제가 한 분류 직접 다 엎으려구요?
저야 관리 툴 사용하면 되니, 의견 주시면 원상복구나 추가 작업 하겠습니다.
아 툴 사용 가능해요? 그러면 방금 하신 부산광역시 xx구의 철도역 -> 부산 xx구의 철도역을 하는 건 그쪽에서 다 해주실 수 있으신지요. 아직 새 분류(구 분류 적용)가 적용 안된 부분은 바뀐 시안으로 적용 하겠습니다. 하지만 제가 이미 엎어놓은 걸 다시 하는 건 좀 꺼려지네요.
뭐 광역시만 조심하면 되니까요
그 외엔 고성군처럼 도 단위로 중복되는 부분만 이번 방식으로 건들면 될 것 같네요.
넵 알겠습니다.
내일쯤 해서 빠진거 보이면 말씀해주세요.
냉무
그리고 /분류토론:경유_열차_목록_틀/한국 다시 한번 확인해주셨으면 합니다.
중리역#승하차량 승하차량 문단입니다.
다른 이야기지만, 코레일 블루가 원래 저런 색상이었나요?
코레일 색상표에 분명있는 색상입니다. 코레일 라이트 블루라고 따로 있죠. [1] 처음에는 경강선, 동해선 등의 색상과 구분시키려 한 건데, 제 생각에도 많이 어색해서 원래대로 복구 시키려고 생각하고 있습니다.
다시한번 검토 요청드립니다 ㅜㅜ
코레일 블루 색상은 원복시킬게요
어떤 쪽의 검토를 원하시는 지는 모르겠지만, 현지인으로써의 검토라면 해당 문단에 대해서 이의 없습니다.
해당 문서의 단순 생성은 직접 하셔도 무방합니다.
아니 사진은 왜 삭제합니까? 반달로 신고할까요?
사진이 본문과 얼마나 관계가 있습니까?
뭐라구요?
그리고 관광열차 문단을 여객열차 문단과 분리할 것인지에 대해 의견을 받고 싶습니다.
영동선 반영해두었습니다.
관광열차는 여객열차처럼 예매가 가능한 경우가 많으니 현재처럼 둬도 되지 않을까 싶습니다.
위키백과에서도 '영동본선'이라는 말이 쓰이는데요?
최근에 철도거리표가 변경되었기 때문에 그 부분을 반영하는 것 입니다.
함안역 승하차량을 분석하다가 이해가 잘 안가는 부분이 있어서 질의합니다. 함안군내 역 승하차량이 북창원 진주 구간 복전화 이루어진 후에도 별로 변하지 않았는데, 이는 함안군의 시외버스 교통이 불편하기 때문에 그런 것인가요? 중리역과 비교해서 낙폭이 대단히 적은것이 이 이유때문으로 추정됩니다.
새마을 연장 개통으로 좌석 공급이 늘어난게 주효하지 않았나 싶습니다.
그렇다면 단거리교통(ex. 함안-마산,창원,진주)같은 경우에는 복전화 이전에도 열차 대신 거의 버스를 이용했다는 것으로 해석해도 괜찮을까요?
네 맞는 것 같습니다.
철도통계연보 O/D 자료를 보니 함안의 OD는 마산에 몰빵되어 있네요. 제 분석이 틀린것 같습니다
15년 OD를 보니 함안에서 진주, 창원으로 빠지는 양이 상당하네요. 실제로 보는 것과 데이터는 꽤 다르군요. KTX 환승인걸까요?
함안에선 진주로 거의 안갑니다. 17년 OD자료를 보면 아실거라 생각합니다.
창원수요는 말씀하신데로 상당수 있군요.