간선급행버스체계

개요

간선급행버스체계는 버스를 일반 도로 체계와 분리시켜 도시철도처럼 운용하는 것을 말한다. 영어로는 Bus Rapid Transit의 약자인 BRT로 불린다.

버스운행에 철도시스템을 도입한 신대중교통수단으로서, 전용 통행권, 교차로 우선처리, 쾌적한 차량, 편리한 환승시설을 갖추어 운행속도, 정시성을 수송능력을 제고하여 운행시간 감축 등 저렴한 비용으로 서비스를 향상시킨 새로운 교통수단을 말한다.

구조

• 중앙버스차로

  교통체증의 영향에서 어느 정도 버스의 운행속도를 확보하기 위해서는 일반 차량들과 분리된 버스만의 전용 주행공간인 버스전용차로가 필수적이다. 특히 일반차량의 진입을 효과적으로 차단할 수 있는 중앙버스차로가 간선급행버스체계의 핵심이라고 볼 수 있으며, 교차로 입체화도 병행한다. 고규격으로 가는 경우 전체 노선을 고가화하기도 한다.

• 승강장

  일반적인 가로변 버스정류장과 달리, 굴절 버스 등의 장대 차량을 고려한 본격적인 승강장이 설치된다. 차량 구조에 따라 고상형 승강장이 설치되기도 하나, 대부분 교통섬 설치 정도로 갈음한다. 필요하다면 스크린도어도 설치한다. 세종시 BRT의 스크린도어는 차량을 감지하여 열고 닫히는 구조.

• 차량

  일반 도시형 버스를 사용할 수도 있으나, 이왕 고규격으로 설계한 만큼 굴절 버스나 전용 고상차량 등 특수 차량이 투입된다. 가능한 경우 무인운전도 운용한다.

예시

• 브라질 - 쿠리치바
• 대한민국 - 세종특별자치시 BRT