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동대신~서대신 구간은 악명 높은 드리프트 구간이며, 주택가 지역 아래를 지나가기 때문에 열차가 시속 20km/h로 서행한다. 이 구간은 전국의 도시철도 노선 중에서 속도가 가장 느린 구간이다. | 동대신~서대신 구간은 악명 높은 드리프트 구간이며, 주택가 지역 아래를 지나가기 때문에 열차가 시속 20km/h로 서행한다. 이 구간은 전국의 도시철도 노선 중에서 속도가 가장 느린 구간이다. | ||
서대신역까지의 거리가 700m 정도로 매우 가깝다. 때문에 역세권 수요가 서대신역과 동대신역으로 분할되어 상대적으로 승하차량이 적게 나타난다. | |||
== 주변 정보 == | == 주변 정보 == | ||
== 경유 열차 == | == 경유 열차 == | ||
2020년 4월 4일 (토) 17:56 판
| 주소 |
부산광역시 서구 구덕로 지하 290 (동대신동2가 428-9) |
|---|---|
| 노선 | 부산 도시철도 1호선 15.0 km |
| 관할 | 부산교통공사 |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
東大新驛 / Dongdaesin Station
개요
부산광역시 서구 구덕로 지하 290(舊 동대신동2가 428-9번지)에 위치한 지하역이다.
이름은 동대신동에서 따왔다. 하지만 실제 역의 위치는 동대신동과 서대신동의 경계에 있다.
역사
1990년 2월 28일 : 부산 도시철도 1호선 개통과 함께 동대신동역(東大新洞驛)으로 영업 개시
2010년 2월 24일 : 동대신역으로 역명변경.
승강장
특징
동대신~서대신 구간은 악명 높은 드리프트 구간이며, 주택가 지역 아래를 지나가기 때문에 열차가 시속 20km/h로 서행한다. 이 구간은 전국의 도시철도 노선 중에서 속도가 가장 느린 구간이다.
서대신역까지의 거리가 700m 정도로 매우 가깝다. 때문에 역세권 수요가 서대신역과 동대신역으로 분할되어 상대적으로 승하차량이 적게 나타난다.