| {{{무기이름}}} | |
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| 무기 정보 | |
| 길이 | 6.02m |
| 폭 | 2.36m |
| 높이 | 2.1m |
개요
나치 독일에서 Sd.Kfz 231/8 rad의 후속으로 개발한 장륜 장갑차. 1941년 독소전쟁이 시작되고 전선이 계속해서 확대되자. 독일 군부는 좀 더 다양한 환경에서 굴려먹을 수 있는 정찰용 장갑차를 원했고, 이에 Sd.Kfz 234 시리즈의 개발이 시작된다. 234 시리즈는 상대적으로 온화한 환경인 유럽 전선 뿐만 아니라 극단적으로 더운 환경인 북아프리카 전선과, 극단적으로 추운 환경인 동부 전선등의 다양한 환경에서의 운용을 위해 각지에서 다양한 테스트가 이루어졌고, 1942년 6월에 양산이 시작되고 전선에 배치되기 시작했다.
차량의 생김새나, 조종수가 앞뒤로 2명 탑승하여 긴급 상황에서는 후방의 조종수가 조종하여 후진으로 빠르게 지역을 이탈할 수 있다는 점 등은 기본적으로 Sd.Kfz 231/8 rad와 같으나, 전면 장갑이 최대 30mm로 강화되었으며 엔진이 가솔린에서 디젤로 교체되었다.
배리에이션
Sd.Kfz 234/1
기본형. 제원쪽 사진의 주인공이다. 2cm KwK 30 L/55를 기본으로 장비하고 있으며, 사진에서 보다시피 제한적인 대공사격이 가능하다.
Sd.Kfz 234/2 푸마
대전차전 및 화력정찰용으로 5cm KwK 39 L.60 포를 장비한 버전. sdkfz 234 하면 가장 먼저 떠오르는 녀석이 이 녀석일 것이다. 그만큼 가장 유명하고, 가장 성공적인 것으로 알려진 형식.
Sd.Kfz 234/3
보병지원 및 화력정찰 목적으로 7.5cm KwK 37 L/24 포를 장비한 버전.
Sd.Kfz 234/4
대전차용으로 48구경장 7.5cm 포를 고정식으로 장비한 버전. 측면에서의 기습이었긴 했지만 이걸로 IS-2를 격파한 화려한 전적도 있다.