 kW
속도 23 kts
전장 176.3 m
선폭 27 m
흘수 3.8 m
배수량 15,180

산타루치노호는 씨월드고속훼리의 목포항~제주항을 이어주던 여객선이며 2020년 9월 27일 퇴역하였다.

산타루치노.jpg

개요[편집 | 원본 편집]

한큐페리의 "페리 스오호"를 매입한 것으로, 씨스타크루즈호(구 퀸메리호)와 함께 1일 2항차 체계를 갖추기 위해 추가도입한 선박이다. 선령 문제로 인해 2020년 9월에 신규 선박 퀸제누비아호로 교체되었다.

동형선으로 조금 더 일찍 퇴역한 한일고속의 한일골드스텔라호가 있다. 마찬가지로 한큐페리에서 사온 선박이었다.

시설[편집 | 원본 편집]

  • 객실
    특실, 1등실(스위트룸), 2등실(패밀리룸 침대/온돌), 3등실(1인실/단체실)로 구성되어 있다. 통상 3등 침대 객실은 4~8인실로 운용된다는 점에서 산타루치노호의 1인실 운용은 연안 여객선에서 유일한 사례다. 캡슐호텔에 생활공간이 조금 붙어있는 형태다.
  • 화물
    차량 500대 등을 적재할 수 있다.


각주