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'''[[중국]]판 [[세월호 참사]]'''. | '''[[중국]]판 [[세월호 참사]]'''. | ||
[[2015년]] [[6월 1일]] 오후 9시 30분 경 [[중국]] [[후베이성]] 부근 [[양쯔강]]에서 승객 | [[2015년]] [[6월 1일]] 오후 9시 30분 경 [[중국]] [[후베이성]] 부근 [[양쯔강]]에서 승객 408명과 승무원46명을 태운 ''둥팡즈싱(東方之星·동방의 별·Eastern Star)호''가 침몰한 사건이다. [[중국]]에서는 중화인민공화국 건국 이전인 [[1948년]] 2000여명의 사망자를 낸 장야호 폭발 사고 이후 최악의 선박 사고로 기록될 것으로 보인다.<ref name="newsis0604">[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20150604_0013707734&cID=10102&pID=10100 중국 양쯔강 여객선 침몰, 사망자 75명으로 늘어], 뉴시스, 2015.06.04.</ref> | ||
[[2015년]] [[6월 | [[2015년]] [[6월 6일]], 탑승 인원 중 442명이 사망한 대형 참사로 결론이 났다. | ||
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===[[6월 2일]]=== | ===[[6월 2일]]=== | ||
* 리커창 총리가 마카이 부총리, 양징 국무의원과 함께 사고 현장에서 구조작업 지휘를 시작했다. 시진핑 국가주석은 "인명 구조에 최선을 다하라"는 지시를 했다.<ref>[http://www.hani.co.kr/arti/international/asiapacific/693903.html 양쯔강 ‘여객선 침몰’ 400여명 실종…선장·기관장 먼저 탈출], 한겨레, 2015.06.02.</ref> | * 리커창 총리가 마카이 부총리, 양징 국무의원과 함께 사고 현장에서 구조작업 지휘를 시작했다. 시진핑 국가주석은 "인명 구조에 최선을 다하라"는 지시를 했다.<ref>[http://www.hani.co.kr/arti/international/asiapacific/693903.html 양쯔강 ‘여객선 침몰’ 400여명 실종…선장·기관장 먼저 탈출], 한겨레, 2015.06.02.</ref> | ||
* 중국당국에 따르면 외국인 탑승객은 없다고 한다.<ref>[http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2015/06/02/2015060200616.html 양쯔강서 458명 태운 여객선 침몰…14명 구조·5명 사망, 나머지 생사불명], 조선일보, 2015.06.02.</ref> | |||
===[[6월 4일]]=== | ===[[6월 4일]]=== | ||
* 탑승인원 456명 중 '''생존자는 겨우 14명'''이고 확인된 '''사망자는 82명''', 나머지 '''360명은 실종''' 상태이다.<ref name="newsis0604" /> | |||
* 리커창 총리가 외신 취재진의 현장 개방을 지시했다. 이전까지는 질서 유지를 이유로 언론과 승객 가족 출입을 통제하고 있었다.<ref>[http://news.jtbc.joins.com/article/article.aspx?news_id=NB10914350 응답없는 360여명…'통곡의 강'으로 변해버린 양쯔강], JTBC, 2015.06.04.</ref> | * 리커창 총리가 외신 취재진의 현장 개방을 지시했다. 이전까지는 질서 유지를 이유로 언론과 승객 가족 출입을 통제하고 있었다.<ref>[http://news.jtbc.joins.com/article/article.aspx?news_id=NB10914350 응답없는 360여명…'통곡의 강'으로 변해버린 양쯔강], JTBC, 2015.06.04.</ref> | ||
* 중국 당국이 더이상 생존자가 나올 가능성이 없다고 판단, 저녁 8시부터 선체 인양 작업에 나섰다.<ref>[http://joongang.joins.com/article/265/17961265.html 中 "양쯔강 침몰 여객선 생존 가능성 낮아…선박 인양 시작"], 노컷뉴스, 2015.06.05.</ref> | * 중국 당국이 더이상 생존자가 나올 가능성이 없다고 판단, 저녁 8시부터 선체 인양 작업에 나섰다.<ref>[http://joongang.joins.com/article/265/17961265.html 中 "양쯔강 침몰 여객선 생존 가능성 낮아…선박 인양 시작"], 노컷뉴스, 2015.06.05.</ref> | ||
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2020년 4월 19일 (일) 12:08 기준 최신판
개요[편집 | 원본 편집]
2015년 6월 1일 오후 9시 30분 경 중국 후베이성 부근 양쯔강에서 승객 408명과 승무원46명을 태운 둥팡즈싱(東方之星·동방의 별·Eastern Star)호가 침몰한 사건이다. 중국에서는 중화인민공화국 건국 이전인 1948년 2000여명의 사망자를 낸 장야호 폭발 사고 이후 최악의 선박 사고로 기록될 것으로 보인다.[1]
2015년 6월 6일, 탑승 인원 중 442명이 사망한 대형 참사로 결론이 났다.
원인[편집 | 원본 편집]
여러모로 세월호 참사가 연상되는 사건이다.
중국 기상국이 사고 발생 30분 전까지 7차례 경고를 했지만 선장이 이를 무시했고, 정작 사고가 발생하자 선장과 기관장이 가장 먼저 탈출했다.[2]
침몰한 둥팡즈싱호도 세월호처럼 무리한 개조가 이뤄진 것으로 알려졌다. 이때문에 사건 당시 불었던 강풍을 이기지 못하고 배가 뒤집힌 것으로 보인다.[3]
사건 전개[편집 | 원본 편집]
6월 2일[편집 | 원본 편집]
- 리커창 총리가 마카이 부총리, 양징 국무의원과 함께 사고 현장에서 구조작업 지휘를 시작했다. 시진핑 국가주석은 "인명 구조에 최선을 다하라"는 지시를 했다.[4]
- 중국당국에 따르면 외국인 탑승객은 없다고 한다.[5]
6월 4일[편집 | 원본 편집]
- 탑승인원 456명 중 생존자는 겨우 14명이고 확인된 사망자는 82명, 나머지 360명은 실종 상태이다.[1]
- 리커창 총리가 외신 취재진의 현장 개방을 지시했다. 이전까지는 질서 유지를 이유로 언론과 승객 가족 출입을 통제하고 있었다.[6]
- 중국 당국이 더이상 생존자가 나올 가능성이 없다고 판단, 저녁 8시부터 선체 인양 작업에 나섰다.[7]
같이 보기[편집 | 원본 편집]
각주
- ↑ 1.0 1.1 중국 양쯔강 여객선 침몰, 사망자 75명으로 늘어, 뉴시스, 2015.06.04.
- ↑ 양쯔강 침몰 유람선 구조 난항…세월호 '판박이', YTN, 2015.06.03.
- ↑ 중국 양쯔강 침몰한 여객선, 세월호처럼 여러 차례 무리한 개조, 조선일보, 2015.06.03.
- ↑ 양쯔강 ‘여객선 침몰’ 400여명 실종…선장·기관장 먼저 탈출, 한겨레, 2015.06.02.
- ↑ 양쯔강서 458명 태운 여객선 침몰…14명 구조·5명 사망, 나머지 생사불명, 조선일보, 2015.06.02.
- ↑ 응답없는 360여명…'통곡의 강'으로 변해버린 양쯔강, JTBC, 2015.06.04.
- ↑ 中 "양쯔강 침몰 여객선 생존 가능성 낮아…선박 인양 시작", 노컷뉴스, 2015.06.05.