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[[2015년]] [[4월 3일]] 17시경 세이칸 터널 탓피 정점 부근에서 슈퍼 하쿠쵸 34호가 차량 화재 발생으로 긴급정차하여 승객들이 긴급 대피하는 사고가 있었다. 슈퍼 하쿠쵸 34호는 16시경 하코다테역을 발차해 아오모리역으로 가고 있었으며, 승객의 신고를 받은 기관사가 긴급 정차시켰다. 화재는 5호차 하부 전동기에 연결된 배선에서 발생했으며 승무원이 소화기로 진화했다. 사고 여파로 당일 카이쿄선의 운행이 전면 중단되었으며 해당 편성은 4일 새벽에 간단한 조사를 마치고 차량 기지로 회송되었다.<ref>[http://jtinside.tistory.com/7203 세이칸터널 안에서 특급열차에 연기 발생, 긴급정지: 승객 무사히 탈출], CASSIOPEIA의 철도이야기, 2015.04.04</ref> | |||
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2017년 1월 19일 (목) 23:45 판
개요
세이칸 터널의 시설. 혼슈 쪽 대피시설이다.
역사
세이칸 터널과 함께 탓피카이테이역이라는 이름으로 개통했다. 대피시설 기능과 동시에 세이칸 터널 관련 견학 시설을 갖추고 있었으나 홋카이도 신칸센 대응 공사로 2013년 11월부터 여객 취급이 중단되었고, 2014년 3월에 플랫폼이 제거되어 역무 기능이 폐지되었다.
승강장 정보
홋카이도 여객철도
| 노선 | 카이쿄 선 32.5 km |
|---|---|
| 관할 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
| 폐지일 | 틀:날짜/출력 |
| 승강장 | 상대식 승강장 |
| 관련역 | 세이칸터널기념관 탓피 사갱선 체험갱도역 |
카이쿄선의 특성상 특급 열차만 정차했으며애초에 특급만 다닌다 견학을 위해 하차한 승객은 다시 플랫폼으로 돌아와 열차를 타고 나가거나 체험갱도역을 통해 기념관으로 나갈 수 있었다.
2015년 4월 3일 17시경 세이칸 터널 탓피 정점 부근에서 슈퍼 하쿠쵸 34호가 차량 화재 발생으로 긴급정차하여 승객들이 긴급 대피하는 사고가 있었다. 슈퍼 하쿠쵸 34호는 16시경 하코다테역을 발차해 아오모리역으로 가고 있었으며, 승객의 신고를 받은 기관사가 긴급 정차시켰다. 화재는 5호차 하부 전동기에 연결된 배선에서 발생했으며 승무원이 소화기로 진화했다. 사고 여파로 당일 카이쿄선의 운행이 전면 중단되었으며 해당 편성은 4일 새벽에 간단한 조사를 마치고 차량 기지로 회송되었다.[1]
세이칸터널기념관
| 주소 | 아오모리 현 히가시츠가루 군 소토가하마 정 지민마야타츠하마 |
|---|---|
| 노선 | 탓피 사갱선 0.8 km |
| 관할 | 세이칸터널기념관 |
| 개업일 | 틀:날짜/출력 |
| 승강장 | 단선 승강장 |
| 관련역 | 홋카이도 여객철도 카이쿄 선 탓피 정점 |
경유 노선
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) | |||
| 카이쿄 선 (32.5 km) |
나카오구니 방면 오쿠츠가루이마베츠 9.5 km |
탓피 정점 竜飛定点 |
키코나이 방면 요시오카 정점 23 km |
| 세이칸터널기념관 | |||
| 탓피 사갱선 (0.8 km) |
세이칸터널기념관 방면 세이칸터널기념관 0.8 km |
체험갱도 体験坑道 |
(시 · 종착역) |
각주
- ↑ 세이칸터널 안에서 특급열차에 연기 발생, 긴급정지: 승객 무사히 탈출, CASSIOPEIA의 철도이야기, 2015.04.04