로드자전거

전형적인 로드자전거의 형태

세계적인 로드자전거 경기인 투르 드 프랑스

개요

로드자전거는 속도를 빠르게 하기 위한 자전거이다. 특이한 핸들과 얇은 타이어가 돋보이는 자전거이다. 빨리 달릴 수 있도록 큰 기어비를 가지고 있고, 비교적 가벼운 소재로 만들어져 있다. 대한민국에서는 로드 또는 로드바이크(영어: Road bicycle)라고 많이 부른다. 이름처럼 잘 포장된 도로 주행에 최적화된 자전거로, 국제 경기 종목의 대부분은 로드자전거로 치르는 편이다.

특징

장점

• 드롭바라는 핸들이 장착되어 있는데 아래로 둥글게 구부러진 모양이다. 드롭바 밑부분을 잡고 허리를 숙이면 바람 저항이 줄어들어 빨리 달릴 수 있다.

• 타이어의 폭이 얆으므로 접지 면적이 줄어들고 구름저항이 감소하여 더 잘 움직일 수 있다.

• 대부분 기어비가 높고 빠른 속도로 달리기 유리하다. 잘 포장된 도로에서 같은 힘으로 달릴 시 로드자전거의 속도가 다른 자전거보다 월등하게 빠르다.

단점

• 자전거의 가격대가 비싸다. 일부 저렴한 모델도 있으나 하이브리드보다 품질이 떨어지는 경우가 많다. 특히 높은 속도를 위해 경량화를 추구하다보면 카본 프레임, 경량 휠 등 부품 하나에 수백만원 이상 깨지는 것은 일도 아니다.

• 일반인이 장시간 탑승하기에는 불편하다. 특유의 드롭바를 잡는 자세로 허리를 숙이고 장시간 타면 허리와 목에 무리가 갈 수 있다.

• 노면 충격 흡수가 거의 안 된다. 지면에서 오는 충격이 고스란히 신체에 전달되어 피로 누적이 심한 편이다. 그렇다고 충격 흡수를 위해 서스펜션을 달면 힘손실이 커지고 무게가 증가하므로 경량화가 생명이고 스피드에 올인한 로드자전거에는 적용하기 어려워 승차감이 불편할 수밖에 없다. 거기에 타이어의 폭이 좁고 두께도 얆아 고르지 못한 노면을 주행하거나 포트홀, 자그마한 파편 등을 밟을 경우 펑크가 나거나 심하면 찢어지는 경우도 자주 발생한다.

• 드롭바의 특성상 일반적인 형태의 핸들이나 T바보다 핸들링 적응이 어려운 편이다. 드롭바를 잡으면 자연스럽게 엎드리는 자세를 취하게되어 전방을 주시하게 되므로 시야가 좁아져서 돌발상황 발생 시 대처가 어려울 수 있다.

용도에 따른 종류

• 엔듀로
• 사이클로트로스
• 랜도너
• 타임 트라이얼

  그야말로 레이싱을 위한, 속도에 속도를 위한 종류. 유선형의 프레임 설계와 공기역학적인 차체를 가짐으로서 저항을 최소화하고 힘 전달을 극대화한다.