니나호

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선박 정보
선급	KRS0C/KRM0C
건조	DAMEN
진수	2013년 12월 23일
취역	2016년 10월 5일
정원	450명
모항	제주항
식별부호	9694892 호출부호: D7SL MMSI: 440333000
제원
추진력	4480kW
속도	34kts
전장	39.95m
선폭	10.70m
흘수	1.65m

개요

부산항 ~ 대마도(히타카츠·이즈하라) 항로를 다니는 미래고속의 고속선이다. 코비3호의 후속 선박으로 2016년 네덜란드 DAMEN의 광저우 조선소에서 건조되었으며 연안 여객선 퀸스타2호와 동형선이다.

이름은 콜럼버스가 개척시 사용했던 선박 중 하나(Niña)에서 따온 것이며 35노트(64km/h)를 낼 수 있다. 소형 고속선이기 때문에 날이 조금이라도 궂으면 너울에 이리저리 흔들리고 멀미를 유발한다. 니나타라 니나호 파도가 높으면 유리창이 깨지기도 한다.

선내 시설

탑승구는 선체 중간 및 선미에 있으며, 부산항과 히타카츠항에서는 양쪽 모두 활용하지만 이즈하라항에서는 선체 중간의 탑승구만 이용한다. SK텔레콤의 중계기와 와이파이가 설치되어 있어 SKT 사용자는 먼바다에서도 통화권 유지를 오랫동안 할 수 있다.

소형선이라 정원 대비 수화물 공간이 넉넉치 않으며, 아이스박스 및 낚시용품을 휴대하여 짐이 많은 낚시 승객은 별도의 추가 요금을 징수한다.

• 1층 일반실·면세점

  1층에는 일반석 288석이 3-4-4-3(대부분)으로 배치되어 있으며, 직물 시트이며 리클라이닝은 안 된다. 선내 면세점에서는 주류·담배·화장품·주전부리 등을 취급하며 재고 상황 및 세관 신고 등으로 출항 30분 ~ 1시간 이내에 판매를 마감한다.

• 2층 우등실

  2층에는 우등석 155석이 4-5-4로 배치되어 있으며, 가죽 시트이다.

운항 스케쥴

스케쥴에 따라 어떤 날은 이즈하라에 가기도 하고, 어느 날은 히타카츠에 가기도 하는 데 정형화된 위클리 스케쥴이 없어서 운항 스케쥴을 반드시 확인해야 한다. 출발 20분 전에 발권이 종료되고, 선박 탑승은 출발 10분 전에 마감한다. 항로 특성상 배가 드나들 때 인원이 확 몰렸다가 확 빠지기 때문에 출발 1시간 전에는 도착하는 게 좋다.

왕복 예약시 출발항에서 왕래편 승선권과 복귀편 예약권(바우처)를 내준다. 복귀편 바우처는 복귀편 탑승전에 선사 카운터에서 승선권으로 교환해야 하며 분실했다면 현지에서 새로 구입해야 한다.

• 부산발

  대마도 항로에서 만날수 있는 유일한 항만 내 면세점이 있으므로, 면세점 여행은 보통 여기서 하게 된다. 승선권의 개표는 바코드 스캔으로 갈음한다. 고속선 전용 부잔교의 8번 선석을 이용한다. 히타카츠행인 경우에는 탑승구 2곳을 모두 활용한다. 일본 도착 즉시 입국 수속을 시작한다.

• 히타카츠발

  90분 정도 걸려서 도착한다. 작지만 나름대로 깨끗한 시설이기 때문에 면세점은 없지만 이즈하라보단 사정이 나은 편이다. 예약 바우처 교환은 선사 카운터(KOBEE)에서 진행하며, 승선시 을구를 찢어서 선사가 보관한다.

• 이즈하라발

  150분 정도 걸려서 도착한다. 면세점도 없고 대합실이 작고 낙후되어서 탑승을 기다리는 것이 불편하다. 예약 바우쳐 교환은 선사 사무실(본동 1층)에서 진행하며, 승선시 을구를 찢어서 선사가 보관한다.

기타

• 니나호는 미래고속이 임대하여 운항하는 선박이다. 선박의 소유는 스타라인社 앞으로 되어 있다.